Земельний фонд навколо кільцевої дороги 4 – Столичний регіон:

З плануванням великого земельного фонду навколо кільцевої дороги 4 – Столичний регіон, місто Ханой стикається з особливо важливою можливістю розширити простір для розвитку, завершити будівництво інфраструктури та сприяти економічному зростанню.

Отже, як ефективно використовувати цей ресурс, щоб уникнути відходів та створити сталу цінність для міста та його мешканців?

Велика можливість, великий виклик

Кільцева дорога 4 – Столичний регіон через район Ме Лінь набуває форми. Фото: Куанг Тай

Інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги 4 – Столичний регіон Ханоя має загальну протяжність понад 112,8 км, з яких 58,2 км проходять через Ханой, і визначений як один з ключових національних транспортних проектів. Маршрут не лише відіграє стратегічну роль у міжрегіональному сполученні, але й відкриває земельні фонди з обох боків, обіцяючи створити потужний «поштовх» для міського та економічного розвитку.

Згідно з попередньою статистикою, земельний фонд, що прилягає до траси у 8 районах Ханоя , має площу близько 18 450 гектарів. З них площа, яку можна використовувати для міської забудови, становить до 8 725 гектарів. Це «золотий ресурс», що сприяє соціально-економічному розвитку території за умови синхронного, систематичного та спільного планування. Однак без синхронного планування земельний фонд вздовж обох боків траси може перетворитися на «низовини», легко потрапивши у стан стихійного, фрагментарного розвитку або марнуючись.

На думку експертів, земельний фонд навколо кільцевої дороги 4 – столичного регіону Ханоя може відігравати центральну роль у формуванні сучасних міських зон-супутників, екологічних парків, зелених зон для регулювання навколишнього середовища...

Однак, розподіл земельних коефіцієнтів для функцій має базуватися на наукових дослідженнях, ретельних розрахунках, гнучких механізмах коригування, відповідати коливанням ринку, потребам соціального розвитку та впливу зміни клімату...

Використання земельного фонду поблизу кільцевої дороги 4 – столичного регіону Ханоя – це важливе рішення, що створює капітал для транспортної інфраструктури, вимагає ретельного обстеження та чіткого визначення орієнтації землекористування. Якщо це не буде систематичним, це може призвести до нечіткої орієнтації, суб'єктивного застосування, марнування ресурсів...

Кільцева дорога 4 – Столичний регіон через район Ме Лінь набуває форми. Фото: Куанг Тай

Зокрема, організація аукціонів з продажу прав землекористування також потребує зміни мислення, пов'язаного з критеріями фінансової спроможності, планування, здатності виконувати екологічні зобов'язання та робити внесок у розвиток громади.

На думку багатьох експертів, інвесторів слід розглядати як партнерів з міського розвитку, а не просто покупців землі. Вони відповідають за інвестиційний проект, зовнішній вигляд, якість життя всієї території та сталий розвиток міста...

Крім того, віце-президент Ханойської асоціації економічних наук Ле Ань Туан зазначив, що навколишній земельний фонд суттєво постраждає, коли адміністративний апарат та міська модель зміняться в бік злиття та реструктуризації. Якщо не врахувати це з самого початку, це призведе до дублювання планування, марнотратства, неефективності...

Ставте довгострокові інтереси на перше місце

Для ефективного використання цього земельного фонду, за словами віце-президента Асоціації міського розвитку В'єтнаму Дао Нгок Нгієма, використання земельного фонду має бути тісно пов'язане із затвердженими великими планами, і водночас вимагає гнучкого механізму коригування, щоб уникнути пасивного реагування на коливання ринку та зміни в моделях адміністративної організації та міському просторі.

Архітектор Тран Хью Ань, постійний член Асоціації архітекторів Ханоя, наголосив, що земельний фонд навколо кільцевої дороги 4 – Столичний регіон слід розглядати як стратегічний ресурс, а не лише для створення капіталу для короткострокових проектів транспортної інфраструктури. Очікується, що Ханой використовуватиме близько 8 725 гектарів міських земель, щоб заробити 140 000 мільярдів донгів (еквівалентно 5,4 мільярда доларів США), і ця цифра коливатиметься, коли проект почне працювати.

Оцінка землі в околицях повинна бути підкріплена сучасними технологіями, щоб забезпечити публічність, прозорість та уникнути втрат. Цей земельний фонд необхідно визначити як стратегічний резерв для майбутнього столиці, що задовольнятиме потреби інновацій, міських залізниць, річкових мостів тощо.

Ханою потрібно мислити цілісно, ​​ставити довгострокові вигоди на перше місце, пов'язувати просторове планування зі стратегією сталого розвитку; коефіцієнт розподілу землі для цілей: міські, послуги, дерева, технічна інфраструктура повинні бути ретельно розраховані, гнучкими відповідно до етапів розвитку...

Кільцева дорога 4 – Столичний регіон через район Тхань Оай прискорюється. Фото: Куанг Тай

Ханой вступає в нову фазу розвитку, в якій землепланування для району навколо кільцевої дороги 4 – Столичного регіону стосується не лише фінансових питань, а й забезпечення балансу між економічним розвитком та захистом навколишнього середовища, покращуючи якість життя.

Багато експертів погоджуються, що для того, щоб уникнути потрапляння в «пастку» швидкого розвитку, необхідно пов’язати землекористування із затвердженим плануванням, надаючи пріоритет проектам з високою доданою вартістю з точки зору довкілля та суспільства. Цей земельний фонд також необхідно розглядати як резервний простір для розвитку нових креативних моделей, сучасної логістики, систем зелених парків та регульованих водних поверхонь, забезпечення запобігання повеням, регулювання клімату тощо.

Ефективне використання земельних фондів навколо Кільцєвої дороги №4 допомагає місту створювати ресурси для розвитку інфраструктури, створювати якісний, цивілізований, сталий життєвий простір та місце для балансування економічного зростання, захисту довкілля, сучасного розвитку та збереження ідентичності.

Керівник Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища району Ме Лінь, Тран Нгуєн Нгок: Створення мотивації для району Ме Лінь до реструктуризації його економіки

Земельний фонд вздовж кільцевої дороги 4 буде важливим ресурсом, що створить мотивацію для району Ме Лінь до реструктуризації своєї економіки в бік послуг – міського розвитку, поступово зменшуючи частку традиційного сільськогосподарського виробництва. Використання земельного фонду навколо кільцевої дороги 4 не обмежується лише вирішенням нагальної фінансової проблеми, а потребує довгострокового бачення сталого розвитку громади та життєвого середовища.

Щодо сільськогосподарських угідь поблизу Кільцевої дороги 4, ми рекомендуємо місту мати гнучкий механізм, який дозволить людям перевести моделі сільського господарства на високотехнологічне сільське господарство або поєднати розвиток екотуризму, сільськогосподарських послуг, пов'язаних із захистом ландшафтів та екосистем, допомагаючи людям збільшувати доходи, зберігаючи середовище проживання зеленим, чистим та красивим. Ме Лінь сподівається, що місто продовжуватиме вдосконалювати політичну базу щодо землекористування вздовж Кільцевої дороги 4, заохочуючи кваліфікованих інвесторів до участі в проектах, щоб Ме Лінь міг стати яскравою плямою економічного розвитку Ханоя...

Голова Ханойської фермерської асоціації Фам Хай Хоа: Можливість для фермерів розвивати місцеву економіку

Проєкт «Кільцева дорога 4 – Столичний регіон» відкриває стратегічну транспортну вісь, сприяючи формуванню нового простору розвитку для Ханоя, створюючи великий земельний фонд з великим економічним потенціалом. Тому Ханою потрібне систематичне планування, яке збалансує цілі розширення міст, економічного розвитку та забезпечення прав і засобів до існування місцевого населення.

Рішучість міста спланувати 40 міських районів вздовж Кільцева дорога 4 є чіткою та далекоглядною стратегією, але все ще потрібно зарезервувати «землю» для сільського господарства, зокрема міського сільського господарства. Це буде важливою додатковою територією для центральної міської зони, що збереже екологічний ландшафт, задовольнить попит на чисті продукти харчування, органічні овочі та фрукти, квіти, декоративні рослини, ландшафтні послуги та сільськогосподарський туризм. Кільцева дорога 4 — це не лише транспортний маршрут, а й можливість для фермерів змінити свою модель виробництва, отримати доступ до ринків та розвивати місцеву економіку...

Пан Нго Доан Лієм , район Донг Май , район Ха Донг: Використовуйте земельний фонд синхронно та ефективно

Відкриття кільцевої дороги №4 полегшить рух транспорту, створить можливості для економічного розвитку та покращить якість життя людей. Однак, окрім використання земельних фондів для збільшення надходжень до бюджету, люди, які відмовляються від землі, хочуть синхронного, ефективного та довгострокового планування та використання земельних фондів.

Земельний фонд по обидва боки дороги після завершення будівництва, безумовно, матиме значну додану вартість. Тому замість того, щоб зосереджуватися на аукціонах та поверненні коштів, необхідно зосередитися на плануванні технічної інфраструктури, соціальної інфраструктури, тісно пов'язаної з існуючими житловими районами, створенні єдиного, цивілізованого міського простору, уникненні фрагментації та відсутності зв'язку...

Ми сподіваємося, що місто Ханой незабаром перегляне та вирішить незавершені міські проекти, які відставали від графіка протягом багатьох років у районі Кільцевої дороги 4; водночас ми також вважаємо, що земельний фонд навколо Кільцевої дороги 4 покращить якість життя, допомагаючи місцевим жителям отримувати справедливу вигоду...

Джерело: https://hanoimoi.vn/quy-dat-quanh-tuyen-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-lam-the-nao-de-su-dung-hieu-qua-700738.html