Морська енергетика відкриває можливості для зеленого зростання.

Розвиток морської вітроенергетики не лише створює масштабне джерело чистої електроенергії, але й відкриває нові можливості для зростання морської економіки В'єтнаму.

Після майже десяти років впровадження Резолюції 36-NQ/TW про Стратегію сталого розвитку морської економіки В'єтнаму та забезпечення виконання Закону про морські та острівні ресурси та навколишнє середовище з'явилося багато нових можливостей, але також виникли численні виклики, включаючи конфлікти щодо використання морського простору, обмеження в механізмі розподілу морського простору та необхідність переходу до моделі блакитної морської економіки.

Серія «Сталий розвиток морської економіки» документує розвиток прибережних районів, погляди експертів, підприємств, управлінських установ та міжнародних організацій, щоб визначити можливості, виклики та інституційні «вузькі місця» на шляху до того, щоб зробити В'єтнам сильною морською державою та процвітати завдяки морю.

В'єтнам має чудову можливість для розвитку своєї енергетичної промисловості.   море   сучасний, в якому морська вітрова енергетика вважається «стовпом»   морська економіка   Грін. Щодо потенціалу, можливостей та вузьких місць, які необхідно вирішити в цій галузі, наш репортер поспілкувався з доктором Ду Ван Тоаном з Інституту метеорології, гідрології, навколишнього середовища та морських наук ( Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища ).

За словами доктора Ду Ван Тоана, переглянутий Закон про морські та острівні ресурси та навколишнє середовище має запровадити конкретні механізми стимулювання для проектів морської відновлюваної енергетики, такі як звільнення або зменшення плати за використання морської зони в перші роки, підтримка вуглецевих кредитів та дозвіл на участь у внутрішніх та міжнародних вуглецевих ринках. (Фото:)   Мир.

Для проектів офшорної енергетики потрібен спеціальний механізм стимулювання.

Як ви оцінюєте роль морської енергетики у стратегії сталого розвитку морської економіки В'єтнаму?

- Морська енергетика загалом, і зокрема офшорна вітроенергетика, відіграє ключову роль у Стратегії сталого морського економічного розвитку В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року. Це не лише чисте джерело енергії, що замінює викопне паливо, але й сприяє зеленій трансформації, забезпеченню енергетичної безпеки та скороченню викидів вуглецю.

В'єтнам має берегову лінію понад 3000 км та величезний потенціал для морської вітроенергетики, особливо в південному регіоні, з потужністю майже 500 ГВт із загальної потужності понад 1000 ГВт у всій морській акваторії. За умови ефективного використання це стане важливою основою для реструктуризації морської економіки в напрямку модернізації та сталого розвитку.

Водночас, розвиток морської відновлюваної енергетики також створює імпульс для інвестицій у портову інфраструктуру, логістику та морські технічні послуги; відкриває багато високоякісних робочих місць для жителів узбережжя та поступово переносить засоби до існування з галузей з потенційним впливом на навколишнє середовище на більш стійкі зелені економічні сектори.

Після майже 10 років впровадження Резолюції 36-NQ/TW, яких результатів досяг В'єтнам у розвитку морської відновлюваної енергетики?

- Після майже десяти років впровадження Резолюції 36-NQ/TW В'єтнам почав розвивати офшорну відновлювану енергетику, ставши помітною яскравою плямою у Південно-Східній Азії.

Багато проектів наземної вітроенергетики було введено в експлуатацію, створюючи технічну основу та практичний досвід для масштабнішого розвитку. Зокрема, План розвитку енергетики VIII чітко визначає мету розвитку морської вітроенергетики потужністю 6000 МВт до 2030 року, збільшення її приблизно до 15 ГВт до 2035 року та досягнення 139 ГВт до 2050 року.

Якщо цієї мети буде досягнуто, В'єтнам може увійти до п'ятірки країн світу з найбільшою потужністю морської вітроенергетики, підключеної до мережі.

За його словами, які найбільші правові та інституційні «вузькі місця» сьогодні гальмують розвиток морської енергетики?

Наразі розвиток морської енергетики, особливо морської вітроенергетики, все ще стикається з багатьма перешкодами, як з точки зору правової бази, так і механізмів впровадження.

По-перше, дублювання законів, таких як Закон про електроенергію, Закон про інвестиції, Морський закон В'єтнаму, Закон про морські та острівні ресурси та навколишнє середовище, а також Закон про планування... затягує процес реалізації проектів. У В'єтнамі також відсутні чіткі процедури виділення морських акваторій для геодезичних досліджень приватним підприємствам та іноземним інвесторам.

Крім того, довгостроковий механізм ціноутворення на електроенергію або механізм торгів для морської вітрової енергетики ще не повністю зрозумілі, що збільшує фінансові ризики та викликає вагання у багатьох банків та інвесторів.

Ще одним вузьким місцем є відсутність синхронізованого інвестиційного механізму для наземної транспортної інфраструктури. Це викликає занепокоєння серед інвесторів щодо здатності впоратися з обмеженнями потужностей після завершення проекту.

Крім того, бракує допоміжної промислової екосистеми для морської вітроенергетики, від геодезичних, виробничих та монтажних послуг до високоякісних людських ресурсів. Наразі у В'єтнамі немає навчально-дослідницького центру національного рівня, що спеціалізується в цій галузі.

За його словами, який зміст слід додати до поправки до Закону про морські та острівні ресурси та довкілля для сприяння розвитку блакитної економіки?

На мою думку, переглянутий Закон про морські та острівні ресурси та навколишнє середовище повинен містити сильніші положення щодо національного морського просторового планування, особливо для морської вітрової енергетики, підводних силових кабелів та допоміжної інфраструктури.

Паралельно необхідно розробити конкретні механізми стимулювання для проектів морської відновлюваної енергетики, такі як скасування або зниження плати за використання морських зон у перші роки, надання підтримки вуглецевих кредитів та дозвіл на участь у внутрішніх та міжнародних вуглецевих ринках.

Це стане важливою основою для просування блакитної економіки, а також для реалізації зобов'язання В'єтнаму щодо нульових викидів до 2050 року.

Якщо щорічно залучати приблизно 3-4 ГВт морської вітрової енергії, з інвестиціями близько 3 мільярдів доларів на ГВт, потік прямих іноземних інвестицій у цей сектор може сягнути майже 10 мільярдів доларів на рік. (Зображення)   Тунг Дінь.

Що має зробити В'єтнам, щоб знайти баланс між розвитком морської вітроенергетики та захистом екосистем і засобів до існування рибалок?

- Для розвитку сталої морської вітроенергетики В'єтнаму потрібен багатогранний підхід, що поєднує наукове планування, надійну правову базу та справжню участь місцевих громад.

Проекти слід планувати далі від узбережжя, уникаючи перекриття з традиційними рибальськими угіддями, районами коралових рифів, заростями морської трави або морськими охоронними зонами. Зокрема, їх реалізацію слід обмежити радіусом 6 морських миль від узбережжя – районами з високою концентрацією рибальства.

Крім того, оцінки впливу на навколишнє середовище та соціальну сферу мають проводитися серйозно та прозоро, починаючи з етапу підготовки проекту.

Новий поштовх для морської економіки.

Як ви оцінюєте потенціал В'єтнаму для залучення міжнародних інвестицій у свій офшорний енергетичний сектор?

- В'єтнам має величезний потенціал для залучення міжнародних інвестицій у офшорну енергетику. Завдяки береговій лінії, що простягається на понад 3260 км, сприятливій швидкості вітру та зобов'язанню досягти нульового рівня викидів до 2050 року, В'єтнам стає привабливим місцем для багатьох великих інвесторів з Європи (Велика Британія, Німеччина, Норвегія, Франція, Нідерланди, Бельгія тощо), США, Японії, Південної Кореї, Таїланду, Китаю, а також міжнародних фінансових установ, таких як Світовий банк, АБР та МВФ.

Якщо ми зможемо залучати близько 3-4 ГВт морської вітрової енергії щорічно, з інвестиціями приблизно 3 мільярди доларів на ГВт, потік прямих іноземних інвестицій у цей сектор може сягнути майже 10 мільярдів доларів на рік. Це буде вирішальним ресурсом для стимулювання національного економічного зростання в довгостроковій перспективі.

Який міжнародний досвід може бути використаний В'єтнамом у сфері експлуатації та управління морськими енергетичними ресурсами?

- В'єтнам може повчитися на досвіді багатьох країн, які раніше досягли успіхів у сталому морському просторовому плануванні та управлінні, таких як Норвегія, Німеччина чи Китай.

Тим часом Данія, Нідерланди та Велика Британія є зразковими моделями розвитку промислових екосистем морської вітроенергетики, що охоплюють технології, морські порти, ланцюги поставок та навчання робочої сили.

Особливо вартим уваги прикладом є механізм «єдиного вікна» для ліцензування проектів, який зараз запроваджують Данія та Японія. Такий підхід дозволяє інвесторам працювати лише з однією контактною особою, що значно скорочує час підготовки проекту.

Штучні енергетичні острови потужністю від 5 ГВт до 10 ГВт включають офшорні вітрові екосистеми та виробництво зеленого водню. Моделі штучних енергетичних островів випробовуються в морях біля Данії та Нідерландів з метою експорту електроенергії або палива до інших країн.

Крім того, В'єтнаму також слід розглянути розробку власного закону про морську вітроенергетику, як це зробили багато країн, одночасно сприяючи розумному управлінню морською енергетикою на основі цифрових даних, штучного інтелекту та систем моніторингу навколишнього середовища в режимі реального часу.

За його словами, як розвиток морської енергетики створить новий поштовх для економічного зростання прибережних регіонів у найближчий період?

- Розвиток морської енергетики, особливо морської вітроенергетики, можна вважати новою морською галуззю з дуже великою капіталізацією, яка, за оцінками, досягне приблизно 400 мільярдів доларів до 2050 року, потенційно перевищуючи 10 мільярдів доларів щорічно, що призведе до інвестицій близько 10% річного ВВП.

Це стане стратегічним рушієм зростання морської економіки В'єтнаму в майбутньому, не лише створюючи масштабні джерела чистої енергії, але й сприяючи розвитку портової інфраструктури, офшорних технічних послуг, морської логістики та багатьох інших допоміжних галузей.

Що ще важливіше, цей сектор сприятиме формуванню сучасної, сталої та блакитної моделі морської економіки, наближаючи В'єтнам до своєї мети стати сильною морською державою в найближчі десятиліття.

Щиро дякую, пане!

З 4 по 6 червня 2026 року в районі Куа Ло (провінція Нгеан) Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища, у координації з Народним комітетом провінції Нгеан, організує серію комунікаційних заходів у відповідь на Всесвітній день довкілля (5 червня), Всесвітній день океану (8 червня), Місяць дій заради довкілля та Тиждень моря та островів В'єтнаму 2026 року.

1. Національний форум з питань довкілля та клімату – від політики до дій

- Час: 8:00 ранку, 5 червня 2026 року

- Розташування: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe An Province.

- Для участі онлайн: ID: 942 6837 3034. Пароль: KH0605.

2. Національний семінар «Вдосконалення інституцій та політики для сприяння сталому розвитку морської економіки»

- Час: 14:00, 5 червня 2026 року

- Розташування: Vinpearl Cua Hoi, Cua Lo Ward, Nghe An Province.

- Участь онлайн: ID: 934 2999 5099. Пароль: HT0506.

3. Мистецька програма «В'єтнамське море – подорож до зелених просторів»

- Час: 20:00, 5 червня 2026 року

- Розташування: площа Бінь Мінь, район Куа Ло, провінція Нгеан.

4. Національна церемонія запуску у відповідь на Всесвітній день довкілля, Всесвітній день океану, Місяць дій на захист довкілля та Тиждень моря та островів у В'єтнамі у 2026 році; Запуск руху «Усі громадяни об'єднуються, щоб захистити довкілля, заради зеленого, чистого та красивого В'єтнаму».

- Час: 6:00 ранку, 6 червня 2026 року

- Розташування: площа Бінь Мінь, район Куа Ло, провінція Нгеан.

5. Виставка «Блакитна економіка» – Стале сільське господарство та довкілля

- Час: З 4 по 6 червня 2026 року

- Розташування: площа Бінь Мінь, район Куа Ло, провінція Нгеан.

Джерело: https://mae.gov.vn/bien-va-hai-dao/nang-luong-bien-mo-dong-luc-tang-truong-xanh-21905.htm