Жваве будівництво ключового проекту маршруту Схід-Захід

У перші дні нового 2024 року на будівельному майданчику Інвестиційного проекту будівництва дороги Схід-Захід (Фаза I) завжди панує робоча атмосфера, яка вирує та є невідкладною. Це проект, яким цікавляться та якого чекають багато людей у провінції, адже його завершення відкриє простір для розвитку неблагополучних районів. Після більш ніж 1 року будівництва проект реалізується за графіком. Поступово формується велика міжрегіональна та міжпровінційна сполучна дорога.

Останніми днями будівельний майданчик проекту маршруту Схід-Захід через місто Там Дієп та район Ньо Куан завжди був повний суєти: вантажівки перевозили матеріали, екскаватори, катки... Сотні інженерів та робітників були мобілізовані підрядниками, розділеними на численні будівельні бригади, для термінової реалізації проекту. Перші кілометри маршруту в основному завершені, асфальтовані та з'єднують першу ділянку маршруту Схід-Захід з перехрестям швидкісної автомагістралі Май Сон та національної автомагістралі 45.

Жвава робота на ключовому будівельному проєкті маршруту Схід-Захід — Першу ділянку вимощено асфальтом, що з'єднує її з національною автомагістраллю Май Сон №45.

Дивлячись на нову широку дорогу, яку ось-ось введуть в експлуатацію, пан Нгуєн Ван Труонг, мешканець району Куангшон міста Там Дієп, схвильовано сказав: «Дорога, що проходить через місто, має інший вигляд. Ця зміна не лише значуща з точки зору руху транспорту, але й знаменує розвиток місцевості. Ми дуже раді змінам, які відбуваються в нашому рідному місті. Сподіваємося, що коли дорога буде завершена, вона й надалі створюватиме імпульс для соціально -економічного розвитку молодого міста».

За словами товариша Фам Куок Чіня, директора Ради з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху провінції: Інвестиційний проект будівництва маршруту Схід-Захід загальною протяжністю 23 км від Там Дієп (на перехресті Донг Зяо, комуна Куанг Сон) до Ньо Куан (перехрестя з Національною автомагістраллю 12 у комуні Ван Фонг) з початковим масштабом 4 смуги руху відповідно до стандартів доріг II класу (перша ділянка маршруту до перехрестя швидкісних доріг Північ-Південь довжиною 1,64 км має масштаб 8 смуг руху згідно з містобудівним планом Там Дієп) . Це найбільший міжрегіональний проект транспортного сполучення, коли-небудь реалізований у провінції Нінь Бінь, який має важливе значення для поступового завершення будівництва транспортної інфраструктури відповідно до плану маршруту Кім Сон - Ньо Куан; з'єднання швидкісних доріг, національних автомагістралей, провінційних доріг, туристичних зон, промислових парків, промислових кластерів у місті Там Дієп, районі Ньо Куан та сусідніх районах. Створення фондів простору та землі для залучення інвесторів до місцевих сильних сторін, сприяння соціально-економічному розвитку та покращенню життя людей.

Щодо робіт з очищення ділянки на трасі, то на сьогодні населені пункти передали 20,2/22,9 км ділянки. З них проєкт у місті Там Дієп має довжину 6,627 км. На сьогодні передано 6,627/6,627 км, проте в рамках передачі все ще є 7 домогосподарств із земельними ділянками під житло, які не передали свої будинки, архітектурні пам'ятки, а також у рамках передачі все ще існують проблеми з очищенням ділянки в деяких місцях ліній електропередач.

Протяжність проекту в районі Нхо Куан становить 16,323 км; площа уражених земель становить 128,65 га. На сьогодні передано 13,64/16,3 км сільськогосподарських угідь (що становить близько 83,66% очищеної площі), наразі все ще існують проблеми з житловими угіддями, садовими угіддями та деякими громадськими роботами.

Щодо будівельних робіт, то інвестиційний проект будівництва дороги Схід-Захід у провінції Ніньбінь (Фаза I) реалізується спільним будівельним підприємством Xuan Truong Construction Enterprise та Thanh Trung Company Limited. Проект розпочався у березні 2022 року.

Пан Ле Ань Ту, директор компанії Thanh Trung Company Limited, який представляє підрядника, зазначив: «Наразі підрядник активно реалізує будівельні роботи. Скориставшись сонячною погодою, підрядник зосередив усю техніку, людські ресурси та матеріали на будівництві, завдяки чому на будівельному майданчику панує дуже активна, термінова та зосереджена атмосфера. Крім того, консультант та наглядач підрядника, а також інвестор завжди присутні на будівельному майданчику, щоб контролювати якість будівництва, технології та забезпечувати запланований хід робіт».

Наразі будівельний підрозділ виконує роботи з будівництва дорожнього полотна на площі 20 267/22 927 км переданої землі. Асфальтування в основному завершено, а перша ділянка маршруту Схід-Захід, що з'єднує перехрестя зі швидкісною автомагістраллю Май Сон та національною автомагістраллю 45, підключена. Підрядники зосереджені на будівництві поперечних водопропускних труб 70/110. Мости Ма Чань, Сонг Ван, Суан В'єн в основному завершено, завершується зведення мостового полотна та огорожі; міст Кок Сун 2 побудовано з 6 мостовими балками.

Інвестор також зазначив: Щодо матеріалів для дорожнього полотна, їхня вартість визначається з двох джерел: узгоджених вздовж маршруту від пагорба Ма Чань на км 7-8 до км 15+520 та закуплених на шахті Сонг Кау в комуні Єн Сон (місто Там Діеп), шахті, найближчій до проекту, для обслуговування засипки від км 15+520 до кінця маршруту, транспортний маршрут пролягає в напрямку Національної автомагістралі 12B до будівельного майданчика з короткою транспортною відстанню лише 13-14,5 км.

Наразі вартість реалізації Проєкту досягла близько 35% порівняно з контрактом. З метою якнайшвидшого введення проєкту в експлуатацію та підвищення його ефективності, Інвестор координує дії з відповідними підрозділами для прискорення робіт, прагнучи ввести проєкт в експлуатацію у 2025 році.

Нгуєн Тхом-Нгуєн Луу-Труонг Хуй

Джерело