Які переваги отримують люди від використання бензину E10?

(Chinhphu.vn) - Етанол містить кисень, який сприяє повнішому та чистішому процесу згоряння в двигунах. В результаті покращується ефективність згоряння, що сприяє кращій роботі двигуна.

Біоетанольне паливо E10 використовуватиметься по всій країні з 1 червня 2026 року, замінивши звичайний бензин.

Доцент Фам Хуу Туєн, директор Центру досліджень джерел енергії та автономних транспортних засобів ( Ханойський університет науки і технологій), який має понад 10 років досвіду досліджень бензину E10, зазначив, що біопаливо E10 – це тип палива, що складається приблизно з 10% етанолу та 90% мінерального бензину. Хоча співвідношення етанолу до суміші 10% є досить низьким, його достатньо для покращення деяких властивостей палива. Зокрема, етанол містить кисень, який допомагає процесу згоряння в двигуні бути більш повним і чистим. В результаті покращується ефективність згоряння, що сприяє кращій роботі двигуна.

«Дехто стверджує, що етанол має нижчу калорійність, ніж мінеральний бензин, тому його змішування може зменшити енергетичну цінність палива, що призведе до збільшення споживання. Однак насправді ця різниця в калорійності не є значною (лише кілька відсотків) і компенсується ефективнішим згорянням у двигуні», – сказав доцент Фам Хуу Туєн.

За словами цього експерта, дослідження та випробування показують, що при використанні бензину E10 потужність двигуна та витрата палива практично еквівалентні звичайному бензину. У деяких випадках витрата палива може бути навіть покращена завдяки більш оптимізованому процесу згоряння.

Крім того, очевидною перевагою бензину E10 є зниження викидів. Вміст шкідливих речовин, таких як CO (чадний газ) та деякі незгорілі органічні сполуки, значно зменшується. Це не лише сприяє захисту навколишнього середовища, але й покращує здоров'я населення.

Що стосується вартості, то за умови поточної політики підтримки, бензин E10, як правило, дешевший за звичайний бензин, що допомагає споживачам заощаджувати на експлуатаційних витратах транспортних засобів.

Що ще важливіше, бензин E10 широко використовується у всьому світі протягом десятиліть, зокрема в таких країнах, як США, Бразилія та Таїланд. На практиці було показано, що це паливо не впливає негативно на довговічність двигуна та ідеально підходить для транспортних засобів, що зараз перебувають у обігу.

Бензин E10 не шкодить двигуну.

Доцент Фам Хуу Туєн підтвердив, що технічно бензин E10 не має негативного впливу на роботу транспортних засобів. При використанні бензину E10 для заміни традиційного мінерального бензину показники потужності, експлуатаційної ефективності та викидів транспортних засобів суттєво не змінюються. Перехід на бензин E10, включаючи еквівалентні типи, такі як RON95, практично не впливає на роботу двигуна.

Однак, як і у випадку зі звичайним бензином, для забезпечення стабільної та довговічної роботи автомобіля, користувачам все одно необхідно повністю дотримуватися правил технічного обслуговування та ремонту, рекомендованих виробником. Фактично, для будь-якого типу палива виробники автомобілів надають конкретні рекомендації щодо циклів технічного обслуговування. Тому, переходячи на бензин E10, користувачам потрібно лише продовжувати дотримуватися цих рекомендацій, щоб забезпечити якість та термін служби своїх автомобілів.

Пан До Ван Туан, голова В'єтнамської асоціації біопалива, заявив, що більшість моделей мотоциклів, випущених з 2000 року, сумісні з бензином E10. В'єтнамська асоціація виробників мотоциклів (VAMM) також підтвердила, що ці транспортні засоби можуть безпечно використовувати бензин E10. Поточні паливні баки оброблені та покриті зсередини; система трубопроводів та пов'язані з ними паливні компоненти також розроблені для сумісності з цим типом біопалива. Тому побоювання щодо впливу бензину E10 на новіші мотоцикли є безпідставними.

Пан Туан додав, що у дуже старих автомобілях, випущених до 2000 року, деякі деталі, такі як гумові прокладки або паливні магістралі, можуть швидше старіти з часом при використанні бензину E10. Однак це в основному впливає на гумовий матеріал після тривалого використання, а не безпосередньо на двигун. Заміна цих деталей також досить проста, а вартість незначна. Побоювання, що бензин E10 може пошкодити двигун, спричинити корозію механізмів або скоротити термін служби автомобіля, є абсолютно необґрунтованими та неперевіреними.

Що стосується автомобілів, то В'єтнамська асоціація виробників автомобілів (VAMA) – організація, яка об'єднує більшість виробників та дистриб'юторів автомобілів на в'єтнамському ринку – оцінює, що більшість транспортних засобів, що зараз перебувають в обігу, сумісні з бензином E10. Згідно з цією оцінкою, лише близько 60 000 легких вантажівок Suzuki були визначені як непридатні для цього типу палива.

Це також одна з причин, чому Міністерство промисловості і торгівлі продовжує підтримувати обіг бензину E5 RON 92 до кінця 2030 року, щоб забезпечити відповідний перехідний план і уникнути перебоїв у роботі деяких типів транспортних засобів, які ще не повністю сумісні з біопаливом.

Тим часом, бензин E5 доступний на в'єтнамському ринку з 2015 року, і практичне використання протягом багатьох років показало, що це паливо підходить для більшості транспортних засобів, включаючи багато старіших моделей, які досі перебувають в обігу.

Щодо думки, що бензин E10 спричиняє збільшення витрати палива, пан Туан визнає, що теоретично це можливо. Причина полягає в тому, що бензин E10 генерує приблизно на 3% менше теплової енергії, ніж звичайний бензин. Однак ця різниця досить невелика, і насправді користувачам важко чітко відчути 3% збільшення витрати палива.

І навпаки, бензин E10 має вище октанове число, ніж мінеральний бензин RON95, що сприяє плавнішій роботі двигуна. Плавна робота двигуна також сприяє оптимізації продуктивності та паливної ефективності. Тому важко сказати, чи буде фактична витрата палива суттєво відрізнятися при використанні бензину E10.

«Теоретично, бензин E10 може збільшити витрату палива приблизно на 3%, але в реальних умовах використання ця різниця майже непомітна», – підтвердив голова Асоціації біопалива.

За словами пана Дао Зуй Аня, заступника директора Департаменту інновацій, зеленої трансформації та просування промисловості Міністерства промисловості і торгівлі, під час розробки дорожньої карти біопалива Міністерство промисловості і торгівлі проводило дослідження та оцінки потенційного впливу біоетанолу E5 та E10 на продуктивність та термін служби двигуна.

Згідно з оцінками вчених Ханойського університету науки і технологій та Ханойського університету транспорту, бензини E5 та E10 практично не мають суттєвого негативного впливу на продуктивність або термін служби компонентів двигуна в бензинових двигунах.

Примітно, що В'єтнам використовує бензин E5 по всій країні з 2018 року, тоді як E10 пілотно впроваджується з серпня 2025 року. Однак на сьогодні ні дистриб'юторські компанії, ні Міністерство промисловості і торгівлі не отримали жодних відгуків щодо негативного впливу E5 або E10 на продуктивність або термін служби двигуна.

Міжнародний досвід також показує, що біопаливо використовується вже давно. США та Бразилія використовують бензин E10 з 1980-х років. У Південно-Східній Азії Таїланд та Філіппіни зараз використовують E15 і навіть переходять на E20, не повідомляючи про значний негативний вплив на двигуни транспортних засобів.

Ань Тхо

Джерело: https://baochinhphu.vn/nguoi-dan-duoc-loi-gi-khi-su-dung-xang-e10-102260527124358652.htm