15 листопада заступник міністра транспорту Ле Ань Туан та його делегація співпрацювали з Народним комітетом провінції Донгнай щодо ходу будівництва ділянки швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, що проходить через провінцію.
Пропозиції щодо усунення перешкод
На зустрічі Рада управління проектом 85 заявила, що швидкісна автомагістраль через Донг Най розділена на два складові проекти.
Компонентний проект 1 має два основні пакети, пакети 18 та 21, із загальним обсягом виробництва на сьогоднішній день, що сягає 5,6%, а також передано 87,53 гектарів землі, що становить 64%. Компонентний проект 2 досяг обсягу виробництва 18,9%, передано 157,64 гектарів землі, що становить 87%.
Заступник міністра Ле Ань Туан виступає на робочій сесії.
Щодо джерел матеріалів, запасів насипної землі з місцевих комерційних кар'єрів недостатньо для задоволення попиту. Райони зі спеціальними гірничими механізмами також стикаються з перешкодами в процесі затвердження, що призводить до дефіциту приблизно 4 мільйонів кубічних метрів.
Зокрема, загальні інвестиції в компонентний проект 1 зросли на 1,084 млрд донгів, тоді як компонентний проект 2 збільшився на 2,575 млрд донгів.
Наразі Народний комітет провінції Донгнай не опублікував жодного документа, що роз'яснює збільшення витрат на розчищення земель у складових проектах, як того вимагає Міністерство транспорту, з метою сприяння внутрішній оцінці досьє щодо коригування інвестиційної політики.
Таким чином, відповідні підрозділи рекомендували провінції Донгнай доручити відповідним установам підтримати та пришвидшити наступні процедури; а також дозволити використання насипного ґрунту з проектів для зниження рівня землі та покращення сільськогосподарських угідь для будівництва швидкісної автомагістралі Фантхьєт - Даузяй для постачання проєкту.
Зокрема, пріоритет слід надавати розчищенню землі в місцях, вже запропонованих відповідними підрозділами, щоб підрядник мав достатньо землі для початку будівництва.
Загальний огляд робочої сесії.
Щодо будівництва шляхопроводу на км 25+780, для якого місцева влада зобов'язалася розчистити землю в рамках проекту провінційної дороги 770B, ми просимо Провінційний народний комітет негайно схвалити та реалізувати проект, а також передати землю у грудні 2024 року.
Велика розв'язка на складовому проекті 2 швидкісної автомагістралі.
Візерунок під леопардову шкуру на земельній ділянці перешкоджає просуванню проєкту.
Пан Нго Тхе Ан, директор Ради з управління проектом будівництва транспорту Донгнай, сказав, що насправді передана земля була фрагментованою, недостатньо довгою та не мала під'їзних шляхів для будівництва, що вимагало переконання місцевих жителів дозволити їм користуватися цими дорогами…
Придбання землі є основною перешкодою для компонента проекту 1.
«У деяких населених пунктах повністю заблоковано рух мотоциклів, хоча були внесені завдатки та взяті на себе зобов’язання відремонтувати дороги пізніше, але люди не дозволяють їм проїжджати. Крім того, повільне переселення також впливає на компенсацію за розчищення землі. Підрядник сподівається продовжувати швидко отримувати матеріали для обслуговування будівництва», – сказав пан Ан.
Щодо цього питання, пан Май Фонг Фу, заступник директора Ради управління проектами з питань компенсації, розчищення земель та підтримки переселення в провінції Донг Най, сказав, що вони продовжуватимуть переконувати людей здати землю. Провінція також запровадила політику продовження періоду тимчасового житла та виплати людям допомоги на тимчасове житло.
Проблему нестачі землі для будівництва швидкісної автомагістралі через Донг Най ще не вирішено.
Представники району Лонг Тхань заявили, що вони опрацьовують заявки на переселення мешканців, які відмовилися від своєї землі для проекту швидкісної автомагістралі.
«Землі для другого компонента проекту в основному достатньо, понад 91% вже передано будівельному підряднику. Наразі є лише дві перешкоди у районах Фуок Тай та Тан Хіеп через високу концентрацію житлових районів», – сказав представник району Лонг Тхань.
Представники Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища повідомили, що видобутку каменю достатньо для забезпечення проектів, але піску недостатньо, оскільки шахти наближаються до кінця періоду планування. Щодо ґрунту, Департамент запропонував підрядникам збільшити закупівлі у комерційних шахт.
У Донг Най є багато ґрунтових шахт, але наразі вони стикаються з процедурними перешкодами.
Виступаючи на зустрічі, заступник міністра транспорту Ле Ань Туан заявив, що ця перевірка показала кращий прогрес на будівельному майданчику, але труднощі з матеріалами ще не вирішені. Тому він звернувся до місцевої влади з проханням підтримати прискорення процедур та подолання труднощів, а також доручив відповідним підрозділам якомога швидше передати землю в пріоритетних місцях для пришвидшення будівництва.
Щодо власників проєкту, заступник міністра попросив їх закликати підрядників зосередити техніку та персонал для реалізації. Підрядників, які затримуються, слід нагадувати, штрафувати або навіть замінювати.
«Підрядники повинні скористатися погодою сухого сезону; фундаментні роботи мають бути завершені до травня 2025 року, а не відкладені до наступного сезону дощів», – попросив заступник міністра.
Тим часом, пан Во Ван Фі, заступник голови Народного комітету провінції Донгнай, звернувся до районів з проханням визначити пріоритети виділення землі для важливих місць та вирішити всі невирішені питання до наступного тижня.
«Я прошу підрозділи отримати матеріали та виконати роботу по ходу. Якщо великі транспортні засоби не можуть в’їхати, слід дозволити в’їзд меншим транспортним засобам. Щодо вирівнювальних матеріалів, відповідні підрозділи повинні розглянути можливість пришвидшення необхідних процедур», – попросив пан Фі.
Уся швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, довжиною майже 54 км, проходить через дві провінції Донг Най та Баріа - Вунг Тау, має 4-6 смуг руху та загальний обсяг інвестицій у розмірі 17 800 мільярдів донгів.
Зокрема, провінція Ба Ріа - Вунгтау є інвестором проекту-компонента 3, довжина якого становить майже 20 км; Міністерство транспорту є інвестором проекту-компонента 2, довжина якого становить 18,2 км і проходить через Лонг Тхань, Донг Най; а провінція Донг Най є інвестором проекту-компонента 1, довжина якого становить 16 км і проходить через місто Б'єн Хоа та Лонг Тхань (Донг Най).
Наразі, виконання проектів-компонентів 1 та 2 відстає від графіка через проблеми з придбанням землі та вирівнюванням. Однак, проект-компонент 3 просувається більш плавно, з хорошими результатами, і очікується, що він буде відкритий для руху 30 квітня 2025 року, оскільки має достатню кількість землі, каміння та піску.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm
Коментар (0)