Нге Ан пропонує додати ще одну пасажирську станцію до проекту швидкісної залізниці.

На сесії з розгляду інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці голова Народного комітету провінції Нгеан Нгуєн Дик Чунг запропонував вивчити можливість додавання ще однієї пасажирської станції між станціями Вінь та Тхань Хоа, щоб забезпечити дистанцію та створити імпульс розвитку регіонального сполучення Нам Тхань – Бак Нге.

Увечері 4 листопада Економічний комітет Національних зборів провів засідання, на якому розглядалася інвестиційна політика проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Головував на засіданні товариш Ву Хонг Тхань - член Центрального комітету партії, голова Економічного комітету Національних зборів.

Серед присутніх на оглядовій сесії керівників провінції Нгхеан був товариш Нгуєн Дик Чунг - заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету.

Огляд сесії Економічного комітету Національних зборів . Фото: Хань Куанг

19 жовтня 2024 року Уряд опублікував Національним зборам документ № 685/TTr-CP щодо інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь.

Коротко представляючи Звіт, керівник Міністерства транспорту заявив, що проєкт має початкову точку в Ханої (станція Нгок-Хой) та кінцеву точку в Хошиміні (станція Тху Тхьєм), загальна протяжність маршруту становить близько 1541 км.

Проект проходить через 20 провінцій і міст, у тому числі: Ханой, Ха Нам, Нам Дінь, Нінь Бінь, Тхань Хоа, Нге Ан, Ха Тінь, Куанг Бінь, Куанг Трі, Тхуа Тхієн - Хюе, Дананг, Куанг Нам, Куанг Нгай, Бінь Дінь, Фу Єн, Кхань Хоа, Нінь Тхуан, Бінь Туан, Донг Най, Хошимін.

Голова Економічного комітету Національних зборів Ву Хонг Тхань головував на пленарному засіданні. Фото: Хань Куанг

Масштаб інвестицій: Будівництво нової двоколійної залізничної лінії, колії 1435 мм, проектної швидкості 350 км/год, вантажопідйомності 22,5 тонни/вісь; будівництво 23 пасажирських станцій, 5 вантажних станцій; швидкісна залізниця для перевезення пасажирів, що відповідає вимогам подвійного використання для національної оборони та безпеки, та може перевозити вантажі за необхідності.

Попередній попит на землекористування становить близько 10 827 гектарів. Попередній загальний обсяг інвестицій становить близько 1 713 594 млрд донгів (близько 67,34 млрд доларів США). Згідно з пропозицією уряду, проект буде державною інвестицією з капіталом з центрального бюджету, розподіленим у середньострокові періоди, місцевими капітальними внесками, мобілізованим капіталом з низькими витратами та незначними обмеженнями...

Уряд запропонував провести техніко-економічне обґрунтування проекту у 2025-2026 роках; розпочати будівництво наприкінці 2027 року та прагнути фактично завершити маршрут у 2035 році.

Товариш Нгуєн Мінь Сон - заступник голови Економічного комітету Національних зборів виступив на верифікаційній сесії. Фото: Хань Куанг

У Нгеані проєкт має довжину близько 85 км, від 210-го до 295-го км, проходячи через 5 районів та міст: Хоангмай, Куїнь Луу, Дьєн Чау, Нгі Лок, Хунг Нгуєн.

Залізнична станція розташована в комуні Хунг Тай, район Хунг Нгуєн, на захід від об'їзної дороги Вінь, на схід від швидкісної автомагістралі Північ-Південь, зручно з'єднана з адміністративним центром провінції Нгеан 72-метровим маршрутом Вінь - Куа Ло.

Очікується, що станція Вінь буде розташована в комуні Хунг Тай, район Хунг Нгуєн, на захід від об'їзної дороги Вінь, на схід від швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

Під час обговорення делегати високо оцінили роботу уряду, особливо Міністерства транспорту, за організацію дослідження та представлення детального та детального досьє з багатьма документами для ознайомлення та вивчення делегатами.

Погоджуючись з необхідністю інвестування в будівництво проєктів, деякі делегати також запропонували уточнити основи для створення проєктів; ретельно оцінити соціально-економічну ефективність, особливо фінансову, проєкту; мати плани та рішення для оволодіння технологіями, локалізації технології будівництва високошвидкісних залізниць та уникнення залежності від іноземних технологій.

Крім того, деякі думки свідчать про необхідність продовження перегляду та доповнення земельних фондів для здійснення компенсації, підтримки, переселення, очищення ділянок для реалізації проектів; а також подолання недоліків та обмежень залізничної транспортної системи В'єтнаму...

Виступаючи на оглядовій сесії, товариш Нгуєн Дик Чунг - заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету наголосив, що під час розробки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування провінція Нгеан координувала свої дії з Міністерством транспорту та Міністерством планування та інвестицій, щоб повноцінно брати участь у наданні висновків та рекомендацій. Провінція Нгеан повністю погодилася зі змістом звіту про інвестиційну політику проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі, який уряд подав до Національних зборів.

На оглядовій сесії виступив товариш Нгуєн Дик Чунг – заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету. Фото: Хань Куанг

Поділившись місцевими реаліями під час реалізації важливих національних проектів, голова провінційного народного комітету зазначив, що інвестиційна політика не повинна бути надто деталізованою, оскільки це сприятиме реалізації проекту в майбутньому.

Наголосивши, що провінція серйозно впроваджуватиме інвестиційну політику, особливо роботи з очищення території, товариш Нгуєн Дик Чунг запропонував вивчити та додати на цьому етапі в інвестиційну політику ще одну пасажирську станцію між станціями Вінь та Тхань Хоа. Станція може бути розташована в економічній зоні Нгі Сон (Тхань Хоа) або в місті Хоанг Май (Нге Ан), тим самим забезпечуючи відстань та створюючи рушійну силу для розвитку регіонального сполучення Південний Тхань - Північний Нге.

Причина, за словами голови провінційного народного комітету Нгуєн Дик Чунга, полягає в тому, що відстань між станціями Тхань Хоа та Вінь наразі становить близько 130 км, що майже вдвічі перевищує середню відстань станції на всьому маршруті, яка становить 67 км.

Товариш Ву Хонг Тхань, голова Економічного комітету Національних зборів, завершив сесію з перевірки. Фото: Хань Куанг

Завершуючи зустріч, голова Економічного комітету Ву Хонг Тхань заявив, що він повністю синтезує думки, щоб вивчити, засвоїти та доповнити зміст Звіту про перевірку, перш ніж подати його Постійному комітету Національних зборів для коментарів на наступному засіданні.

Після надання висновків Постійний комітет Національних зборів представить проект Національним зборам для розгляду та прийняття рішення на поточній 8-й сесії 15-х Національних зборів.

За даними БНА

Джерело: https://www.truyenhinhnghean.vn/thoi-su-chinh-tri/202411/nghe-an-kien-nghi-bo-sung-them-1-ga-hanh-khach-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-8a00b3c/