Інша думка пропонує запровадити лише абсолютну заборону на концентрацію алкоголю для водіїв автомобілів, тракторів та спеціалізованих мотоциклів, а для водіїв мотоциклів та мопедів слід встановити певний поріг, як у Законі про дорожній рух 2008 року.
Делегати також обговорили додавання правил щодо балів та відрахувань з водійських посвідчень для підвищення обізнаності водіїв, заявивши, що це необхідно в контексті зростаючого розвитку цифрової економіки , цифрового суспільства, а також науки і технологій.
Згідно зі звітом уряду , щороку влада тимчасово анулює понад 500 000 водійських посвідчень, що призводить до того, що водіям забороняють керувати транспортними засобами, що впливає на подорожі, виробництво, підприємницьку діяльність та повсякденне життя людей; анулювання водійських посвідчень здійснюється вручну, багато порушників відмовляються від своїх водійських посвідчень і не приходять за ними, багато водійських посвідчень залишаються в органі, що видав санкції, що призводить до марнування, збільшення витрат та управлінських ресурсів, але все ще не дозволяє керувати процесом дотримання закону водіями.
Згідно з проектом закону, у водіїв, які порушують закони про порядок та безпеку дорожнього руху, будуть списані бали з їхніх водійських прав, а протягом 12 місяців після того, як бали не списані, їм буде відновлено всі 12 балів за умови, що на водійському посвідченні все ще є бали.
У разі списання всіх балів водій повинен скласти відповідний тест на знання права (не іспит на отримання посвідчення водія), і якщо результат буде задовільним, йому буде відновлено всі 12 балів. Якщо з посвідчення водія не було списано всі бали, водій може продовжувати керувати транспортним засобом.
Деякі думки стверджують, що положення про бали та відрахування з водійських посвідчень є заходом державного управління, а не формою адміністративного стягнення. Однак, щоб забезпечити узгодженість із положеннями закону про розгляд адміністративних правопорушень, необхідно додати положення про відрахування балів з водійських посвідчень як додаткове стягнення та внести зміни до положення про додаткове стягнення в Законі про розгляд адміністративних правопорушень.
Таким чином, агентство, що розробляє законопроект, може вивчити застосування штрафів для водіїв, які порушують правила щодо концентрації алкоголю, та накладати додаткові стягнення, такі як вирахування балів без позбавлення водійських прав, лише у випадках, коли порушення порогового значення концентрації алкоголю не є серйозним або менш серйозним (у тих, хто порушує правила неодноразово протягом певного періоду часу або вчиняє серйозні порушення... водійські права будуть позбавлені відповідно до правил).
З водійських посвідчень не знято всі бали, людям все ще дозволено керувати транспортними засобами та брати участь у дорожньому русі, не впливаючи на виробництво, підприємницьку діяльність та життя людей, водночас дотримуючись практичних вимог, застосовуючи цифрову трансформацію для забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху в поточній ситуації.
Регулювання списання балів за порушення правил концентрації алкоголю без позбавлення водійських прав можна вважати найоптимальнішим рішенням на сьогодні, яке по суті долає обмеження чинних правил і має багато переваг.
Це цивілізований та сучасний державний управлінський захід для управління всім процесом правозастосування водіями, а не кожною окремою поведінкою; замість застосування додаткового адміністративного стягнення у вигляді позбавлення водійських прав, як це є зараз, перехід до застосування регулювання списання балів з водійських прав та вимога до тих, у кого списані всі бали, повторно скласти перевірку знань перед їх відновленням, є більш гуманним заходом, який суворо регулює тих, кому надано водійські права, та створює умови для того, щоб ці люди мали можливість керувати транспортними засобами та були більш усвідомленими щодо дотримання закону про порядок та безпеку дорожнього руху.
Вищезазначена робота також допомагає органам влади керувати водіями, які порушують закон, протягом усього процесу дотримання закону аж до повторного правопорушення, тим самим впливаючи на поведінку, підвищуючи обізнаність учасників дорожнього руху, допомагаючи управлінському органу всебічно контролювати процес дотримання водіями правил після порушення.
Джерело
Коментар (0)