Яка причина тимчасового припинення виробництва Suzuki Swift у Японії?

Відео : Дивіться подробиці про нову модель Suzuki Swift 2025 року.

Згідно з інформацією Nikkei Asia та Reuters, Suzuki тимчасово призупинила виробництво моделі Swift (за винятком версії Sport) на заводі в Сагара (провінція Сідзуока, Японія) з 26 травня. Хоча японська автокомпанія пізніше оголосила, що відновить роботу з 13 червня та повністю відновить виробничу лінію 16 червня, конкретна причина не була оголошена, окрім причини «брак компонентів».

Однак, міжнародні джерела заявили, що основна причина пов'язана з рішенням уряду Китаю запровадити обмеження на експорт семи рідкоземельних мінералів з квітня 2025 року. Це є відповіддю на політику підвищення податків США та почало впливати на світовий ланцюг поставок, особливо в автомобільному та електронному секторах. Suzuki стала першою японською автомобільною компанією, на яку безпосередньо вплинуло це розпорядження.

Нещодавно Suzuki оголосила про тимчасове припинення виробництва моделі Swift у Японії через перебої з поставками рідкоземельних елементів з Китаю.

У В'єтнамі Suzuki Swift раніше був одним із найпопулярніших хетчбеків B-класу завдяки своєму компактному дизайну та економії палива. Однак ця модель була відсутня на ринку протягом багатьох місяців через чутки, що компанія припинить виробництво поточної версії, щоб підготуватися до нового покоління.

У червні 2025 року деякі авторизовані дилери Suzuki у В'єтнамі раптово «натякнули» на повернення Swift, розмістивши тизерне зображення на офіційній фан-сторінці разом із рядком статусу: «Поступово з'являється наступне покоління ікон Suzuki». Зображення автомобіля занурене в темряву, відкриваючи лише світлодіодні фари та фірмовий логотип, що змусило багатьох шанувальників повірити, що це Swift нового покоління.

Інформація від деяких дилерів у Ханої підтвердила, що Swift 2025 буде запущено в середині червня, а поставки автомобілів до В'єтнаму почнуться з липня.

Інформація від деяких дилерів у Ханої підтвердила, що Swift 2025 року буде запущено в середині червня, а постачання автомобілів почнеться з липня. Примітно, що нова версія матиме лише одну конфігурацію з гібридною системою трансмісії та буде імпортована безпосередньо з Японії.

Однак, через зрив виробництва в Японії, ймовірність впливу на постачання на в'єтнамський ринок неминуча. Якщо відновлення виробництва триватиме довше, ніж планувалося, споживачам, можливо, доведеться чекати довше, особливо на початковому етапі продажів.

Історія Suzuki Swift ілюструє виклики, з якими стикаються автовиробники в умовах дедалі складнішого геополітичного ландшафту. Оскільки Китай контролює понад 80% світового ланцюга поставок рідкоземельних елементів – необхідних матеріалів для електродвигунів, постійних магнітів та гібридних акумуляторів – автомобільна промисловість стає дедалі вразливішою до змін у політиці.

З огляду на перебої у виробництві в Японії, неминуче вплинути на постачання Swift на в'єтнамський ринок.

Перебої з постачанням компонентів з Китаю ставить у пасивне становище не лише США та Європу, а й виробників в Азії. Навіть для такого популярного автомобіля, як Swift, дефіцит рідкісноземельних елементів може зупинити всю виробничу лінію.

Крім того, ця подія також ставить під сумнів стабільність глобального ланцюга поставок, особливо для виробників автомобілів, які значною мірою залежать від імпортних компонентів з Китаю, з чим стикається не лише Suzuki, а й багато інших брендів.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html