В'єтнамська логістика: від логістичної позиції до козирної карти

Для В'єтнаму – країни з відкритою, динамічною та глибоко інтегрованою економікою , логістика вже не є просто транспортною та складською діяльністю, а стала тим «козирем», що визначає конкурентоспроможність підприємств та товарів на світовому ринку.

Країна вступає в нову еру розвитку, зі стратегічними проривами в інституціях, інфраструктурі, людських ресурсах та сприянням використанню нових просторів. Логістична галузь стикається з вищими вимогами та отримує умови для прориву.

Пан Хоанг Куанг Фонг, віцепрезидент В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості, наголосив, що в контексті інтеграції логістика стає однією з найбільш швидкозростаючих галузей послуг у В'єтнамі.

На думку експертів, для того, щоб логістична галузь В'єтнаму справді стала «козирем» та подолала багато існуючих вузьких місць, розвиток цієї галузі має відповідати новим тенденціям, із синхронними рішеннями від політики до конкретних дій.

Пан Хоанг Куанг Фонг, віцепрезидент В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості, зазначив, що в контексті інтеграції логістика стає однією з найбільш швидкозростаючих галузей послуг у В'єтнамі, роблячи практичний внесок у розвиток країни та міжнародну економічну інтеграцію. Згідно з Планом розвитку Північно-Центрального та Центрального прибережних регіонів на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, цей регіон позиціонується як швидкозростаючий, динамічний, сильний регіон морської економіки та стає локомотивом усієї країни.

Для досягнення цієї мети одним із ключових проривів є потужний розвиток промисловості, фінансових послуг, торгівлі та особливо логістики. Північно-центральний та Центрально-прибережний регіони мають стратегічні переваги, розташовані на «перехресті» транспортних коридорів Північ-Південь та Схід-Захід. Цей регіон володіє глибоководними морськими портами, мережами аеропортів та синхронною залізничною системою, що створює великий потенціал для того, щоб стати національним та регіональним логістичним центром, ефективно з'єднуючи морські порти, економічні зони, аеропорти, міжнародні прикордонні пункти, основні торговельні вузли, прибережні міста, економічні центри, полюси зростання всієї країни та субрегіону Великого Меконгу.

Однак, незважаючи на свій великий потенціал, в'єтнамська логістична галузь загалом і Центральний регіон зокрема все ще стикаються з багатьма викликами. Логістичні витрати все ще високі, складаючи значну частку цін на продукцію, знижуючи конкурентоспроможність в'єтнамських товарів. Незважаючи на значні покращення інфраструктури, відсутність синхронізації між видами транспорту (автомобільним, залізничним, водним, повітряним) все ще є головною перешкодою. Крім того, цифровізація та впровадження технологій у галузі все ще відбуваються повільно, що робить логістичні процеси не дуже ефективними та прозорими.

Для того, щоб в'єтнамська логістична галузь справді досягла проривів та виправдала очікування, VCCI запропонувала уряду, міністерствам та міжнародним організаціям регіональні ініціативи щодо об'єднання логістики в Центральному регіоні та всій країні в глобальний масштаб. Це стратегічний крок, який підтверджує роль організацій, що представляють бізнес, у проактивному пропонуванні рішень, створенні мотивації з практики для сприяння розвитку галузі. Крім того, це сприяє цифровій трансформації та зеленій трансформації. Нова ера розвитку вимагає сприяння цифровій трансформації в логістичній галузі. Застосування цифрових технологій та платформ інтелектуального управління допоможе скоротити час, витрати та підвищити конкурентоспроможність бізнесу.

Однак, цифрова трансформація — це не лише встановлення програмного забезпечення, а й зміна мислення та робочих процесів у бік прозорості та безперебійності всього ланцюга поставок. Тенденція зеленої трансформації також є неминучою вимогою. Розвиток логістики має бути пов'язаний з екологічними стандартами, розвитком циркулярної економіки та економіки спільного використання. Це не лише допомагає захистити довкілля, але й підвищує репутацію та конкурентоспроможність в'єтнамських підприємств на міжнародному ринку, особливо на вимогливих ринках, таких як ЄС та США.

Для В'єтнаму логістика – це вже не просто транспортна та складська діяльність, а стала тим «козирем», який визначає конкурентоспроможність підприємств і товарів на світовому ринку.

Зрештою, для розвитку логістичної галузі необхідно завершити та розвинути синхронну та регіонально пов'язану інфраструктуру. Планування регіонів Північно-Центрального та Центрального узбережжя має бути зосереджене на розвитку економічних коридорів вздовж осей Північ-Південь та Схід-Захід. Це вимагає синхронного розвитку систем морських портів, аеропортів, залізниць та доріг, щоб ефективно з'єднати морські порти, економічні зони, основні торговельні вузли та полюси зростання. Такий синхронний розвиток допоможе всьому регіону максимально використати своє стратегічне положення, ефективно пов'язатися з національними та міжнародними економічними коридорами та стати важливим логістичним центром країни.

Пан Хоанг Ван Фук, заступник генерального директора BIDV - SuMi TRUST Leasing Company Limited (BSL), поділився інформацією, що глобальне фінансування логістичної галузі досягло 106 мільярдів доларів США у 2024 році та, за прогнозами, зросте до 171 мільярда доларів США у 2033 році. Це важливе рішення для впровадження інновацій у транспортні засоби, технології та дотримання стандартів ESG щодо довкілля, суспільства та корпоративного управління в ланцюжку поставок. Оренда автопарків для експлуатації, оренда контейнерів, інвестування в портове обладнання у формі фінансового лізингу... є досить поширеними у світовій логістичній галузі.

У В'єтнамі фінансовий лізинг поступово набував популярності в останні роки, із середнім темпом зростання понад 16% на рік. Однак розмір ринку залишається скромним, з ринковою ємністю лише близько 47 000 мільярдів донгів до кінця 2024 року, що становить менше 0,4% ВВП.

Це свідчить про те, що потенціал фінансового лізингу, як особливого фінансового сектору, все ще дуже великий. За умови його належного використання, це стане значним внеском в економічний розвиток загалом, а також у логістичний сектор зокрема, який є важливим проривом в'єтнамської економіки.

Завдяки таким характеристикам продукту, як гнучкість рішень, спеціалізація на фінансуванні обладнання, швидкі процедури, відсутність потреби в заставі..., фінансовий лізинг є дуже підходящим рішенням для капіталу логістичного сектору, особливо для малих та середніх підприємств, які часто стикаються з труднощами в доступі до капіталу для розвитку.

BIDV – SuMi TRUST Leasing Company Limited створена на основі співпраці між Банком інвестицій та розвитку В'єтнаму (BIDV) та японською фінансовою групою Sumitomo Mitsui Trust. Ця компанія прагне надавати гнучкі, прозорі та відповідні рішення з фінансового лізингу для розвитку в'єтнамської логістичної галузі.

Таким чином, підтримуючи підприємства у своєчасному доступі до фінансових рішень, ефективно інвестуючи в сучасні транспортні засоби та обладнання, сприяючи розвитку сталої, динамічної логістичної галузі та глибокій інтеграції у світовий ланцюг поставок.

Не лише фінансові підприємства, а й представник VCCI, пан Хоанг Куанг Фонг, віцепрезидент В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості (VCCI), також пообіцяв продовжувати супроводжувати бізнес, сприяючи покращенню бізнес-середовища та скороченню логістичних витрат шляхом коментарів щодо політики та державно-приватного діалогу.

Це особливо важливо для створення прозорого правового коридору, усунення зайвих адміністративних бар'єрів. Метод управління має базуватися більше на ринкових принципах та інструментах, а не на адміністративних рішеннях, створюючи свободу, прозорість та здорову конкуренцію для бізнесу.

Логістична галузь В'єтнаму має великі можливості для прориву та вийти на регіональний рівень. Завдяки рішучості провінційних та муніципальних урядів, підтримці VCCI та бізнес-спільноти, а також політичним рекомендаціям центрального уряду, особливо завдяки зв'язкам через спеціалізовані форуми, Північно-Центральний та Центральний узбережжя можуть повністю стати важливим логістичним центром країни, сприяючи вирішенню проблеми логістичних витрат, підвищенню конкурентоспроможності в'єтнамських підприємств та товарів, сприяючи швидшому та більш сталому розвитку в'єтнамської економіки та її глибшій інтеграції у світові торговельні потоки.

bnews.vn

Джерело: https://baolaocai.vn/logistics-viet-nam-tu-vi-the-hau-can-den-at-chu-bai-post880336.html