Індекс MXV продовжує боротьбу з позначкою вище 2200 пунктів.

Світовий ринок сировини завершив вчорашню торгову сесію (2 жовтня) зі змішаною настроєм. Індекс MXV впав майже на 0,5% до 2262 пунктів на тлі повернення сильного тиску з боку продавців. Примітно, що ціни на сиру нафту продовжували знижуватися четверту сесію поспіль, опустившись до найнижчого рівня з травня. Навпаки, ринок промислових металів пережив яскравий період, коли ціни на мідь на COMEX зросли вдруге поспіль.

Ціни на нафту впали до найнижчого рівня з травня

Згідно з даними В'єтнамської товарної біржі (MXV), акції цієї енергетичної групи вчора впали по всіх цінах, причому всі п'ять товарів були в мінусі. Примітно, що ціни на сиру нафту продовжили свою серію з чотирьох послідовних знижень.

З них ціна на сиру нафту Brent знизилася майже на 1,9%, до 64,11 дол. США/барель – найнижчого рівня з кінця травня; ціна на сиру нафту WTI знизилася ще різкіше, до 2,1%, закрившись на рівні 60,48 дол. США/барель, найнижчого рівня за 5 місяців.

Тиск на зниження цін головним чином зумовлений перспективою надлишку пропозиції. Ринок зосереджений на зустрічі ОПЕК+ 5 жовтня, і багато хто прогнозує, що альянс продовжить нарощувати видобуток у листопаді. Згідно з аналізом найбільшого інвестиційного банку США – JPMorgan Chase, поєднання можливості збільшення пропозиції, уповільнення світової переробки через технічне обслуговування та входження споживання в період низького попиту призведе до збільшення запасів і продовжить тиснути на ціни.

У США дані Управління енергетичної інформації (EIA) підтверджують цю тенденцію. Запаси сирої нафти, бензину та дистилятів зросли за тиждень, що закінчився 26 вересня. Водночас обсяги роботи нафтопереробних заводів та обсяги виробництва знизилися, що відображає зниження короткострокового попиту на паливо.

На внутрішньому ринку роздрібні ціни на бензин за операційний період 2 жовтня були скориговані вгору, що значно вплинуло на заборону експорту палива з Росії. Дизельне паливо продемонструвало найбільше зростання – на 380 донгів/літр (2,04%), тоді як бензини E5RON92 та RON95 зросли лише незначно – на 6 донгів/літр (0,03%) та 44 донги/літр (0,22%) відповідно.

За даними Міністерства промисловості і торгівлі – Міністерства фінансів, коливання внутрішніх цін відображають сукупний вплив багатьох факторів: ОПЕК+ зберігає тенденцію до збільшення видобутку, запаси нафти в США зростають, світовий попит сповільнюється, а також триває ескалація геополітичної напруженості між Росією та Україною.

Погіршення побоювань щодо поставок підтримує ціни на мідь

На тлі змішаного ринку металів ціна на мідь на COMEX вчора зросла майже на 1,4% до 10 911 доларів за тонну через побоювання щодо надлишку світових поставок.

За даними Національного статистичного агентства (INE), у Чилі, найбільшому у світі виробнику міді, серпневий обсяг виробництва впав майже на 10% у річному обчисленні до трохи більше 423 600 тонн. Це найрізкіше падіння з травня 2023 року. Державний конгломерат Codelco раніше попереджав, що обсяг виробництва може залишатися лише близько 5,5 мільйона тонн на рік через труднощі з видобутком на великій глибині, зниження вмісту руди та зростання витрат. Після обвалу шахти El Teniente наприкінці липня Codelco переглянула свій прогноз обсягів виробництва на 2025 рік у бік зниження приблизно на 30 000 тонн до 1,34-1,37 мільйона тонн.

Світові постачання міді також постраждали від інциденту на шахті Грасберг в Індонезії – другій за величиною у світі. Шахта Фріпорт-Макморан була змушена оголосити форс-мажор після того, як зсув на початку вересня спричинив труднощі у гірничодобувних роботах. За даними дослідницької організації BMI, лише на 20 найбільших шахт припадає близько 36% світового виробництва цього року, тому будь-який інцидент на цих шахтах може мати хвильовий ефект на ланцюг поставок.

Тим часом, прогноз попиту залишається позитивним. Китай, найбільший споживач міді, нещодавно оголосив про План дій щодо стабілізації зростання промисловості кольорових металів у 2025-2026 роках, спрямований на збільшення виробництва в середньому на 1,5% на рік для 10 ключових металів, включаючи мідь. Пекін також прагне розширити застосування міді в нових енергетичних транспортних засобах та телекомунікаційній інфраструктурі, що свідчить про те, що цей метал продовжує відігравати важливу роль у його стратегії промислового розвитку.

Поєднання ризиків перебоїв у постачанні на великих шахтах та перспектива сталого попиту з боку Китаю забезпечує значну підтримку цін на мідь, одночасно зміцнюючи позиції червоного металу як промислової сировини.

Джерело: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/mxvindex-tiep-tuc-giang-co-tren-vung-2200-diem-20251003083035501.htm