Оборонний компонент було введено в експлуатацію, але компонент цивільної авіації вже давно призупинено.
Згідно з планом, опублікованим Народним комітетом провінції Лам Донг , цивільна авіаційна складова аеропорту Фантхьєт буде реалізована шляхом проведення тендеру з вибору інвестора, завершення якого очікується протягом 24 місяців з дати підписання офіційного контракту. Це включає приблизно 3 місяці на вибір інвестора, 4 місяці на виконання юридичних процедур та 12 місяців на будівництво терміналу, перону, злітно-посадкових смуг та інших об'єктів.
Наразі акціонерне товариство Sun Airport (частина екосистеми Sun Group ) запропонувало інвестувати в компонент цивільної авіації аеропорту Фантхьєт. Ця компанія також нещодавно створила нову юридичну особу з початковим статутним капіталом у розмірі 600 мільярдів донгів у прибережній міській зоні Фантхьєт, яка, як очікується, відіграватиме ключову роль в експлуатації та управлінні аеропортом у найближчому майбутньому.

Існуючу злітно-посадкову смугу військової частини пропонується використовувати спільно з цивільною частиною аеропорту Фантхьєт за спеціальним механізмом.
Ключова відмінність на цьому етапі полягає в тому, що інвестор запропонував перейти від моделі BOT до інвестицій відповідно до Закону про інвестиції та запросив спеціальний механізм для спільного використання існуючої злітно-посадкової смуги військової ділянки, щоб скоротити час і витрати, а також ефективно використовувати те, що вже побудовано, для швидшого введення її в експлуатацію.
Згідно з раніше затвердженим планом, цивільна частина аеропорту Фантхьєт спроектована як категорія 4E, здатна обслуговувати такі літаки, як Airbus A321 та Boeing 737. Аеропорт матиме термінал площею 16 000-18 000 м², вежу управління повітряним рухом висотою 45 м, перони, руліжні доріжки та сучасну систему обладнання. Загальний обсяг інвестицій становить понад 3 797 мільярдів донгів.
Очікується, що після завершення будівництва аеропорт Фантхьєт до 2030 року обслуговуватиме приблизно 2 мільйони пасажирів на рік, включаючи внутрішні рейси та можливість виконання деяких позапланових міжнародних рейсів. Очікується, що аеропорт з'єднає багато популярних прибережних туристичних маршрутів, скоротивши час подорожі з великих міст, таких як Хошимін, Ханой та Дананг, тим самим сприяючи залученню як місцевих, так і міжнародних туристів.
Джерело: https://nld.com.vn/mo-canh-cua-ket-noi-du-lich-196260128221035762.htm






Коментар (0)