Незважаючи на «посилення» правил, «нелегальні автобуси та станції» все ще створюють хаос у центрі Хошиміна

Після періоду пильного спостереження за хаотичною та незаконною діяльністю автобусних компаній у передмістях Хошиміна (район Фу Хю, місто Тху Дик, Хошимін), ми продовжили рух до центру міста, де багато людей скаржаться на хаос, спричинений незаконними автобусами та станціями.

Нелегальні автобуси та автостанції спричинили хаос у центрі Хошиміна.

Видаючи себе за людину, якій потрібно доїхати автобусом з Хошиміна до Вунгтау, ми звернулися до автобусних компаній Hoa Mai та Huy Hoang, які працюють у центрі Району 1 (Хошимін).

На вулицях Нгуєн Тхай Бінь та Єрсін рух транспорту завжди жвавий. Кожні 100 метрів на узбіччі дороги або заїжджають та виїжджають 1-2 16-місні лімузини. Багато з них мають назви великих компаній, таких як Хюй Хоанг та Хоа Май, з написами «контрактний автомобіль» та «туристичний автомобіль».

На станції 30 Єрсін кожні 30 хвилин автобуси Хоа Май зупиняються, щоб висадити пасажирів.

Зазвичай, о 9 ранку листопадового дня, лімузин з позначкою « туристичний автомобіль» компанії Hoa Mai увімкнув сигнал повороту, щоб зупинитися на тротуарі біля вулиці Єрсін, 30. Водій дуже швидко вийшов з передніх дверей і попросив пасажирів швидше рухатися.

З лімузина вийшло 8-9 пасажирів. Дівчина років 25, хоча й хитала головою та махала руками на знак відмови, все ж не змогла втекти від групи мототаксі. Деякі інші пасажири категорично відмовилися від групи мототаксі та знайшли кафе, де можна було посидіти, замовивши технологічне мототаксі. Зі своїм громіздким багажем ці люди насилу несли свої валізи та сумки і перейшли вулицю.

Не переймаючись тим, що висадка пасажирів на станції 30 Єрсін може поставити їх у незручне становище, водій з Хоамая швидко повернувся до кабіни, натиснув на газ і поїхав на лімузині.

Серед гучних автомобільних гудків, коли одні люди закликають пасажирів, інші кричать, щоб ті швидше відійшли, ця метушлива атмосфера робить «нелегальну автостанцію» схожою на справжню.

Ця діяльність відбувається так часто, протягом такого тривалого періоду часу, що мешканці та перехожі звикли поступатися дорогою цьому «королю», щоб заїхати та виїхати в будь-який час.

Ми вирішили простежити за лімузинами Хоа Май, щоб дізнатися, куди вони поїдуть після висадки пасажирів. Однак, після більш ніж 30 хвилин стеження за ними, ми зрозуміли, що для машин немає фіксованого місця для паркування.

Зокрема, після висадки пасажирів на станції Єрсін, 30, водій продовжує рух по колу по центру Першого округу та зупиняється на будь-якому вільному тротуарі. Коли настає час наступної поїздки, водій отримує вказівки від автобусної компанії, а потім прямує до місця посадки.

Продовжуючи слідувати автобусом до Хоа Май, ми зателефонували на гарячу лінію 0889 200 200, щоб забронювати квитки до Вунгтау. Оператор попросив нас залишити свій номер телефону, повне ім'я, бажаний час відправлення та прибути за адресою Нгуєн Тхай Бінь, 83 (Район 1) на 15 хвилин раніше, щоб почекати на автобус.

Щодо ціни, ця людина сказала 200 000 донгів за поїздку, депозит не потрібен, просто сідайте в автобус, і хтось забере квиток.

Після призначення часу відправлення ми прибули за правильною адресою 83 Нгуєн Тхай Бінь, щоб чекати на відправлення. Від цього місця до початкової адреси висадки автобусної компанії Hoa Mai приблизно 550 м. Видно, що автобусна компанія Hoa Mai обмежила свою зону дії станціями посадки та відправлення, які розташовані досить близько одна до одної.

На адресі Нгуєн Тхай Бінь, 83, міцно стоїть вивіска з написом «Західний автовокзал - автовокзал Вунгтау», це філія автобусної компанії Hoa Mai Bus. Цей будинок має площу близько 20 квадратних метрів, всередині якого є кілька рядів стільців для пасажирів.

Цю адресу було зареєстровано компанією Hoa Mai Transport & Service Company Limited у Департаменті транспорту міста Хошимін як пункт прийому пасажирів з автостанції Мієн Тай, проте робота цієї гілки нічим не відрізняється від «нелегальної станції».

Автобусна компанія Hoa Mai дуже витончено збирає окремих клієнтів через телефонний комутатор та рецепцію, а потім «чарівним чином» перетворює клієнтів на користувачів послуги «туристичного автомобіля», тоді як сама автобусна компанія відкрито дозволяє своїм лімузинам подорожувати як автобусам за фіксованим маршрутом.

Щоб обійти владу, автобусна компанія Hoa Mai все ще приймає пасажирів через кол-центр та зберігає їхню інформацію. Однак, під час посадки пасажирів на станції реєстрації, вони одразу ж відвозять їх до автобуса, не видаючи квитків.

На автостанції Хоа Май є стійка для персоналу. Коли ми прибули, там працювало близько 3 співробітників: один безпосередньо приймав клієнтів, один відповідав на телефонні дзвінки, а третій робив нотатки.

«Хто їде до Вунгтау, підходьте до передньої частини, автобус вже тут», — крикнув працівник. Сказавши це, людина вийшла зі списком і назвала ім'я кожного гостя.

Ми підійшли до каси, щоб запитати персонал про нашу поїздку до міста Вунгтау. Персонал дав нам форму, в якій попросив нас заповнити всю особисту інформацію (повне ім'я, номер телефону). Після заповнення персонал сказав нам чекати, компанія надішле машину, щоб забрати нас прямо з головного офісу.

Якщо ви зв’язалися з гарячою лінією, щоб забронювати квитки заздалегідь, співробітники підтвердять ваше ім’я та номер телефону, а також попросять вас заповнити вашу особисту інформацію у формі вище.

Ми дивувалися, чому немає квитків, персонал просто відповів: «Хтось збере гроші, не потрібно хвилюватися».

Зі стурбованим виглядом ми продовжили: «Без квитків, як ми можемо бути впевнені, що нас забере автобус? Якщо автобусна компанія нас не забере, що нам робити?»

Побачивши це, працівник неохоче пояснив: «Інформація про клієнта зберігається на комп’ютері та у рукописному списку. За потреби працівники автобуса зателефонують за номером телефону, який ви щойно надали».

Щоб уникнути виявлення, ми заповнили список неправдивою інформацією. І, звісно, ​​вони не змогли це виявити. Тому що для них найважливіше – це кількість людей, які їдуть, неважливо, чи є особиста інформація правильною чи ні.

Однак, у цей момент на обличчях працівників автобуса почала проявлятися пильність, ми замовкли та перейшли до місця для сидіння.

Поки ми чекали, ми помітили постійний потік клієнтів, які заходили та виходили з цієї стійки реєстрації. Кожні 30 хвилин група з 6-9 осіб рухалася до машини, координуючи це з персоналом.

Якраз вчасно до відправлення, на вулиці Нгуєн Тхай Бінь припаркувався лімузин з написом «туристичний автомобіль», щоб забрати пасажирів. З зони очікування пасажири з важким багажем висипалися на тротуар, щоб вишикуватися в чергу.

Крики персоналу та водія змішувалися з гудінням автомобільних клаксонів. Були зачитані імена пасажирів, і ті, чиї імена були у списку, сіли в автобус. Хаотична сцена здавалася настільки знайомою, що ніхто не подумав про неї нічого незвичайного.

Все відбувається прямо на тротуарі, в центрі Першого округу, без будь-якого втручання місцевої влади чи управлінських органів.

Приблизно через 2 години подорожі лімузин Hoa Mai відвіз нас до центру міста Вунгтау.

Сповнені рішучості слідувати за автобусними компаніями до кінця, після того, як ми вийшли з автобуса Hoa Mai, ми продовжили рух до автобусного відділення Huy Hoang (№ 312, вулиця Nguyen An Ninh, район 7, місто Vung Tau).

Huy Hoang – це автобусна компанія, кількість пасажирських рейсів якої на маршруті Хошимін – Вунгтау дорівнює кількості автобусних перевезень Hoa Mai. У місті Вунгтау автобусна компанія Huy Hoang також вважається «відомою», оскільки має багато транспортних засобів і працює вже давно.

Після того, як ми деякий час просили купити квитки, працівники автобусного парку Хюй Хоанг сказали нам, що ціна на поїздку туди й назад з міста Вунгтау до вулиці Нгуєн Тхай Бінь (район 1, Хошимін) становить 200 000 донгів за поїздку.

Перш ніж машина почала рухатися, ми підійшли до водіїв, щоб поставити запитання. Тоді ми виявили, що кожному водієві видали договір із написом «Договір на перевезення пасажирів автомобілем».

Зміст договорів схожий. Відповідно, Стороною А (орендодавцем) є компанія Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, представником якої є директор Ле Нгок Хай. Представником Сторони Б (орендаря) є особа на ім'я НТТ.

Інформація про особу на ім'я NTT містить лише нашвидкуруч написану адресу та номер телефону, інформація, що стосується CCCD/CMND, залишена порожньою.

Підозрюючи, що автобусна компанія Huy Hoang використовує «підробні контракти», щоб перетворити пасажирські автобуси з фіксованим маршрутом на «договірні автобуси», ми запитали, для чого потрібні документи з написом «Договір на перевезення пасажирів автомобілем», але водії промовчали.

Сівши в лімузин з номерним знаком 72B-028.47 компанії Huy Hoang, нас попросили заповнити особисту інформацію, включаючи повне ім'я, номер телефону, пункт відправлення та пункт призначення, у списку пасажирів.

Після заповнення декларація зберігається водієм та поміщається разом із «Договором на перевезення пасажирів автомобілем», який був виданий компанією Huy Hoang спочатку.

Від окремих клієнтів, які купували квитки з міста Вунгтау до Хошиміну, ми раптово стали клієнтами туристичної групи, самі того не підозрюючи, і в той же час з'явився таємничий персонаж, щоб «підписати контракт» на оренду автомобіля з компанією Huy Hoang від нашого імені.

Звідки взялася інформація про особу, яка підписала контракт на перевезення пасажирів автомобілем з компанією Huy Hoang? Чому автобусна компанія не повідомила нас, що лімузин, у якому ми їхали, перетворено на «автомобіль за контрактом»? Можливо, це був «підробний контракт», який допоміг автобусній компанії обдурити владу під час перевірки?... ось питання, які виникають у нас і багатьох пасажирів.

Перед цим, коли ми сіли в автобус, компанія Huy Hoang провела нам безкоштовну екскурсію по місту Вунгтау, щоб водій міг забрати пасажирів. Автобус вирушив з адреси 312 Нгуєн Ан Нінь, водій об'їжджав маршрути та не забував телефонувати пасажирам, щоб вони приходили за заздалегідь домовленими адресами та чекали на автобус.

Щоб забрати всіх пасажирів, водій витратив близько 30 хвилин на їзду по місту Вунгтау. Тим, хто сів в автобус раніше або пішов з каси, як ми, довелося чекати.

Підбираючи пасажирів, водій не вимикав двигун, а просто швидко з'їхав на дорогу та ввімкнув сигнал поворотника, щоб уникнути штрафу від влади за неправильну парковку. Підбираючи одну людину за одною, водій з Хюй Хоанг безперервно натискав кнопку телефону, голосно читав адресу та віддавав команду: «Виходьте, машина тут» .

Після 30 хвилин посадки пасажирів, лімузин, який нас віз, нарешті виїхав з міста Вунгтау, щоб вирушити на шосе 51, що прямує до Хошиміна. Лімузин, який нас віз, просто продовжував рухатися, у пасажирів не було квитків, але водій зовсім не хвилювався. Прибувши до району Лонг Тхань, провінція Донг Най , лімузин раптово звернув на зупинку для відпочинку.

Подібно до Хоамай, автобусна компанія Huy Hoang стягнула 200 000 донгів з пасажирів під час зупинки на шосе 51 (в районі Лонг Тхань, Донг Най). Однак це зняття грошей відбувалося без надання пасажирам жодних квитків на автобус чи квитанцій. Водій навіть не потурбувався запитати пасажирів про їхні імена та чи відповідає інформація наданому спочатку списку.

Під час збору оплати за проїзд водій порахував кількість людей, взяв потрібну суму грошей, а потім грюкнув дверима. На цьому збір оплати за проїзд без виписки квитка закінчився!

Коли ми запитали, водій лише поспішно відповів : «Усюди однаково». Навіть пасажири, які були з нами, здається, не дуже переймалися тим, чи є у нас квитки, чи ні.

У той час, коли діяльність пасажирських перевезень «гаряча» та «загострена» як ніколи раніше, чи кидають Хюйхоанг та Хоамай «виклик» владі?

Хто відповідає за весь цей хаос після «перетворення» маршрутних автобусів на контрактні, збираючи гроші, але не видаючи квитки?

Джерело: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html