![]() |
Повністю електричний седан Mazda 6e з правим кермом (RHD) щойно був помічений у порту Лаем Чабанг (Таїланд). Це частина стратегічної підготовки японського автовиробника до поставок автомобілів на два основні ринки – Таїланд та Австралію – у липні, а потім розширення до Великої Британії та інших регіонів з правим кермом, таких як Сінгапур , Гонконг та Індонезія.
Mazda 6e, по суті, є міжнародною експортною версією моделі Mazda EZ-6 на китайському ринку, що збирається на виробничій базі спільного підприємства Changan-Mazda в Нанкіні.
Автомобіль має розміри 4 921 x 1 890 x 1 485 мм (довжина x ширина x висота) та колісну базу 2 900 мм.
Незважаючи на спільну структуру з китайським партнером, інтер'єр Mazda 6e зберігає виразний японський стиль з високим рівнем обробки. Салон мінімалістичний, оснащений 14,6-дюймовим центральним сенсорним екраном, інтегрованим з високоякісним процесором Qualcomm Snapdragon 8155, системою об'ємного звучання Sony з 14 динаміками та електрично регульованим теплоізоляційним панорамним скляним дахом.
![]() |
У своїй батьківщині Mazda 6e називається Mazda EZ-6. Фото: CNC . Вам також може сподобатися |
Цей електричний ліфтбек використовує ту саму архітектурну платформу EPA1, що й моделі марки Deepal (такі як SL03 та L07). Однак Mazda стверджує, що вони внесли значні зміни в шасі та відчуття від водіння, щоб зберегти характерну філософію бренду «Jinba-Ittai».
Найпомітнішою особливістю праворульної версії, яка щойно надійшла до Південно-Східної Азії, є наявність акумуляторної батареї LFP ємністю 78 кВт⋅год, що постачається спільним підприємством CATL-Changan. Раніше, коли праворульна версія була запущена в Європі, варіант акумулятора NMC ємністю 80 кВт⋅год не був добре сприйнятий через обмежену зарядну здатність постійного струму 90 кВт та знижену потужність двигуна.
Новий акумуляторний блок LFP ємністю 78 кВт⋅год повністю вирішив цю проблему, підтримуючи максимальну потужність 190 кВт (255 к.с.) від одного двигуна, розташованого на задній осі, а також забезпечуючи автомобілю запас ходу 560 км на одному повному заряді.
Хоча модель EZ-6 з двома циліндрами має дуже конкурентну початкову ціну в Китаї – 150 800 юанів (приблизно 22 200 доларів США ), експортна версія Mazda 6e коштує більш ніж удвічі дорожче на деяких ринках. Наприклад, у Великій Британії ціна встановлена на рівні 38 995 фунтів стерлінгів (приблизно 51 500 доларів США ). Ця висока ціна гальмує продажі на батьківщині Китаю, де у травні було поставлено лише 1833 одиниці.
У В'єтнамі Mazda наразі розповсюджує лише бензинову модель Mazda6, яка має досить схожий дизайн та стиль. Однак модель давно не отримувала жодних оновлень, і продажі вже не такі високі, як у період її розквіту.
Джерело: https://znews.vn/mazda6-thuan-dien-sap-den-thai-lan-post1662892.html








