Ризик зупинки модернізації національної автомагістралі 28B через несвоєчасну передачу об'єкта

Залишилося лише кілька місяців для будівництва проєкту та розподілу всього капіталу, виділеного в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2021-2025 років, але Національна автомагістраль 28B все ще стикається з багатьма проблемами з розчищенням земельних ділянок, і існує ризик зупинення реалізації.

Естакада на Національній автомагістралі 28B через перевал Дайнінь, провінція Лам Донг, знаходиться в процесі будівництва. Згідно з планом, цю ділянку дороги буде завершено в жовтні 2025 року. Фото: DOAN KIEN

Міністерство будівництва щойно звернулося до Народного комітету провінції Лам Донг із проханням доручити Народним комітетам комун та місцевим функціональним одиницям зосередитися на завершенні процедур компенсації, повернення земель та переміщенні систем технічної інфраструктури у серпні 2025 року, щоб підрядники мали чистий майданчик для проведення робіт з будівництва модернізації Національної автомагістралі 28B.

За даними Міністерства будівництва, якщо населений пункт не завершить передачу ділянки відповідно до вищезазначеного етапу, проєкт навряд чи зможе виконати графік у 2025 році та виділити весь капітал, виділений у середньостроковому плані державних інвестицій на період 2021-2025 років (залишилося близько 5 місяців), існує ризик зупинення реалізації, а капітал буде скориговано, щоб зосередити його на ключових національних проєктах, згідно з вказівками Прем'єр -міністра .

Раніше газета SGGP повідомляла, що проект модернізації Національної автомагістралі 28B довжиною 68 км, яка з'єднує центр провінції Лам Донг з прибережною зоною, розпочався у квітні 2024 року, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 1,435 мільярда донгів.

Початкова точка проєкту — комуна Луонг Сон (перетин з Національною автомагістраллю 1), а кінцева — комуна Нінь Зіа (перетин з Національною автомагістраллю 20). Після більш ніж року будівництва проєкт ризикує відставати від графіка.

Ділянка національної автомагістралі 28B через перевал Дайнінь у провінції Лам Донг будується повільними темпами. Щоразу, коли транспортний засіб проїжджає цією ділянкою, він часто покривається пилом, що негативно впливає на людей. Фото: ДОАН КІЕН

Згідно з графіком, проєкт розділено на два пакети, пакет XD01 (довжиною 42 км) від км0 до км42 очікується у травні 2026 року.

Очікується, що пакет XD02 з км42 по км69 буде завершено та введено в експлуатацію 15 жовтня 2025 року. Однак будівельний майданчик цього пакету все ще дуже брудний, з високим ризиком затримки.

Великий перепад рельєфу місцевості також створює труднощі в процесі модернізації та розширення Національної автомагістралі 28B. Фото: ДОАН КІЕН

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму (інвестора проекту), наразі для початку будівництва передано майданчик на ділянці 61,7 км/68 км (91%).

Однак, досі залишаються 6,3 км/68 км, які не передано; деякі об'єкти технічної інфраструктури не переміщено (4,3 км водопроводів, 100 електричних стовпів різних типів та залізничні сигнальні лінії на опорі М2 залізничного шляхопроводу).

Будівельний майданчик для модернізації Національної автомагістралі 28B перебуває у безладі через брак чистої землі. Фото: ДОАН КІЕН

Щодо процедур придбання землі, наразі існує 23,21 гектара землі, плани очищення якої ще не затверджені (з них: 16,19 гектара перебувають у власності 3 організацій, 535 домогосподарств та 7,01 гектара є землями державної власності).

Проблеми наразі зосереджені в комунах Луонг Сон, Сонг Луй, Фан Сон, Та Хіне та Нінь Зіа (провінція Лам Донг).

ДОАН КІЕН

Джерело: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html