Міністерство транспорту нещодавно направило до Народного комітету провінції Лам Донг документ щодо реконструкції та модернізації інфраструктури залізничної лінії Далат - Трай Мат.
Міністерство транспорту оголосило, що доручило акціонерній компанії Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Company інвестором, який запропонує підготовку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту відновлення залізниці Тхап Чам - Далат методом державно-приватного партнерства (включаючи залізничну лінію Далат - Трай Мат), забезпечуючи дотримання нормативних актів.
Залізнична лінія Далат - Трай Мат має багато пошкоджених ділянок, які потребують ремонту та модернізації.
Наразі капітал, виділений транспортному сектору в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2021-2025 років, дуже обмежений, а збалансування джерел фінансування є складним, що унеможливлює інвестування та модернізацію залізничної лінії Далат - Трай Мат.
Найближчим часом, для забезпечення безпеки руху поїздів та руху на залізничній лінії Далат - Трай Мат, Міністерство транспорту доручило В'єтнамській залізничній адміністрації взяти на себе ініціативу, разом з Департаментом транспортної інфраструктури та В'єтнамською залізничною корпорацією , щодо співпраці з відповідними установами провінції Ламдонг для огляду та перевірки пошкоджених об'єктів та подання звіту Міністерству транспорту для розгляду з метою включення їх до плану періодичного ремонту на 2024 рік з бюджету, виділеного на залізничну господарську діяльність.
Раніше Народний комітет провінції Ламдонг надіслав документ до Міністерства транспорту та В'єтнамської залізничної адміністрації, в якому пропонується реконструкція та модернізація інфраструктури залізничної лінії Далат - Трай Мат. За даними провінції, ця залізнична лінія сильно пошкоджена, на деяких ділянках трапляються повені, локальні зсуви, а також накопичення стічних вод та сміття, що створює загрозу безпеці та суттєво впливає на туристів та місцевих жителів.
Зокрема, маршрут має багато безперервних поворотів, жоден з яких не має захисних огорож (найменший радіус повороту становить лише 195 м), і проходить через високогірні райони з відносно крутими поздовжніми схилами; особливо круту ділянку перед станцією Трай Мат (напрямок Далат - Трай Мат).
Поточна залізнична колія між Далат і Трай Мат має ширину приблизно 5 метрів, на багатьох ділянках є глибокі котловани та підняті насипи. Залізничний коридор переважно горбистий та гірський, і під час сильних дощів вода зі схилів пагорбів стікає на колію, несучи ґрунт та каміння, спричиняючи затоплення на 20-50 см та суттєво впливаючи на рух поїздів. Верхня будова залізниці Далат - Трай Мат складається переважно з рейок P26 довжиною 12 метрів на бетонних шпалах, що чергуються зі сталевими шпалами французького виробництва, багато з яких зношені та пошкоджені.
Тому провінція Ламдонг звертається до Міністерства транспорту та В'єтнамської залізничної адміністрації з проханням розглянути питання та доручити відповідним підрозділам оперативно інвестувати в інфраструктуру цієї залізничної лінії та модернізувати її.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm
Коментар (0)