Пан Туан, колишній заступник генерального директора В'єтнамського телебачення, – це людина, від якої я багато чого навчився. Цього разу я дізнався ще більше про його сильну волю, його любов до подорожей та насолоди прекрасними краєвидами. З історії перевалу Хай Ван ми розмірковуємо про подорож цим історичним місцем сьогодні.
Обидві місцевості поділяють радість.
Перевал Хай Ван, витвір архітектурного мистецтва та історична пам'ятка, був дивовижним чином відновлений, викликаючи безліч емоцій у відвідувачів.
Перевал Хайван, розташований на вершині гірського перевалу Хайван на кордоні між Хюе та Данангом, був побудований у 1826 році за часів правління імператора Мінь Мана. Окрім своєї ролі у віддаленій обороні столиці Хюе, перевал Хайван також безпосередньо контролює морський порт Дананг – стратегічно важливі ворота для економічного розвитку та національної оборони.
Після майже 200 років дощів і сонця, а також сильних бомбардувань під час двох запеклих воєн, перевал Хай Ван сильно занепав, перетворившись на руїни, які викликають почуття жалю та смутку у кожного, хто проходить повз. Ті, хто працює в культурній сфері, відчувають ще більший жаль.
Першою і найбільшою перешкодою для збереження, відновлення та популяризації цінності перевалу Хай Ван є питання власності на пам'ятку. Оскільки він розташований прямо на вершині перевалу, перевал Хай Ван не обов'язково належить ні Хюе , ні Данангу.
Адміністративні межі між Хюе та Данангом залишалися нечіткими до початку другого десятиліття 21 століття. Для нематеріальної культурної спадщини, такої як народна музика Південного В'єтнаму (Дон Ка Тай Ту), мистецтво Бай Чой Центрального В'єтнаму та культурний простір Гунг Центрального нагір'я, поширеною практикою є спільне володіння кількома населеними пунктами. Однак прецеденту спільного володіння матеріальними культурними реліквіями, такими як перевал Хай Ван, немає.
Тому працівники культури в Данангу зробили вагому пропозицію співпрацювати з культурним сектором провінції Тхуа Тхьєн Хюе для спільного володіння цим історичним місцем. Ми були раді, що наші колеги з сусідньої провінції погодилися, і разом ми доповіли керівництву обох населених пунктів, перш ніж подавати досьє до Міністерства культури, спорту та туризму з проханням класифікувати його як національне історичне місце.
Радість працівників культури вибухнула, коли в середині 2017 року перевал Хайван був визнаний національною пам'яткою, спільною для Тхуа Тхьєн Хюе та Да Нанга.
Відновлення перевалу Хай Ван
Журналіст Тран Данг Туан запитав мене: «На якій науковій та практичній основі здійснюється реставрація та збереження цього історичного місця?»
Це велика проблема, бо насправді багато місць проводять реставрацію та реконструкцію історичних місць, але зрештою спотворюють їх, роблячи їх невпізнанними у своєму первісному вигляді.
З часом та війнами деякі з оригінальних споруд перевалу Хай Ван зникли. Крім того, з'явилося кілька нових споруд, яких спочатку не було, таких як військові бункери, стовпи електропередач, розподільчі станції та військові меморіали…
Культурні відділи двох місцевостей наполегливо співпрацюють, збираючи вітчизняні та іноземні документи, проводячи археологічні розкопки, копаючи глибоко під землею та розкриваючи фундаменти ранніх будівель.
Також було проведено науковий семінар, у якому взяли участь керівники, науковці та провідні експерти зі збереження спадщини, для визначення оптимального плану реставрації та відновлення.
Важливо визначити, які об'єкти безумовно необхідно знести (наприклад, військові бункери, що виникли під час опору французам і зараз розташовані на вершині перевалу Хай Ван та «Першого і Найвеличнішого перевалу»); які об'єкти потрібно відновити до їхнього первісного стану, навіть якщо на землі не залишилося слідів (наприклад, під'їзні шляхи, міські стіни, ворота, арсенали, казарми та оглядові вежі); і які об'єкти слід зберегти як частину історичного місця, навіть якщо вони виникли пізніше (наприклад, військові бункери поруч із ядром історичного місця).
Крім того, визначення відповідних будівельних матеріалів (бруківка, камінь Тхань, цегла, залізне дерево тощо) для збереження форми та структури стародавньої пам'ятки, якій майже два століття, також вважається засобом забезпечення її збереження.
Проєкт зі збереження, реставрації та популяризації історичної пам'ятки перевалу Хай Ван, у якому кожен населений пункт внесе 50% фінансування (загалом 42 мільярди донгів), було завершено після 3 років будівництва та офіційно оголошено про введення в експлуатацію 21 грудня 2024 року.
Насправді, проєкт не був масштабним, але через вплив пандемії COVID-19, складний характер будівельного майданчика на вершині гірського перевалу та необхідність відновлення стародавньої споруди з руїн, його завершення зайняло три роки.
Однак люди легко розуміють і співчувають цьому тривалому процесу. Адже поспіх призведе до катастрофічних наслідків у відновленні історичних пам'яток, як ми часто бачимо в інших місцях.
Журналіст Тран Данг Туан розповів, що, проїжджаючи через перевал Хай Ван разом із тисячами туристів зблизька та здалеку, включаючи багатьох іноземних гостей, він дозволив своїй душі блукати цим місцем з горами вгорі та водою внизу, хмарами, що пливуть по гірських вершинах, та хмарами, що пестять гірські схили. Відкриття важливої культурної та історичної пам'ятки, яку щойно відновили після колишнього занепаду, сповнило його невимовною радістю.
Сповнений цієї радості, журналіст Тран Данг Туан продовжив свою подорож через В'єтнам до південних земель…
Джерело: https://baoquangnam.vn/ngam-chuyen-hai-van-quan-3146392.html
![OCOP під час сезону Тет: [Частина 3] Ультратонкий рисовий папір набирає популярності.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F402x226%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F28%2F1769562783429_004-194121_651-081010.jpeg&w=3840&q=75)
Коментар (0)