Робот на мільйон доларів будує тунель метро Нхон

Відео робота TBM 1 "Lightning Speed", який копає тунель між залізничною станцією Нхон та Ханой. Джерело: Рада управління міської залізниці Ханоя.

За даними Управління міської залізниці Ханоя (MRB), кожен робот TBM для риття тунелів коштує від 10 до 15 мільйонів доларів США на світовому ринку.

Згідно з даними Ради управління проектом міської залізниці Ханоя, станом на 28 серпня тунелепрохідницький робот TBM 1 проекту метро Нхон - залізнична станція Ханой прокопав близько 125 м. Щодня він підтримує стабільну швидкість 10-12 м/день і ніч. Тунелепрохідницький машину рухається від станції S9 (Кім Ма) прямо до станції метро S10 (Кат Лінь). Машина гарантовано рухатиметься у правильному напрямку завдяки тахеометру, розташованому вздовж маршруту, у поєднанні з датчиками на бурильній коронці.

Наразі на будівельному майданчику працює 150 інженерів та робітників з В'єтнаму, Італії, Індії, Еквадору, Колумбії та Китаю.

У бурильній головці відпрацьований ґрунт з виїмки транспортується конвеєрною стрічкою.

Потім контейнери з відходами ґрунту піднімають краном на поверхню та скидають у збірний резервуар, розташований поруч зі станцією метро.

У протилежному напрямку кран опускав бетонні плити облицювання тунелю в підземну станцію.

Потім тунельні панелі повертаються всередину за допомогою рейок.

Кожні 1,5 м розкопок бурильну установку зупиняли для встановлення облицювання тунелю.

Шість бетонних панелей облицювання будуть з'єднані разом, утворюючи коло.

Інженер Ву Чунг Хьєу, керівник земляних робіт тунелю Нхон – залізнична станція Ханой, поділився: «У процесі буріння тунелю не було виявлено осиротілих гірських порід, але зустріч із твердою глиною під час буріння також займає багато часу. Тому що під час буріння нам часто доводиться зупинятися для очищення».

Геологія переважно глина. Екскаваторам доводиться постійно розпилювати воду, щоб пом'якшити ґрунт і його можна було вивезти.

Після того, як TBM 1 прокопає 240 м, почне працювати TBM 2 під назвою «Bold». Обидві машини працюватимуть паралельно та займуть близько 16 місяців, щоб завершити весь 4-кілометровий тунель від станції S9 (Кім Ма) до станції S12 (залізнична станція Ханой).

Джерело: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html