Потрібні масштабні проекти, щоб змінити ситуацію в регіоні дельти Меконгу.

За словами прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня, необхідні масштабні проекти, особливо в провінціях Бакльєу , Вінь Лонг та Камау... Ці провінції сильно постраждали від зсувів, втрати земель через ерозію та зміни клімату, тому необхідні масштабні проекти для пом'якшення наслідків стихійних лих.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив на необхідності масштабних проектів, які змінять ситуацію в регіоні дельти Меконгу. - Фото: VGP/Nhat Bac

Чи є моніторинг використання ресурсів достатнім, правильним та ефективним?

Вранці 24 жовтня, продовжуючи робочу програму 6-ї сесії 15-ї Національної Асамблеї, Національні Асамблеї провели групові обговорення з оцінки результатів виконання плану соціально-економічного розвитку на 2023 рік та прогнозованого плану соціально-економічного розвитку на 2024 рік.

Під час групового обговорення прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь витратив багато часу на обмін думками з делегатами щодо питань, пов'язаних з інвестиціями та розвитком, а також реагуванням на зміну клімату в регіоні дельти Меконгу.

Прем'єр-міністр наголосив, що дослідження показують, що дельта Меконгу наразі стикається з кількома проблемами, включаючи «просідання, ерозію, посуху та проникнення солоної води».

Нещодавно уряд вирішив виділити 4000 мільярдів донгів провінціям дельти Меконгу для вирішення цих проблем у короткостроковій перспективі. Прем'єр-міністр звернувся до делегацій Національної асамблеї з проханням контролювати, чи використовуються ці ресурси адекватно, правильно та ефективно.

У довгостроковій перспективі прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив на необхідності масштабних проектів, особливо в провінціях Бакльєу, Вінь Лонг та Камау... Ці провінції сильно постраждали від зсувів, втрати земель через ерозію та зміни клімату, тому необхідні масштабні проекти для пом'якшення наслідків стихійних лих.

«У дельті Меконгу є багато справ, але як у короткостроковій, так і в довгостроковій перспективі вкрай важливо вирішити проблеми зсувів, просідання ґрунту, проникнення солоної води та посухи», – наголосив прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь.

З огляду на серйозний вплив зміни клімату на дельту Меконгу, прем'єр-міністр заявив, що В'єтнам повинен співпрацювати зі світом, щоб запобігти глобальному потеплінню. Крім того, необхідно розробляти довгострокові проекти, включаючи багатомільярдні проекти.

Відповідно, дельті Меконгу необхідно готуватися до довгострокових проектів, мобілізувати капітал та впроваджувати проекти державно-приватного партнерства для боротьби з ерозією, забезпечуючи їх систематичне, ефективне та оперативне виконання.

Прем'єр-міністр повторив, що зміни у верхній течії річки Меконг є серйозною проблемою, і В'єтнам співпрацює з відповідними країнами над розробкою планів та реалізацією масштабних проектів, які допоможуть мінімізувати вплив на течію річки Меконг. Зокрема, Прем'єр-міністр наголосив на важливості захисту природного стоку річки Меконг, що є серйозною та довгостроковою проблемою.

«Окрім власних зусиль, нам потрібно просувати субрегіон Меконгу разом з основними партнерами та відповідними країнами регіону, а також закликати країни з розвиненою економікою та наукою до співпраці для вирішення цієї проблеми», – сказав прем’єр-міністр, наголосивши, що питання дельти Меконгу надзвичайно важливе для сільського господарства, робочих місць та засобів до існування людей, а також для розвитку країни.

Прем'єр-міністр зазначив, що ерозія в дельті Меконгу є серйозною проблемою, яка вимагає як негайних рішень, так і розробки масштабних довгострокових проектів для запобігання негативному впливу на дельту Меконгу. - Фото: VGP/Nhat Bac

Ми повинні братися за великі проекти, змінити ситуацію.

За словами глави уряду, ерозія в дельті Меконгу є серйозною проблемою, яка вимагає як негайних рішень, так і розробки масштабних довгострокових проектів для запобігання негативному впливу на дельту Меконгу.

Це одне з важливих завдань, визначених Урядом. Проекти, які необхідно реалізувати, включають боротьбу з зсувами, просіданням ґрунту, проникненням солоної води та зміною клімату. Це вимагає посилення міжнародної співпраці та мобілізації ресурсів. Проекти, що фінансуються за рахунок міжнародних позик, повинні бути цілеспрямованими та адресними.

«Якщо ми збираємося позичати кошти, ми повинні реалізовувати масштабні проекти, які змінять ситуацію та змінять її, а не дрібні, фрагментарні проекти. Замість того, щоб розпорошуватися, нам слід зосередитися на основних питаннях, таких як боротьба з просіданням ґрунту, зсувами, проникненням солоної води та зміною клімату», – наголосив прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь, зазначивши необхідність нового мислення, методів та підходів для вирішення як нагальних проблем, так і для пошуку фундаментальних довгострокових рішень.

Прем'єр-міністр додав, що уряд доручає Міністерству сільського господарства та розвитку сільських районів розробити процес вирощування 1 мільйона гектарів чистого рису, сприяючи зеленому сільському господарству та сталому розвитку для забезпечення продовольчої безпеки та сталого експорту.

Прем'єр-міністр також відзначив інші важливі питання, такі як пріоритетність навчання людських ресурсів та транспортної інфраструктури. Підкреслюючи переваги регіону дельти Меконгу, який характеризується своїми водними шляхами та потребою в мостах і портах, Прем'єр-міністр зазначив, що при розвитку транспортної інфраструктури регіон дельти Меконгу може використовувати та експлуатувати ресурси річок, але ця експлуатація має бути сталою.

За словами Прем'єр-міністра, для розвитку системи транспортної інфраструктури відповідальність центрального уряду полягає у з'єднанні регіонів та провінцій, але місцеві органи влади повинні докласти зусиль та виділити ресурси для з'єднання всередині провінцій та районів.

Наводячи приклад рішучості Дьєн Б'єна побудувати аеропорт як приклад розвитку інфраструктури, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що населені пункти повинні бути рішучими діяти, інвестувати власні кошти та зосереджуватися на проекті, не покладаючись на центральний уряд. Центральний уряд також не залишить населені пункти. Населені пункти інвестуватимуть у розчищення земель, тоді як центральний уряд інвестуватиме у злітно-посадкові смуги, паркувальні зони та термінали. Тільки тоді можна буде побудувати аеропорт Дьєн Б'єна. Центральний уряд та населені пункти повинні працювати разом.

«Ми знаємо, що якщо ми зможемо усунути перешкоди, у нас будуть ресурси. Якщо це буде лише місцева влада чи лише центральний уряд, це не спрацює; необхідна співпраця. Нам все ще потрібні проекти BOT та BT для розвитку інфраструктури», – наголосив Прем’єр-міністр.

За матеріалами Hai Lien/Chinhphu.vn

Джерело