18 лютого заступник голови провінційного народного комітету Фан Тхе Туан оглянув хід будівництва проєкту, що з'єднує Національну автомагістраль 37 - Національну автомагістраль 17 - Во Няй (Тхай Нгуєн), провінція Бакзянг , проєкт мосту Донг В'єт та дорогу, що веде до мосту в місті Бакзянг. Його супроводжували представники відповідних департаментів, галузей, секторів та населених пунктів.
Проект з'єднання Національної автомагістралі 37 та Національної автомагістралі 17 з Во Няй (Тхай Нгуєн) був схвалений Головою Народного комітету провінції Бакзянг Рішенням № 1065/QD-UBND від 4 червня 2021 року. Будівництво проекту розпочалося наприкінці грудня 2021 року в районах Тан Єн, Єн Те та місті В'єт Єн (Бакзянг). Загальна довжина проекту становить понад 42 км, а загальний обсяг інвестицій з центрального та провінційного бюджетів становить понад 1,452 млрд донгів. Проект включає основну трасу довжиною 42,16 км та відгалуження довжиною 13,79 км.
Це ключовий проект провінції, який відіграє важливу роль, створюючи імпульс для міжрегіонального соціально -економічного розвитку провінції та зв'язуючи її з іншими провінціями. Проект інвестується відповідно до масштабу рівнинної дороги III рівня (TCVN 4054-2005), за винятком ділянки Національної автомагістралі 17 - Во Няй на головному маршруті, яка інвестується відповідно до масштабу гірської дороги III рівня.
На місці огляду Провінційна рада з управління інвестиційними будівельними проектами (PPMU) з питань дорожнього руху та сільськогосподарських робіт повідомила, що наразі роботи з компенсації розчищення ділянки завершено. З них головна траса передана підряднику для будівництва на довжині 42,066/42,167 км (ділянка від км 42+066 до км 42+162,74 у комуні Бінь Лонг, район Во Няй, провінція Тхай Нгуєн інвестується провінцією Тхай Нгуєн). Роботи з компенсації розчищення ділянки завершено та передано підряднику для будівництва на довжині 12,17/13,79 км, з яких район Тан Єн має 10,86/11,44 км; район Єн – 2,35/2,35 км.
Наразі деякі будівельні пакети завершено та передано в експлуатацію та використання, такі як: Пакет № 08 (ділянка перетину Тан Сой - Ня Нам), Пакет № 09 (ділянка Ня Нам - Фук Сон). Однак на трасі загалом на позитивному схилі є 34 точки зсувів, обсяг зсувів оцінюється приблизно в 400 тис. м³, для яких ще не було отримано ліцензії на видобуток корисних копалин як звичайних наповнювальних матеріалів згідно з нормативними актами. Водночас ремонт та обробка механізму схилу в місцях зсувів схилів є складними та заплутаними. На багатьох ділянках траси завершено асфальтобетонне покриття, але зсуви продовжують з'являтися, що створює небезпеку та труднощі в процесі ремонту...
Провінційна управлінська рада будівельних інвестиційних проектів для дорожніх та сільськогосподарських робіт активно координувала з підрядниками роботу з метою пришвидшення будівництва низки скоригованих об'єктів та досліджувала варіанти обробки для забезпечення стійкості схилу перед передачею проекту в експлуатацію.
Огляд проекту мосту Донг В'єт та під'їзної дороги до мосту в місті Бакзянг показав, що компенсаційні роботи з вилучення землі для всіх сільськогосподарських угідь в основному завершені, а 7,7/8,0 км передано в експлуатацію. Що стосується ділянки дороги, то підрозділ завершив будівництво 4,0/7,725 км; будівництво та встановлення 30/32 поперечних водопропускних труб в основному завершено.
Будівельний підрозділ виконав такі роботи для ділянки мосту: опори, опори мосту, мостове полотно з прольотами 14/14, бетонну розділову смугу, встановлення захисних огорож та сталевих поручнів, встановлення освітлювальних стовпів, фарбування вежі Т7, завершення асфальтобетонного покриття для мостового полотна та асфальтобетонного покриття на кінці мосту з боку Хай Дуонг, встановлення деформаційних швів... Наразі будівельний підрозділ будує систему художнього освітлення.
Під час фактичного огляду, з метою швидкого завершення решти робіт та передачі проєкту в експлуатацію та використання, заступник голови провінційного народного комітету Фан Тхе Туан звернувся до інвестора із проханням збільшити людські ресурси, машини, обладнання та матеріали для пришвидшення будівництва та забезпечення безпеки праці під час процесу будівництва проєкту.
Щодо труднощів та проблем у проекті з'єднання Національної автомагістралі 37 – Національної автомагістралі 17 – Во Няй (Тай Нгуєн), заступник голови провінційного народного комітету Фан Тхе Туан доручив Народному комітету району Єн Тхе координувати зусилля з Департаментом природних ресурсів та навколишнього середовища для перевірки та точної оцінки запасів ґрунту та гірських порід, що підлягають зсувам, виконання процедур та проведення аукціонів з розробки корисних копалин відповідно до положень Закону про корисні копалини.
Провінційна управлінська рада інвестиційних будівельних проектів для дорожнього руху та сільськогосподарських робіт добре координувала свої дії з відповідними департаментами, відділеннями та місцевими органами влади, оперативно вирішувала труднощі та проблеми; прискорювала виконання решти пунктів проектів, виконувала процедури врегулювання контрактів та прагнула завершити ці проекти до 30 квітня. Тим самим сприяючи посиленню товарообігу, забезпечуючи зручне пересування людей, забезпечуючи безпеку дорожнього руху, розвиваючи соціально-економічні відносини між провінцією Бакзянг та сусідніми населеними пунктами, створюючи умови для залучення інвесторів до промислових парків та кластерів провінції.
Нгуєн Мієн
Джерело: https://bacgiang.gov.vn/chi-tiet-tin-tuc/-/asset_publisher/St1DaeZNsp94/content/phan-au-hoan-thanh-mot-so-du-an-giao-thong-trong-iem-vao-dip-le-30-4
Коментар (0)