У Куангнамі все ще є багато вузьких місць

На будівельному майданчику мосту Там Хіеп. Фото: CT

Визначте вузол

В рамках проекту, спільний підрядник пакету 1 виконує копання фундаменту та опалубки дороги з правого боку траси, в межах ділянки переданої землі від км00+000 (комуна Там Фу, Там Кьї) до км8+100 (комуна Там Тьєн, Нуй Тхань). Водночас будівельна група виконує засипку дороги загального користування та будівництво майданчика для лиття балок мосту Там Тьєн.

Представник правління (РП) Інвестиційного проекту будівництва дорожнього руху провінції Куангнам (інвестор) повідомив, що вищезгадана ділянка передачі будівельного майданчика належить до 44-метрової поперечної ділянки, яка була компенсована та розчищена в рамках попереднього проекту рятувальної дороги.

Проєкт завершення будівництва шосе 129 має довжину 26,5 км; проєкт поділено на 2 пакети. Відповідно, пакет 1 має довжину 11,24 км (маршрут проєкту км0+00 - км11+240) через комуни Там Пху (Там Кьї), Там Тьєн, Там Хоа (Нуй Тхань); пакет 2 має довжину 15,26 км (км11+240 - км26+500) через комуни Там Хоа, Там Хіеп, Там Зіанг, Там Куанг, Там Нгіа та місто Нуй Тхань (Нуй Тхань).

Таким чином, для пакету 1 інвестору ще не передано земельну ділянку протяжністю 3,14 км у районі Нуй Тхань. Оскільки цей маршрут охоплює 241 земельну ділянку та 105 могил. Наразі затвердження кадастрової карти завершено, район здійснює наступні кроки.

Будівельний майданчик опори М2 мосту Ан Тан 2 наразі не має плану розташування. Фото: CT

На будівельному майданчику пакету 2, ділянки довжиною 5,8 км (маршрут км16+700 - км22+500) через комуну Там Хіеп та місто Нуй Тхань, було інвестовано лише в завершення системи освітлення, оскільки етап 1 було виконано відповідно до запланованого поперечного перерізу.

Наразі спільне підприємство акціонерного товариства «Вінаконекс 25» та В'єтнамської акціонерної корпорації з будівництва та імпорту-експорту (Вінаконекс) завершило будівництво освітлення.

Щодо розширення дорожнього полотна та мосту, підряднику доводиться розподіляти роботи, оскільки на об'єкті все ще є багато вузьких місць. Підрядник має лише весь міст Там Хіеп, міст Ан Тан 2 (крім опори М2), горизонтальні дренажні труби 6/39 та ділянку траси від км 16+000 до км 16+700.

Підрядники готуються до запуску наступних балок мосту Три Ущелини. Фото: CT

Керівник будівництва другого етапу проекту, інженер Нгуєн Нят Тонг, повідомив, що опора М2 мосту Ан Тан 2 поки що не може бути побудована через проблеми з розчищенням землі, пов'язані з 4 господарствами, що вирощують креветки, в комуні Там Зянг.

Через комуну Там Хоа ділянка довжиною 1 км торкається захисного лісу, де компетентний орган розглядає питання про зміну цільового призначення.

У багатьох інших місцях підряднику доводиться мати справу з неміцним ґрунтом, чекаючи його просідання, але ґрунту для цього немає. Об'єм проєкту (близько 820 000 м3) також очікує на отримання ліцензії на видобуток корисних копалин на шахті.

Потрібно терміново видалити

В рамках проекту обидва пакети реалізують ще один блок із 6 мостів: Дьєм Тра, Там Тьєн, Там Хіеп, Ан Тан 2, Там Нгіа та Там Куанг. Однак, до цього моменту багато мостів не мають будівельних майданчиків або не були здані в експлуатацію (пірс М2, міст Ан Тан 2).

Багато місць для розширення ділянок доріг потребують обробки слабких ґрунтів, але це поки що неможливо зробити, також через брак місця. Оскільки ґрунт належить до захисних лісових угідь, підрядник використовує викопаний ґрунт у межах проекту для координації обробки слабких ґрунтів.

Однак, як згадувалося, лісову ділянку, на яку впливає проект, необхідно перевести в інше цільове призначення… Вищезазначена реальність вимагає термінової координації між місцевою владою та іншими підрозділами для вирішення.

Підрядник першого пакету робіт будує праву частину маршруту, ділянку, яку було передано через комуни Там Фу та Там Тьєн. Фото: CT

Інвестор повідомив, що ділянка, що проходить через комуну Там Хоа, включаючи 346 постраждалих земельних ділянок, вже отримала затверджену кадастрову карту. Підрозділ, відповідальний за компенсацію, здійснює придбання землі, інвентаризацію та розробку планів компенсації, підтримки та переселення.

Загалом для вимірювання завершено 11 кадастрових карт ділянки, що проходить через комуни Там Хіеп, Там Зіанг, Там Куанг, Там Нгіа та місто Нуй Тхань. Ці карти очікують на оцінку та затвердження Департаментом природних ресурсів та навколишнього середовища.

Щодо ділянки від км 12+00 до км 13+00 (комуна Там Хоа), що проходить через захисну лісову зону, представник інвестора повідомив, що процедури оцінки поточного стану лісу проведені.

Департамент сільського господарства та розвитку сільських районів консультуватиме Провінційний народний комітет та представить Провінційній народній раді на наступній сесії питання для розгляду та узгодження політики зміни цільового призначення для обслуговування цього ключового проекту транспортної інфраструктури.

Джерело