Робот на мільйон доларів побудує тунель метро Нхон

Відео робота TBM 1 "Lightning Speed", який копає тунель між залізничною станцією Нхон та Ханой. Джерело: Рада управління міської залізниці Ханоя.

За даними Управління міської залізниці Ханоя (MRB), кожен тунелепрохідницький робот TBM коштує від 10 до 15 мільйонів доларів США на світовому ринку.

Згідно з даними Ради управління проектом міської залізниці Ханоя, станом на 28 серпня тунелепрохідницький робот TBM 1 проекту метро Нхон - залізнична станція Ханой прокопав близько 125 м. Він підтримує стабільну швидкість 10-12 м/день і ніч. Тунелепрохідницький машину рухається від станції S9 (Кім Ма) безпосередньо до станції метро S10 (Кат Лінь). Рух машини у правильному напрямку забезпечується системою тахеометрів, розташованою вздовж маршруту, у поєднанні з датчиками на бурильній коронці.

Наразі на будівельному майданчику працює 150 інженерів та робітників з В'єтнаму, Італії, Індії, Еквадору, Колумбії та Китаю.

У бурильній головці відпрацьований ґрунт під час процесу земляних робіт транспортується конвеєрною стрічкою.

Потім контейнери з відходами ґрунту піднімають краном на поверхню та скидають у збірний резервуар, розташований поруч зі станцією метро.

У протилежному напрямку кран опускав бетонні плити облицювання тунелю в підземну станцію.

Потім панелі облицювання тунелю знову заносять всередину за допомогою рейок.

Кожні 1,5 м розкопок бурильну установку зупиняли для встановлення облицювання тунелю.

Шість бетонних панелей облицювання будуть з'єднані разом, утворюючи коло.

Інженер Ву Чунг Хьєу, керівник земляних робіт тунелю Нхон – залізнична станція Ханой, поділився: «У процесі буріння тунелю не було виявлено осиротілих гірських порід, але зустріч із твердою глиною під час буріння також займає багато часу. Тому що під час буріння нам часто доводиться зупинятися для очищення».

Геологія переважно глина. Екскаватор повинен постійно розпилювати воду, щоб пом'якшити ґрунт і його можна було вивезти.

Після того, як TBM 1 прокладе 240 м, почне працювати TBM 2 під назвою «Bold». Обидві машини працюватимуть паралельно, і їм знадобиться близько 16 місяців, щоб завершити весь 4-кілометровий тунель від станції S9 (Кім Ма) до станції S12 (залізнична станція Ханой).

Джерело: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html