Проєкти, які сприяли зміні обличчя Хошиміна протягом останніх 5 років

Метро TPO - Ben Thanh - Suoi Tien, міст Ba Son, нова східна автостанція, парк річки Сайгон, реконструкція вулиці Тхуй Ван, пляж Бай Сау (район Вунгтау)... – це лише деякі з проектів, які сприяли зміні обличчя Хошиміна за останні 5 років (2020-2025).

Новий східний автовокзал

Новий Східний автовокзал розташований поруч із лінією метро Бен Тхань - Суой Тьєн. Фото: AX

Розташований на східних воротах Хошиміна, новий автовокзал Мієн Донг офіційно розпочав будівництво у квітні 2017 року, його загальна площа становить понад 16 гектарів. Загальний обсяг інвестицій у проект становить близько 4 000 мільярдів донгів, з яких перший етап коштував понад 770 мільярдів донгів. Після більш ніж 3 років будівництва, 10 жовтня 2020 року автовокзал офіційно ввів в експлуатацію перший етап, обслуговуючи маршрути з Куангчі на північ.

Завдяки сучасному дизайну, прямому сполученню з лінією метро 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) та автобусною мережею, очікується, що новий Східний автовокзал стане масштабним міжпровінційним центром пасажирських перевезень, замінивши Східний автовокзал у районі Бінь Тхань (старий), який був перевантажений протягом багатьох років.

Окрім зменшення навантаження на транспорт у центральній частині міста, новий Східний автовокзал також є важливим інфраструктурним об'єктом, що сприяє розвитку міст у східній частині міста. Фото: AX

Однак на початковому етапі перенесення автобусних маршрутів зіткнулося з багатьма труднощами через неповне транспортне сполучення зі станцією, а пасажири все ще були розгублені, навіть коли нова станція знаходилася приблизно за 15 км від центру міста. Через цю реальність автостанція часом була безлюдною, що було менше, ніж очікувалося.

Однак, експерти стверджують, що коли проекти навколишньої транспортної інфраструктури будуть синхронізовані, зокрема, лінія метро №1, то найближчим часом новий Східний автовокзал відіграватиме свою роль стратегічного, сучасного та довгострокового транспортного вузла Хошиміна.

Бен Тхань - лінія метро Suoi Tien

Будівництво розпочалося у серпні 2012 року. Лінія метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн) має довжину майже 20 км, загальний обсяг інвестицій перевищує 43 700 мільярдів донгів і є першим міським залізничним проектом у Хошиміні. Після понад 12 років будівництва з численними коригуваннями в процесі, проект буде офіційно введено в комерційну експлуатацію наприкінці 2024 року, що стане поворотним моментом в історії розвитку міського транспорту в місті.

Район станції метро Ба Сон лінії 1 у Хошиміні. Фото: Дуй Ань

У піковий період місячного Нового року та нещодавніх свят 30 квітня та 1 травня кількість пасажирів на лінії 1 метро міста Хошимін різко зросла, а в деякі дні кількість пасажирів перевищувала 100 000, що свідчить про велику привабливість та попит людей на цей сучасний вид громадського транспорту.

Пасажири поїзда метро Хошимін. Фото: Фам Нгуєн

Лінія метро Хошиміну №1 з'єднує східні ворота з центром міста, включаючи 3 підземні станції (Бен Тхань, Міський театр, Ба Сон) та 11 надземних станцій. Вісь міського коридору вздовж лінії швидко змінюється: з'являється багато висотних будівель та сучасних житлових комплексів, створюючи зовсім інший вигляд порівняно з майже десятирічною давностю.

Лінія метро Ben Thanh - Suoi Tien сприяє зміні міського вигляду Хошиміна. Фото: Duy Anh - Pham Nguyen

Ця лінія метро не лише сприяє завершенню мережі транспортної інфраструктури, зменшуючи навантаження на дорожню систему, але й стає рушійною силою для сприяння розвитку міст у сталому, цивілізованому та сучасному напрямку.

Міст Ба Сон – новий символ річки Сайгон

Відкритий 28 квітня 2022 року після багатьох років очікування, міст Ба Сон (раніше міст Тху Тхіем 2) не лише зменшує навантаження на транспорт, але й сприяє зміні міського архітектурного вигляду Хошиміна.

Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 3 000 мільярдів донгів, довжина мосту майже 1,5 км, основний проліт якого – це вантовий міст довжиною 200 м, висота вежі мосту – 113 м – наразі це найвища вантова вежа в Хошиміні. Міст має 6 смуг руху, що з'єднуються від перехрестя Тон Дик Тханг – Ле Дуан (старий 1-й район) з новим міським районом Тху Тхьєм (старе місто Тху Дик).

Міст Ба Сон – нова родзинка річки Сайгон. Фото: Фам Нгуєн

Будівництво розпочалося в лютому 2015 року, але проєкт багато разів відкладався через розчищення ділянки та технічні коригування. Через 7 років міст був офіційно введений в експлуатацію, створивши прямий зв'язок між існуючим центром та новою міською зоною на східному березі річки Сайгон. З моменту свого відкриття міст Ба Сон значно скоротив час подорожі від району 1 до Тху Тхьєм, зменшивши навантаження на тунель річки Сайгон та Сайгонський міст.

Міст не лише відіграє роль транспортної інфраструктури, але й став символом сучасної архітектури. Міст Ба Сон – один із 5 мостів та 1 тунелю через річку Сайгон, запланованих для з'єднання Тху Тхьєм з центром міста. Введення проєкту в експлуатацію вважається важливим поворотним моментом для сприяння розвитку міської зони Тху Тхьєм, розширення центрального простору Хошиміна та одночасного створення сучасної ландшафтної родзинки, що гармоніює з берегами річки Сайгон.

Набережна Сайгону переодягається в «новий одяг»

Після багатьох місяців будівництва, на початку 2024 року, парк на березі річки Сайгон (від мосту Башон до тунелю річки Сайгон, старе місто Тху Дик) набув нового вигляду, перетворившись на сучасний зелений громадський простір, який обіцяє стати привабливим місцем розваг для мешканців Хошиміна кожні свята та Тет.

Проєкт має масштаб майже 5 гектарів, простягається на понад 800 м вздовж річки, і спроектований синхронно з такими елементами, як: пішохідні та велосипедні доріжки вздовж річки, пішохідні мости, пристані, площі для проведення заходів, відкриті сцени, кам'яні парки, фонтани, системи художнього освітлення, світлодіодні екрани...

Берег річки Сайгон поступово «змінив свій вигляд» за останні роки. Фото: Дуй Ань

Зокрема, «соняшникове поле» з майже 15 000 дерев, посаджених у парку, швидко стало улюбленим місцем відпочинку молоді. Це не лише проект ландшафтного оновлення, а й нові «зелені легені» району, де люди можуть гуляти, займатися спортом, милуватися річкою Сайгон, а також є місцем проведення культурних заходів та вуличних фестивалів.

Під час святкування Нового року за місячним календарем 2025 року тисячі місцевих жителів та туристів стікалися сюди, щоб відвідати та розважитися, перетворивши це місце на нове місце зустрічей на березі річки. Фото: Дуй Ань

Народження Сайгонського річкового парку допомагає стерти образ пустирів, очерету та прибережних відходів минулого, замінюючи їх цивілізованим та сучасним міським простором. Проект також сприяє формуванню вигляду центру Хошиміна, гармонійно поєднуючи річковий ландшафт з навколишніми міськими районами та сучасними будівлями.

Завдяки прекрасному ландшафту, різноманітним зручностям та відкритому простору, парк Сайгонської річки обіцяє стати провідним місцем розваг у Хошиміні кожні свята та Тет, а також символом зусиль щодо побудови зеленого, цивілізованого та сучасного міста. Фото: Дуй Ань

Онкологічна лікарня (корпус 2)

Розташована на східних воротах міста Хошимін, онкологічна лікарня №2 після багаторічного будівництва офіційно вступила в експлуатацію, ставши найсучаснішою онкологічною лікарнею в країні. Лікарня, розпочата в жовтні 2016 року із загальним обсягом інвестицій майже 6 мільярдів донгів з державного бюджету, була побудована на площі понад 55 000 м², на 1000 ліжок, включаючи багато висотних будівель та спеціалізованих технічних зон.

Онкологічна лікарня міста Хошимін (корпус 2). Фото: Фам Нгуєн

Наприкінці 2020 року лікарня частково працювала; на початку 2023 року її було офіційно відкрито та введено в повноцінну експлуатацію.

За словами керівників сектору охорони здоров'я міста Хошимін, створення Онкологічної лікарні №2 не лише допоможе зменшити навантаження на перший заклад у районі Бінь Тхань (старий), який часто перевантажений, але й задовольнить зростаючий попит на медичне обстеження та лікування жителів Хошиміна, південних провінцій та Центрального нагір'я, а також прагне стати високоякісним медичним центром у регіоні АСЕАН. Окрім лікувальної ролі, лікарня також є навчальним та поглибленим дослідницьким центром з питань раку, що, як очікується, покращить якість медичної допомоги та професійний потенціал Хошиміна в новий період.

Вежа Там Тханг - новий символ прибережного міста

28 жовтня 2024 року місто Вунгтау (нині частина Хошиміна) розпочало проект реконструкції дорожньої осі Тхуй Ван - Бай Сау із загальним обсягом інвестицій з державного бюджету майже 1100 мільярдів донгів. Це один з ключових інфраструктурно-ландшафтних проектів, який, як очікується, змінить обличчя місцевого туризму в період з 2025 року.

Родзинкою проекту є вежа Там Тханг з інвестиційним капіталом у 155 мільярдів донгів.

Проєкт має довжину близько 3,2 км, охоплює площу майже 19,2 гектара та включає 12 основних пунктів: реконструкцію парків, скверів, систем зелених насаджень, прибережних доріг, водопостачання та водовідведення, освітлення тощо.

Родзинкою проекту є вежа Там Тханг з інвестиційним капіталом у 155 мільярдів донгів. Вежа складається зі 143 трикутних залізобетонних колон висотою від 10,9 м до 34,25 м, покритих мозаїчною плиткою та оснащених світлодіодною системою освітлення для створення спеціальних світлових ефектів вночі.

Реконструкція Бай Сау та будівництво вежі Там Тханг не лише створюють сучасний, чистий ландшафт для найважливішої прибережної осі Вунгтау (нині частина Хошиміна), але й відкривають простір для громадських заходів, розваг та відпочинку для людей, а також приваблюють більше туристів під час свят та Тет. Очікується, що проєкт стане новим символом південного прибережного міста.

Хуу Хуй

Дуй Ань

Фам Нгуєн

Tienphong.vn

Джерело: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo