Максимізація ефективності механізації під час прокладання тунелів.

В останні роки В'єтнамська група вугільної та мінеральної промисловості (TKV) зосередилася на реалізації багатьох проектів з розвитку шахт, зокрема тих, що простягаються на глибину -550 м. На цій рекордній глибині будівництво базових тунелів та їх проходка у вугільній шахті стикаються з численними труднощами. У нинішніх умовах підвищення рівня механізації проходки тунелів є не лише технічним завданням, а й стало вирішальною умовою для вирішення проблем, пов'язаних з геологією, людськими ресурсами та швидкістю проходки тунелів.

До 2026 року Гірничобудівельна компанія, яку називають «сталевим кулаком» TKV, підтвердила свою провідну роль, експлуатуючи 7 сучасних напівмеханізованих виробничих ліній.

За словами заступника директора Гірничо-будівельної компанії Данга Ван Ханя, у 2025 році виробничі лінії були розгорнуті на шахті Кхе Там (вугільна компанія Дуонг Хьюй) та шахті Нга Хай (вугільна компанія Куанг Хань). У 2026 році напівмеханізовані лінії будуть розгорнуті на шахті Нам Мау (вугільна компанія Нам Мау) та шахті Кхе Там (вугільна компанія Дуонг Хьюй). Зокрема, на шахті Нга Хай (вугільна компанія Куанг Хань) перша виробнича лінія для поперечного пластового тунелю на рівні -300 м підтримувала стабільну продуктивність 65 м/місяць. На шахті Кхе Там (вугільна компанія Дуонг Хьюй) технологічна потужність була додатково продемонстрована, коли виробничі лінії для залізничного тунелю та тунелю для зберігання води на рівні -250 м досягли середньої продуктивності 70 м/місяць. Зокрема, лінія номер 7 (спільна лінія з Інститутом гірничої науки , технологій та енергетики – Вінакомін) будує поперечно-шовний тунель на вугільній компанії Nam Mau з поперечним перерізом виїмки 15,6 ^м² , досягаючи середнього прогресу будівництва 80 м/місяць.

Гірничодобувна компанія використовує тросові лебідки для транспортування матеріалів та обладнання для прокладання тунелів.

Окрім інвестицій у синхронізовані лінії проходки тунелів, Гірничо-будівельна компанія також частково або повністю механізувала роботи на етапах проходки та кріплення тунелів. Зокрема, 100% буріння вибухових свердловин використовується за допомогою бурових установок CMJ-14, CMJ-17, CMM та пневматичних бурових машин YT-28 та 29. Процес руйнування гірських порід та ґрунту передбачає вибухові роботи. Для етапу проходки гірських порід та ґрунту компанія впровадила екскаватори різних типів: ZCY-60, ZCY-45, ZWY-60, ZWY-80, а також скрепери PY-30 та PY-60. Примітно, що раніше трудомісткий етап транспортування був замінений одно- та двоголовими електропоїздами, лебідками для похилих тунелів, що прокладаються вниз, та конвеєрними стрічками B800 та B650. Компанія інвестувала у дві системи конвеєрних стрічкових систем, що працюють під нахилом 24 градуси, які доводять свою високу ефективність.

«Завдяки синхронізації ліній механізованого та напівмеханізованого обладнання для прокладання тунелів, поточна швидкість будівництва Гірничо-будівельної компанії є найвищою за всю історію. Для тунелів, викопаних у породі з поперечним перерізом 15,9 ^м² , середня швидкість становить понад 60 м/місяць. Для тунелів, викопаних з поперечним перерізом 17,8 ^м² , середня швидкість становить понад 55 м/місяць. Поточна швидкість прокладання тунелів на 30-50% вища за ціль, встановлену Групою», – додав пан Данг Ван Ханх, заступник директора Гірничо-будівельної компанії.

У вугільній компанії Duong Huy, підрозділі, який стикається з численними геологічними проблемами, зокрема з районами, що зазнають значних розломів та заторів гірських порід, механізація проходки вугільних та гірських тунелів отримала значні інвестиції. У 2025 році вугільна компанія Duong Huy Coal Company завершила прокладання 26 470 м тунелів, досягнувши 100% плану, що майже на 1000 м більше, ніж у 2024 році. Комбінована тунельно-прохідницька машина EBH-45 допомогла підрозділу підтримувати хід проходки вугільних тунелів протягом багатьох місяців, досягнувши понад 125 м. Крім того, підрозділ підтримує стабільні напівмеханізовані забою тунелів за допомогою гідравлічних бурових установок та екскаваторів з боковим завантаженням.

Пан Тран Куанг Вінь, заступник директора вугільної компанії Duong Huy, зазначив: «Окрім інвестицій у машини та обладнання, вугільна компанія Duong Huy також застосовує ефективні рішення для проходки та кріплення тунелів. Серед них методи закачування води та хімічного закачування для армування забою тунелю, а також контроль температури потоку вибухових робіт дали чіткі результати. Зокрема, перехід зі сталевих опор на анкерні, що вважається революцією в опорних матеріалах, впроваджується TKV з 2004 року і досі вміло застосовується вугільною компанією Duong Huy. В результаті загальна продуктивність праці компанії досягла 1074 тонн/людину/рік, що значно перевищує встановлений план. Якість сирого вугілля від вугільної компанії Duong Huy також відповідає плану з майже абсолютним коефіцієнтом Ak, як того вимагає TKV».

Гірничобудівельна компанія використовує бурові установки для прокладання тунелів у гірських породах.

Протягом періоду 2021-2025 років TKV мобілізувала загалом 39 синхронізованих механізованих тунелепрохідницьких ліній. З них 24 лінії для гірських порід зосереджені на поперечнопластових тунелях, готуючи їх до довгострокових видобувних ділянок. 15 ліній для вугільних тунелепрохідницьких ліній використовують сучасні зернозбиральні комбайни для збільшення швидкості видобутку вугілля.

Якщо у 2021 році обсяг механізованої проходки тунелів з використанням комбайнів становив 3 511 м/254 769 м нових тунелів, то до 2025 року він зріс до 10 684 м/279 443 м нових тунелів, а за перші чотири місяці 2026 року – 2 923 м/286 807 м нових тунелів згідно з річним планом. На сьогоднішній день кількість механізованих ліній проходки тунелів з використанням комбайнів EBH-45 на TKV становить 16, що на 12 ліній більше порівняно з 2021 роком. Щодо напівмеханізації проходки тунелів, то станом на квітень 2026 року обсяг напівмеханізованої проходки тунелів з використанням бурових установок у поєднанні з екскаваторами згідно з річним планом становить 1 368 м/286 807 м нових тунелів (що еквівалентно 0,5%). Загальна кількість напівмеханізованих виробничих ліній, що обслуговуються TKV, становить 22.

Наразі TKV не лише інвестує в обладнання, але й переглядає та переоцінює всю систему, щоб надати конкретні вказівки для кожного підрозділу. Зокрема, Гірничодобувна будівельна компанія продовжує відігравати провідну роль у будівництві великопрофільних шахтних тунелів з використанням найсучасніших технологій. Інші гірничодобувні підрозділи базуватимуть свої зусилля з механізації на фактичних умовах виробництва, щоб максимізувати механізацію на всіх етапах.

Хоанг Єн

Джерело: https://baoquangninh.vn/tang-ty-le-met-lo-dao-bang-co-gioi-hoa-3406242.html