Район Фонг Дінь має достатньо землі та простору для розвитку міської інфраструктури.

Багато потенціалів

Пан Дінь Дик Нху, голова Народного комітету району Фонгдінь (утвореного шляхом об'єднання району Фонгхоа та двох комун Фонгбінь і Фонгчионг), заявив, що район Фонгдінь має фундаментальні переваги, володіючи багатьма елементами, придатними для розвитку промисловості, торгівлі, послуг, туризму, дрібних ремесел, сільського господарства та традиційних ремісничих сіл. У районі є кілька діючих компаній та фабрик, що приваблює багато підприємств до інвестицій. Крім того, наявність національних та провінційних автомагістралей, що проходять через район, сприяє соціально -економічному розвитку, створенню робочих місць та підвищенню рівня життя людей.

Однак, огляд критеріїв міського розвитку показує, що Фонгдінь все ще стикається з багатьма проблемами. Багато критеріїв міського розвитку залишаються обмеженими, як-от низький відсоток основних транспортних маршрутів, модернізованих до міських стандартів. Інвестиційні ресурси для розвитку також обмежені, особливо для розвитку інфраструктури для підтримки зростання міст та сільськогосподарського виробництва.

Резолюція № 72 Міської народної ради про створення планів зонування районів є важливою основою для місцевих органів влади для перегляду загального планування районів після об'єднання адміністративних одиниць. Це має на меті переглянути та переоцінити існуючі плани, переосмислити центральні райони та нові простори забудови. Одночасно вона зосереджена на залученні інвестицій у розвиток комерційного та сервісного секторів, особливо вздовж рятувального маршруту в місті Фонг Дьєн - Дьєн Лок, а також на залученні проектів сонячної енергетики, проекту Нгу Хо, переробних та виробничих потужностей та концентрованих районів тваринництва. Крім того, вона служить основою для районів для формування та розвитку нових житлових районів та модернізації існуючих, а також для переоцінки міських критеріїв для пропозиції рішень та інвестиційних проектів для покращення міст та місцевого соціально-економічного розвитку.

Аналогічно, район Фонг Дьєн (утворений шляхом об'єднання району Фонг Тху та двох комун, Фонг Мі та Фонг Суан) також має значні можливості для розвитку завдяки своєму центральному розташуванню в колишньому місті Фонг Дьєн та його розширеним межам, але він також стикається зі складними викликами щодо синхронізації інфраструктури, фінансових ресурсів, управління земельними ресурсами та будівництва. Пан Хо Дон, голова Народного комітету району Фонг Дьєн, заявив, що з його колишнім адміністративним та політичним центром Фонг Дьєн є ядром міського розвитку. Місцевість також має переваги механізмів міського управління, доступ до програм підтримки міста та легко приваблює підприємства до інвестицій у нерухомість, послуги та інфраструктурні проекти. Інфраструктурна система Фонг Дьєн розташована поблизу Національної автомагістралі 1A та швидкісної автомагістралі Північ-Південь, забезпечуючи зручне сполучення з іншими населеними пунктами та слугуючи транзитним пунктом для товарів та послуг. Об'єднання також надає можливість перепланувати систему соціально-технічної інфраструктури, вирішуючи проблеми розбіжностей між центром та околицями.

Однак, міський розвиток Фонг Дієна також стикається з труднощами та перешкодами, такими як нерівність між старовинною міською територією та сільською місцевістю. Фінансові ресурси обмежені, тоді як потреба в інвестиціях в інфраструктуру дуже велика. Системі технічної інфраструктури бракує взаємопов'язаності; дороги, електроенергія, водопостачання та водовідведення між районами не синхронізовані та не мають зв'язків між головними та другорядними осями, що призводить до фрагментації міського простору.

Синхронізація інфраструктури

Після тривалого періоду будівництва завершено проект рятувально-побутової дороги Фонг Дьєн - Дьєн Лок протяжністю понад 16 км із загальним обсягом інвестицій понад 754 мільярди донгів. Це ключовий транспортний маршрут, що з'єднує майбутній порт Фонг Дьєн з Національною автомагістраллю 1A, створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку в північних районах міста. Пан Дінь Дик Нху зазначив, що, визначивши ключовий напрямок розвитку міської інфраструктури, транспортної інфраструктури та житлової інфраструктури, найближчим часом район підтримуватиме та пропонуватиме реалізацію ключових проектів, таких як високошвидкісна залізниця Північ-Південь з обслуговуванням на станції технічного обслуговування; модернізацію зовнішніх транспортних маршрутів, таких як Національна автомагістраль 49B, Провінційна дорога 4 та Провінційна дорога 6, що з'єднуються з рятувально-побутовою дорогою.

Використовуючи наявні кошти, район зосередиться на модернізації, благоустрої та розвитку всієї міської системи для досягнення стандартів цивілізованого міського району, а також на мобілізації ресурсів для інвестування в повну та синхронізовану інфраструктуру освітлення, транспорту, електроенергії, водопостачання та телекомунікацій для кращого обслуговування людей. Крім того, він підтримуватиме п'ять проектів у районі Нгу Хо, пов'язаних з полями для гольфу, курортним туризмом, туристичними послугами та житлом. Він також підтримуватиме проекти сонячної енергетики та заохочуватиме несільськогосподарське виробництво. Крім того, він координуватиме зусилля щодо залучення ще 4-6 заводів у промислових зонах та за їх межами, надаючи пріоритет заводам, що займаються глибокою переробкою сировини, такої як пісок і кварц, силікатною промисловістю, легкою промисловістю, обробною промисловістю та виробництвом електроенергії з відновлюваних джерел енергії, забезпечуючи при цьому охорону навколишнього середовища та очищення стічних вод.

За словами пана Хо Дона, для комплексного та ефективного розвитку міських територій району Фонг Діен необхідно скоригувати та створити нові детальні плани зонування, які охоплюватимуть увесь район, чітко визначаючи роль кожної зони. Відповідно, місцева влада надасть пріоритет інвестиціям у базову інфраструктуру, зосереджуючись на головній транспортній осі, що з'єднує райони, системах водопостачання та водовідведення, електроенергії, освітленні та цифровій інфраструктурі. Буде впроваджено різноманітний механізм мобілізації капіталу, що дозволить ефективно використовувати земельні ресурси та залучати підприємства до інвестицій у нові міські райони та зони обслуговування. Одночасно буде впроваджено політику підтримки приміських районів; заохочуватимуться інвестиції для розвитку існуючих туристичних напрямків, таких як А Дон, Кхе Ме та вище за течією О Лау... пов'язуючи їх з історичним та культурним туризмом та досвідними сільськогосподарськими моделями, а також зосереджуючись на поєднанні туристичних напрямків у сусідніх населених пунктах.

Текст і фото: ХА НГУЄН

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/phat-trien-ha-tang-do-thi-ve-tinh-158992.html