Відкриття можливостей розвитку на основі трьох стратегічних транспортних осей.

QTO – Перша весна після злиття відкриває новий імпульс для Куангчі з величезним простором для розвитку та більш далекоглядним баченням. Спираючись на переваги трьох транспортних осей, що з'єднують стратегічні економічні ланцюги, утворені Національними автомагістралями (NH) 12A, NH 9 та NH 15D, вони стають новими рушійними силами, обіцяючи привести торгівлю, логістику, промисловість та економіку прикордонних перегонів провінції до циклу сталого зростання.

Ці «хребти» прокладають шлях для розвитку.

Після об'єднання провінція Куангтрі має багато сприятливих умов для розвитку масштабної економічної моделі. Серед них найважливішою є її транспортна перевага, оскільки провінція розташована на осі Північ-Південь, а також є важливими воротами Східно-Західного економічного коридору (EWEC) зі стратегічними транспортними маршрутами: Національна автомагістраль 1, швидкісна автомагістраль Північ-Південь, автомагістраль Хошимін, національні автомагістралі 9, 12A та 15D, що з'єднуються з глибоководними морськими портами Мі Тхуй та Хон Ла; аеропорти Донгхой та Куангтрі; система прибережних доріг, залізниця Північ-Південь та міжнародні прикордонні переправи: Ча Ло, Лао Бао, Ла Лей…

Усі вони створюють мережу, що з'єднує регіони та міжнародний рівень, залучаючи інвестиції, торгівлю, культурний обмін, а також внутрішніх та міжнародних туристів . У цій загальній структурі три стратегічні транспортні осі – Національна автомагістраль 12A, що з'єднує порт Хон Ла з міжнародним прикордонним переходом Ча Ло; Національна автомагістраль 9, що з'єднує порт Куа В'єт з міжнародним прикордонним переходом Лао Бао; та Національна автомагістраль 15D, що з'єднує глибоководний морський порт Мі Тхуй з міжнародним прикордонним переходом Ла Лей – відіграють вирішальну роль як «хребет», що формує потенціал провінції для логістичного економічного розвитку.

Комуна Лао Бао зазнала багатьох змін завдяки проходження через неї життєво важливої ​​транспортної артерії, Національної автомагістралі 9. Фото: LT

Завдяки національній автомагістралі 12A, що з'єднує порт Хон Ла з міжнародним прикордонним пунктом Ча Ло, у північній частині провінції Куанг Трі відкриваються нові можливості для промислового та логістичного розвитку. Ця дорога разом із глибоководним морським портом Хон Ла утворює повний трикутник морських, автомобільних та прикордонних перевезень, що сприяє перевалці товарів з Лаосом та Таїландом. Вона також є важливим зв'язком з економічною зоною Хон Ла та іншими новими промисловими зонами, розширення яких зараз розглядається в провінції.

Порт Куа В'єт з'єднаний з міжнародним прикордонним пунктом Лао Бао через стратегічну Національну автомагістраль 9, яка довгий час була «рятівною артерією» коридору EWEC. Національна автомагістраль 9 відіграє ключову роль у міжнародній торгівлі, особливо з ринками Лаосу та Таїланду, і відкриває можливості для формування логістичних центрів регіонального масштабу, промислових зон та комерційних послуг вздовж маршруту від району Нам Донг Ха до комуни Лао Бао. За допомогою різних ресурсів Національна автомагістраль 9 наразі ремонтується вздовж більшої частини своєї 82,66 км довжини, в рамках 5 проектів, якими керує Зона управління дорогами II, з бюджетом 217,043 млрд донгів з державного бюджету.

Національна автомагістраль 15D, що зараз будується, модернізується та відіграє життєво важливу роль у з'єднанні глибоководного порту Мьо Тхой з міжнародним прикордонним пунктом Ла Лей. Ця артерія вважається «висхідною віссю розвитку» у південній частині провінції. Зі будівництвом глибоководного порту Мьо Тхой та прискоренням його розвитку, коридор Національної автомагістралі 15D обіцяє стати життєво важливим маршрутом для міжнародного транспортування товарів з Лаосу та північно-східного Таїланду. Після завершення будівництва цей коридор сформує ланцюг промислового, логістичного та сервісного розвитку в південному регіоні Куанг Три, створивши значний прорив для економіки прикордонного пункту Ла Лей.

Закладання основи для Куанг Трі для досягнення проривів.

Використовуючи переваги транспортних шляхів уздовж коридору EWEC, провінція Куангчі зосереджує свої ресурси на інвестуванні та розвитку своєї інфраструктурної системи. Це спрямовано на максимально ефективне використання трьох транспортних шляхів, що з'єднують стратегічні економічні коридори, закладаючи основу для того, щоб провінція незабаром стала новим центром зростання логістичних послуг, створюючи імпульс для торгівлі, промисловості та туризму в Центральному регіоні.

Для досягнення цієї мети, у період 2025-2030 років, Куангчі пріоритетно розподілить ресурси на розвиток та вдосконалення системи транспортної інфраструктури в синхронному та сучасному напрямку. Це включатиме зосередження на ефективній координації реалізації ключових національних проектів, таких як: високошвидкісна залізниця; та розширення швидкісної автомагістралі Камло-Лашон…

Зокрема, пріоритет буде надано будівництву та модернізації міжрегіональних транспортних маршрутів, що з'єднують ключові інфраструктурні проекти, такі як: Національна автомагістраль 15D від глибоководного порту Мі Тхуй до міжнародного прикордонного пункту Ла Лей; Національна автомагістраль 12A, що з'єднує порт Хон Ла з міжнародним прикордонним пунктом Ча Ло; та Національна автомагістраль 9, що з'єднує порт Куа В'єт з міжнародним прикордонним пунктом Лао Бао... Водночас, продовжувати інтеграцію та диверсифікацію ресурсів, сприяти державно-приватному партнерству та підвищувати ефективність інвестицій, управління, експлуатації та обслуговування інфраструктури.

Національна автомагістраль 12A відіграє вирішальну роль у сполученні торгівлі від міжнародного прикордонного пункту Ча Ло до порту Хон Ла - Фото: LT

Завдяки ресурсам провінції та асигнуванням з центрального бюджету в рамках середньострокового плану державних інвестицій було розпочато реалізація численних ключових проектів транспортної інфраструктури. Серед них, проект Національної автомагістралі 15D, початкова точка якого знаходиться на км 0+00 біля порту Мі Тхуй, а кінцева точка — на км 20+500, де перетинається під'їзна дорога до швидкісної автомагістралі Кам Ло-Ла Сон, наразі реалізується із загальним обсягом інвестицій у розмірі 1,940 млрд донгів.

Крім того, нещодавно було усунено 12 перешкод для безпеки руху на національній автомагістралі 15D від км 0+760 до км 11+060 шляхом розширення кривих, укладання дорожнього покриття, зміцнення дорожнього покриття асфальтобетоном, додавання підпірних стін, зміцнення схилів насипу, покращення видимості та додавання систем безпеки руху…

Модернізація трьох міжрегіональних транспортних артерій стане важливою передумовою для Куангчі для побудови ефективних регіональних зв'язків з північно-центральними провінціями, Лаосом, Таїландом та М'янмою вздовж коридору EWEC, тим самим сприяючи місцевому соціально-економічному розвитку.

Крім того, Куанг Трі поступово завершує планування та інвестування в іншу стратегічну транспортну інфраструктуру, таку як прибережні дороги, міські системи технічної інфраструктури, промислові парки та логістика; цифрова інфраструктура, що обслуговує управління транспортом, торгівлю та процедури перетину кордону… з метою формування функціональних просторових ланцюгів, пов’язаних з осями розвитку, на основі переваг трьох основних транспортних маршрутів.

У перші дні нового року рух на національних автомагістралях 12A, 9 та 15D залишається жвавим. Ця картина віщує більш яскраве майбутнє, оскільки ключові проекти в прибережних районах Хон Ла та Мі Тхуй будуть завершені. У той час потік імпортних та експортних товарів через міжнародні прикордонні пункти Ча Ло, Лао Бао та Ла Лей стане ще активнішим, що відображає новий економічний ритм. Ці три транспортні артерії прокладуть шлях для «трикутника розвитку», перетворюючи Куанг Трі на важливий транзитний вузол для товарів і послуг у Центральному регіоні та ворота, що з'єднують його зі світом.

Ле Труонг

Джерело: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/mo-huong-phat-trien-tu-ba-truc-giao-thong-chien-luoc-a5f1d36/