Нінь Бінь рішуче налаштований побудувати сучасну, синхронну транспортну інфраструктуру, щоб створити простір та новий імпульс для швидкого та сталого розвитку.

Повна синхронна інфраструктура як рушійна сила

Після більш ніж 30 років відновлення провінції, Нінь Бінь досяг багатьох гордих успіхів у соціально -економічному розвитку, відповідаючи довірі та очікуванням центрального уряду. Однак, завдяки інноваційному та креативному мисленню та бажанню досягти більшого, Нінь Бінь ніколи не був задоволений досягнутими результатами, а завжди постійно визначав обмеження та виклики для розробки нових планів та цілей розвитку.

Провінція чітко заявила, що попередні інфраструктурні проекти були переважно транспортними проектами в міських центрах та економічним розвитком провінції. Хоча Ніньбінь розташований у важливому географічному положенні на півдні дельти Червоної річки, він вважається «воротами» до Центральної та Південної провінцій; перетином 3 економічних регіонів: дельти Червоної річки, Північного узбережжя та Центрального узбережжя, важливого транспортного вузла країни. Однак у багатьох районах, віддалених від центру, інфраструктура все ще має недоліки, особливо стратегічна транспортна інфраструктурна система. Тому завдання розвитку проривної та синхронної інфраструктури, особливо стратегічної транспортної інфраструктури в провінції, залишається пріоритетним завданням провінції.

На початку 2020-2025 років партійний комітет провінції видав багато резолюцій та програм дій щодо розвитку транспортної інфраструктури, серед яких Резолюція № 10-NQ/TU від 14 грудня 2021 року про будівництво синхронної інфраструктури, розвиток цивілізованих та сучасних міських районів у період 2021-2025 років з перспективою до 2030 року чітко визначила мету зосередження на інвестуванні у важливу транспортну інфраструктуру для забезпечення регіонального та міжрегіонального сполучення, розширення міського простору, створення простору та рушійної сили для соціально-економічного розвитку. У плані державних інвестицій провінція визначила ключові проекти та роботи, які потребують цілеспрямованого керівництва та спрямування, включаючи багато важливих транспортних проектів.

Виходячи з цього, всі рівні та сектори зосередилися на найшвидшому виконанні етапів підготовки інвестицій, зосередившись на реалізації, мінімізуючи час реалізації таких проектів, як: Проект реконструкції та модернізації ділянки дороги DT 477 від км0+000 до км1+500 (ділянка від перехрестя Gian Khau до кінця 50-гектарної ділянки - індустріального парку Gian Khau) був прийнятий Провінційною народною радою з питань інвестиційної політики у Постанові № 61 від 29 липня 2021 року. Після трохи більше ніж 4 місяців реалізації процедури відповідно до правил були завершені для початку проекту, що скоротило час підготовки інвестицій приблизно на 50% порівняно з іншими звичайними проектами. Також лише після приблизно 4 місяців будівництва проект був завершений та введений в експлуатацію, експлуатуючи перший 1 км маршруту, створюючи великий ефект поділу, сприяючи залученню стратегічних проектів для промислового розвитку провінції Нінь Бінь.

На початку 2023 року в провінції Ніньбінь було відкрито та введено в експлуатацію проект будівництва дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 12B з Національною автомагістраллю 21B, ділянку від Кау Ту до Кау Ко, будівництво якої розпочалося у квітні 2022 року з терміном виконання контракту 33 місяці (до кінця 2024 року). Завдяки великим зусиллям усієї політичної системи, після 10 місяців будівництва, під девізом «Якість - Прогрес - Безпека - Ефективність», проект було в основному завершено, дотримуючись технічних умов дорожнього руху, забезпечуючи якість, без технічних інцидентів чи втрат безпеки праці. Це результат зусиль інвестора, підрядників щодо подолання труднощів та консенсусу людей у ​​районі проекту.

Відповідно до девізу «державні інвестиції як рушійна сила», Нінь Бінь активно координує свої дії з центральними міністерствами, галузями та інвесторами для безперебійної реалізації проектів швидкісних доріг, що проходять через Нінь Бінь, їх швидкого завершення, відкриття для руху та введення в експлуатацію, включаючи східну ділянку швидкісної дороги Као Бо - Май Сон та ділянку Май Сон - Національне шосе 45. Це життєво важлива транспортна артерія країни, що синхронно з'єднується з транспортною системою провінції; створюючи найближчу вісь сполучення між основними економічними центрами країни та Нінь Бінь, з об'єктом Всесвітньої культурної та природної спадщини - мальовничим ландшафтним комплексом Транг Ан, потенційною гірською місцевістю Національного парку Кук Фуонг та прибережною зоною району Кім Сон.

Це має особливе значення, сприяючи сильному економічному та соціальному розвитку провінції в короткостроковій перспективі та має стратегічне та довгострокове бачення; скорочення більшості транспортних засобів, що прямують до міських центрів провінції; створення сприятливих умов для використання потенціалу та сильних сторін районів, які раніше вважалися «низовинами» через обмеження руху транспорту; відкриття нового простору та можливостей для швидкого та сталого соціально-економічного розвитку провінції Нінь Бінь та інших провінцій. Водночас проекти були завершені раніше, ніж очікувалося, що підтверджує, що коли всі рівні та сектори в провінції будуть рішучими, докладатимуть зусиль та несуть високу відповідальність, навіть складні завдання будуть вирішені та виконані раніше, забезпечуючи якісне регулювання.

У 2023 році Постійний комітет провінційної партії продовжуватиме впроваджувати в життя принцип зміцнення лідерства та керівництва державними інвестиціями, що вимагає зосередження на швидкій та ретельній реалізації кожного проекту, його ранньому введенні в експлуатацію, підвищенні ефективності інвестицій, створенні основи та рушійної сили для залучення інвестицій та розвитку соціально-економічного сектору. Тому він організував концентрацію капіталу, надаючи пріоритет ключовим проектам та проектам з потенціалом для раннього завершення. Провінційний народний комітет продовжує бути рішучим у реалізації та розподілі державних інвестиційних проектів, в рамках яких багато проектів були та зосереджені на завершенні та відкритті для руху до кінця 2023 року низки маршрутів, таких як: Інвестиційний проект будівництва маршруту DT.482, що з'єднує Національну автомагістраль 1A з Національною автомагістраллю 10 та з'єднує Національну автомагістраль 10 з Національною автомагістраллю 12B, провінція Ніньбінь має намір в основному завершити, ввести в експлуатацію та експлуатувати міст та маршрути (маршрут B, маршрут D, маршрут G) до кінця 2023 року...; Проект будівництва мосту через річку Ван та дороги, що веде на захід від річки Ван; Маршрут T21; Проект модернізації головної дороги до туристичної зони струмка Кенх Га та печери Ван Чінь (фаза 1); Прибережна дорога (фаза 1).

Прискорення будівництва маршруту Схід-Захід (етап 1). Фото: Нгуєн Том

Створення «проривів» у транспорті для швидкого та сталого розвитку

У 2022 році Центральна рада з питань конкуренції та винагороди та Прем'єр-міністр обрали провінцію Ніньбінь місцем проведення церемонії запуску руху конкуренції «Сприяння розвитку синхронної та сучасної інфраструктури; практика ощадливості та боротьба з марнотратством». Це демонструє довіру керівництва партії та держави до провінції Ніньбінь та підтверджує, що Ніньбінь займає важливе місце в розвитку країни. Тому провінція Ніньбінь визначає це як важливу рушійну силу для побудови довгострокової стратегії розвитку, включаючи стратегію розвитку повної та синхронної інфраструктури, відкриття простору для залучення інвестицій, що незабаром зробить Ніньбінь досить розвиненою провінцією в регіоні дельти Червоної річки.

Впроваджуючи рух за наслідування, започаткований Прем'єр-міністром, разом із робочою темою Провінційного партійного комітету у 2023 році «Підтримка дисципліни, підвищення відповідальності, інновації, креативність та реальна ефективність», усі рівні та сектори провінції продовжують посилювати відповідальність, пришвидшувати хід реалізації проектів, скорочувати терміни реалізації та завершувати інвестиційні процедури, зосереджуватися на будівництві, прагнути розподілити 100% державного інвестиційного капіталу, призначеного компетентними органами.

Відповідно, інвестиційний проект будівництва мосту Ча Ла через річку Ван зосереджений на тендерах, очікується, що будівництво розпочнеться у серпні 2023 року, синхронно з покращенням ландшафту на обох берегах річки Ван; в рамках проекту модернізації головної дороги до туристичної зони струмка Кенх Га та печери Ван Чінь, фаза 2, проводяться роботи з очищення ділянки. Продовжується прискорення проектів дороги Дінь Тьєн Хоанг (фаза 2); каналу, поєднаного з дорогою Ван Ханх (фаза 1); прибережної дороги (фаза 2).

Також протягом цього періоду Нінь Бінь проводить дослідження, інвестиційні процедури або досліджує та пропонує інвестиції в низку важливих маршрутів, таких як: маршрут Схід-Захід (фаза 2) керує дослідженнями для підготовки до інвестицій та очікується, що роботи з підготовки інвестицій будуть завершені в останній рік періоду 2021-2025 років; швидкісна автомагістраль Нінь Бінь - Хайфон (ділянка через провінцію Нінь Бінь) проводить дослідження, звітує перед урядом та прем'єр-міністром про інвестиційну політику, прагнучи розпочати будівництво у 2024 році та в основному завершити його в період 2021-2025 років; проводить дослідження, досліджує та пропонує план продовження з'єднання маршруту Схід-Захід з маршрутом Хошимін для з'єднання та синхронізації з північно-західними провінціями, створюючи міжрегіональний зв'язок між дельтою Червоної річки та гірськими та середньогірськими регіонами Півночі.

Зокрема, Провінційний партійний комітет на XXII термін, 2020-2025 роки, визначив інвестиційний проект будівництва доріг Схід-Захід у провінції Ніньбінь (Фаза I) як ключовий проект, який необхідно завершити якомога швидше, щоб створити імпульс та прорив у соціально-економічному розвитку провінції у найближчому майбутньому, і який має стратегічне та довгострокове бачення. Ця завершена транспортна вісь проходитиме через 4 райони та міста, з'єднуючи найзахідніші з найсхіднішими районами провінції Ніньбінь, від гірського району округу Нхо Куан до прибережного району Кім Сон, відкриваючи простір, простір та імпульс для розвитку близько 50 000 гектарів на півдні провінції Ніньбінь.

Зокрема, після завершення будівництва цей маршрут синхронно з'єднається з важливими національними транспортними осями, такими як швидкісна автомагістраль Північно-Південно-Східного регіону, Національна автомагістраль 1A, прибережні дороги, залізниця Північно-Південь...; відкривши напрямок сполучення з маршрутом Хошимін та міжрегіональне сполучення між Північно-Західним регіоном (Хоабінь, Шонла) та дельтою Червоної річки...

Визнаючи важливість проєкту, на позачерговій сесії 12 травня 2021 року 14-та Провінційна Народна Рада схвалила інвестиційну політику будівництва маршруту Схід-Захід (етап I). Ця позачергова сесія відбулася після того, як Провінційна Народна Рада підбила підсумки свого мандату, продемонструвавши рішучість провінції та синхронне проведення адміністративної реформи. З духом дій, синхронним та методичним керівництвом завданнями, 29 жовтня 2021 року Провінційний Народний Комітет схвалив проєкт.

За участю всієї політичної системи, лише через 4 місяці після затвердження проекту, інвестор завершив усі процедури: від геодезичних досліджень, розробки будівельних креслень до вибору підрядників та проведення робіт з очищення ділянки. Проект було розпочато 27 березня 2022 року з нагоди 200-річчя назви Нінь Бінь та 30-річчя відновлення провінції. Проект був визначений провінцією Нінь Бінь як ключовий проект, який необхідно завершити якомога швидше, щоб створити імпульс та прорив у соціально-економічному розвитку провінції у найближчому майбутньому, і він має стратегічне та довгострокове бачення. Тому роботи з очищення ділянки були проведені для 8 смуг руху на всьому маршруті, і 20,2/22,9 км ділянки було здано в експлуатацію.

В рамках проєкту на маршруті збудовано 11,5/23 км дорожнього полотна, 18/110 поперечних водопропускних труб та мостів; вартість будівництва на сьогоднішній день досягла близько 30% обсягу. Провінційний народний комітет зосереджується на лідерстві, напрямку та рішучості прагнути відкрити весь маршрут для технічного руху до кінця 2023 року; забезпечуючи технічні вимоги для введення його в експлуатацію у 2024 році.

У період 2024-2026 років проект завершить інші допоміжні пункти та процедури оплати. Завдяки увазі, керівництву та керівництву Партії, Національних зборів, Уряду, а також тісній координації між міністерствами та галузями, провінція Ніньбінь прагне виконати завдання розвитку синхронної та сучасної системи транспортної інфраструктури, створити більш розумну, ефективну та професійну транспортну структуру, сприяючи успішному виконанню Резолюції 30-NQ/TW Політбюро про соціально-економічний розвиток та забезпечення національної оборони та безпеки в регіоні дельти Червоної річки до 2030 року з перспективою до 2045 року та Резолюції 22-го з'їзду провінційної партії, що незабаром зробить Ніньбінь досить розвиненою провінцією в регіоні дельти Червоної річки.

Нгуєн Том

Джерело: https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-quyet-tam-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-dong/d20230804080331800.htm