Делегат Нгуєн Тхі Єн (Хошимін) погодився та високо оцінив терміновість і стратегічне значення інвестиційного проекту Міжнародного аеропорту Гія Бінь для задоволення потреб соціально -економічного розвитку Північного регіону; вирішення серйозної ситуації з перевантаженням у Міжнародному аеропорту Ной Бай. Делегат також погодився з пропозицією побудувати VIP-зону, гідну ролі іноземних воріт, що вітають іноземних гостей та представляють національний імідж.
 |
Делегат Нгуєн Тхі Єн. |
Однак, депутат Нгуєн Тхі Єн звернувся до редакційного органу з проханням уточнити відстань у 43 км між міжнародним аеропортом Ной Бай та міжнародним аеропортом Гіа Бінь, що аналогічно відстані між аеропортом Лонг Тхань та аеропортом Тан Сон Нят (40 км), щоб оцінити можливість спільного використання повітряного маршруту, що заощадить кошти на розширення повітряного простору та інфраструктури управління польотами.
Згідно зі звітом, проєкт розпочався 19 серпня 2025 року, і наразі було очищено близько 700/1900 домогосподарств. Делегат Нгуєн Тхі Єн наголосила, що це позитивний сигнал для забезпечення прогресу. Однак, за словами делегата, необхідно чітко вказати в проектному досьє, поданому до Національних зборів, чи слід розділяти очищення на складові проекти для пришвидшення прогресу, відповідно до правил для проектів групи А, чи ні.
Делегат Та Ван Ха (місто Дананг ) висловив свою рішучу підтримку політиці будівництва Міжнародного аеропорту Зія Бінь. Це правильне рішення, яке не лише обслуговує повітряний транспорт, а й створює імпульс для розвитку столичного регіону. Будівництво цього аеропорту не лише дозволить спільно використовувати перевезення з перевантаженим наразі Міжнародним аеропортом Ной Бай, але й обслуговуватиме міжнародні перевезення, одночасно забезпечуючи завдання національної оборони та безпеки.
З планом будівництва майже 2000 гектарів та додаткових 15 000 гектарів для супутникових зон розвитку соціально-економічного регіону столиці, будівництво цього аеропорту відкриє новий ринок для в'єтнамської авіації, водночас заохочуючи приватних інвесторів до участі. Депутат Та Ван Ха зазначив, що інвестиції в проект мають бути швидшими, прогрес має бути більш терміновим та цілеспрямованим, щоб цей аеропорт справді став 5-зірковим аеропортом. Поряд з цим, необхідно інвестувати в синхронне сполучення автомобільних, залізничних та водних шляхів, щоб максимально ефективно використовувати Міжнародний аеропорт Гія Бінь.
 |
Делегат Нгуєн Тхі Лан. |
Депутат Нгуєн Тхі Лан (Ханой) зазначив, що будівництво Міжнародного аеропорту Гія Бінь є стратегічним кроком, який сприяє реструктуризації авіаційної мережі столичного регіону за моделлю «подвійного центру», створює новий полюс зростання, розвиває промисловість, логістику, туризм та послуги; водночас він має важливе значення для забезпечення національної оборони, безпеки та обслуговування важливих закордонних заходів країни, включаючи конференцію АТЕС 2027.
За словами делегата, проєкт переважно мобілізує капітал поза бюджетом, що сприяє зменшенню тиску на державні інвестиції, але необхідні ефективні рішення для очищення ділянки, забезпечення засобів до існування та стабілізації життя людей; належний контроль впливу на навколишнє середовище, такого як шум, дренаж, повені; водночас необхідно точно прогнозувати транспортні потреби, визначати відповідний масштаб інвестицій, уникати розпорошення інвестицій та забезпечувати економічну ефективність.
«Якщо метою проєкту є побудувати розумний, зелений та сталий аеропорт, який відповідає 5-зірковим стандартам і входить до десятки найкращих аеропортів світу з найкращим сервісом, це не лише стане джерелом національної гордості, але й сприятиме підвищенню репутації, бренду та класу В'єтнаму на міжнародній арені, сприятиме економічному розвитку країни та підвищуватиме національну конкурентоспроможність», – сказав депутат Нгуєн Тхі Лан.
Заступник голови Народного комітету провінції Бакнінь Фам Ван Тхінь (делегація Бакнінь) звернувся до редакційного комітету з проханням розглянути застосування спеціального механізму до двох реліквій, що виникають у рамках проекту дороги, що з'єднує Ханой з міжнародним аеропортом Гія Бінь. За словами делегата, проект резолюції дозволив перемістити 25 релігійних та культурних пам'яток, визнаних реліквіями, за межі проекту аеропорту. Тому делегат запропонував, щоб у цій резолюції Національні збори та уряд розглянути можливість застосування того ж механізму переміщення для забезпечення узгодженості. Проєкт Міжнародного аеропорту Гія Бінь інвестовано інвесторами із загальним капіталом близько 196,378 млрд донгів (фаза 1 – близько 141,236 млрд донгів, фаза 2 – близько 55,142 млрд донгів). |
Джерело: https://baobacninhtv.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-postid431433.bbg
Коментар (0)