Зусилля щодо передачі ділянки для проекту модернізації Національної автомагістралі 7

Проєкт модернізації Національної автомагістралі 7 у провінції Нгеан відстає від графіка через численні проблеми з розчищенням ділянки.

Ключові проекти відстають від графіка через проблеми з розчищенням ділянки

У листопаді 2024 року репортери газети Giao Thong були присутні на проєкті модернізації Національної автомагістралі 7, ділянка км 0 - км 36, що проходить через райони Дьєн Чау та Єн Тхань.

Залізничний шляхопровід – одне з вузьких місць у розчищенні ділянки на проєкті Національної автомагістралі 7.

Згідно з документами, проєкт на багатьох ділянках незавершений, оскільки немає землі для будівництва або землі для передачі, а на коротких ділянках недостатньо землі для завершення будівництва.

Така ситуація уповільнила прогрес, серйозно вплинула на ефективність проекту та призвела до марнування державного інвестиційного капіталу.

Тривалий будівельний проєкт також спричиняє забруднення навколишнього середовища та створює багато потенційних ризиків дорожньо-транспортних пригод для людей і транспортних засобів на маршруті.

За словами представника Ради управління проектом 4 В'єтнамської дорожньої адміністрації, відповідальність за компенсацію та роботи з розчищення ділянки покладається на місцеву владу.

Під час процесу реалізації, Провінційний партійний комітет та Народний комітет провінції Нгеан видали багато документів, що вказують, закликають та встановлюють термін передачі об'єкта інвестору, щоб будівельна група могла завершити проєкт. Термін передачі об'єкта також було продовжено з середини 2023 року до вересня 2024 року.

Водночас Міністр транспорту також опублікував численні документи та телеграми з проханням до Народного комітету провінції Нгеан звернути увагу та рішуче вказати Народним комітетам районів Дьєнчау, Єн Тхань та До Луонг докласти зусиль для вирішення існуючих проблем та земельних питань, що перебувають під їхньою юрисдикцією. В останньому документі Міністерство транспорту просить передати весь об'єкт проекту у вересні 2024 року.

Однак, станом на листопад 2024 року було передано лише 53,927 км/55,402 км (97,34%) землі, включаючи як ліворуч, так і праворуч від траси. Наразі все ще залишається 1,475 км (включаючи як ліворуч, так і праворуч від траси) та 105 земельних ділянок (46 ділянок ліворуч від траси, 59 ділянок праворуч від траси).

Зокрема, в окрузі Дьєнчау досі існує 657 мільйонів проблем у комунах Дьєнтхань, Дьєнфук, Дьєнкат та Міньтхау; в окрузі Єнтхань досі існує 818 мільйонів проблем у комунах В'єнтхань, Баотхань, Конгтхань та Мітхань. Тільки в окрузі До Луонг досі існує 102 мільйони проблем із тротуарами в комуні Луу Сон.

Пан Буй Зуй Сон, керівник апарату делегації Національних зборів та Народної ради провінції Нгеан, відповів на запитання репортерів газети «Giao Thong» на прес-конференції.

Визначте труднощі та обмеження для створення руху

У розмові з журналістами газети Giao thong керівник Департаменту транспорту провінції Нгеан повідомив, що проект модернізації Національної автомагістралі 7, ділянка км0 - км36, був доручений Провінційним народним комітетом Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища разом з місцевими органами влади для усунення перешкод і труднощів для пришвидшення компенсаційних робіт та робіт з очищення ділянки; а також доручив Департаменту транспорту узагальнити та підготувати звіт.

Згідно з останнім планом та зобов'язаннями місцевих органів влади, весь проєкт буде передано інвестору до грудня 2024 року.

Пан Буй Зуй Сон, керівник апарату делегації Національних зборів та Народної ради провінції Нгеан, заявив, що на основі звіту Народного комітету провінції Постійний комітет Народної ради провінції розглянув та визначив результати, досягнуті у 2024 році. Крім того, Народна рада провінції також запропонувала рішення щодо соціально-економічного розвитку на 2025 рік.

У якому було чітко визнано обмеження та труднощі, що дозволило виявити вузькі місця у реалізації державних інвестиційних проектів у провінції. Як правило, проекти відстають від графіка через брак капіталу та повільне очищення майданчиків.

«Це дуже гаряче та складне питання. Провінційний народний комітет чітко визначив це у своєму звіті про керівництво та управління, тому він дав вказівки місцевим органам влади щодо його подолання», – сказав пан Сон.

Пан Сон також зазначив, що, окрім виявлення труднощів та обмежень, найближчим часом Провінційна народна рада ще більше посилить нагляд за реалізацією державних інвестиційних проектів, особливо ключових проектів Провінційного народного комітету, тим самим створюючи конкретні рухи, спрямовані на завершення проекту вчасно та сприяючи його ефективності.

Проект Національної автомагістралі 7 був схвалений Міністерством транспорту рішенням № 333 від 18 березня 2022 року. Загальний обсяг інвестицій становить понад 1300 мільярдів донгів, загальна протяжність 27,5 км проходить через 3 райони: Дьєн Чау, Єн Тхань та До Луонг (Нге Ан). Проект розділений на 3 будівельні пакети загальною вартістю 778 724 мільярди донгів.

Термін завершення проєкту – 2024 рік, за винятком ділянки від км 0 до км 5 (перехрестя Дьєн Чау до розв'язки швидкісної автомагістралі), яку необхідно завершити у 2023 році.

Однак, через проблеми з розчищенням ділянки, вартість будівництва досягла лише майже 80%. Наразі Рада з управління проектом 4 подає до Адміністрації доріг В'єтнаму та Міністерства транспорту прохання скоригувати терміни реалізації проекту з 2024 на 2025 рік.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm