Слідом за ЄС, Велика Британія тепер розглядає можливість розслідування китайських електромобілів.

Як повідомляє Politico EU 27 лютого з посиланням на джерела, знайомі з цим питанням, Велика Британія розглядає можливість початку розслідування щодо субсидій Пекіна китайським виробникам електромобілів.

Якщо Велика Британія вживе заходів, це буде друге розслідування, спрямоване проти електромобілів, вироблених у Китаї, після аналогічного розслідування, розпочатого Європейським Союзом (ЄС) у жовтні минулого року.

Британські виробники автомобілів закликають уряд діяти швидко на тлі зростаючих побоювань, що Велика Британія зіткнеться з хвилею електромобілів китайського виробництва, перенаправлених з ЄС на свій ринок, якщо блок запровадить додаткові тарифи після результатів розслідування, опублікованих у другій половині цього року.

За даними джерел Politico EU, процес розгляду варіантів, пов'язаних з цим питанням, розпочався останніми тижнями, і міністр торгівлі Великої Британії Кемі Баденох, ймовірно, готується доручити Агентству з захисту торгівлі Великої Британії (TRA) розпочати розслідування.

Самі британські виробники автомобілів неохоче висловлюються, оскільки бояться помсти в Китаї, який є для них ключовим ринком, повідомляють джерела Politico EU.

Пекін різко відреагував, коли президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн оголосила про розслідування. Китай попередив, що розслідування щодо електромобілів може зашкодити діловим відносинам і підвищити ціни для покупців автомобілів у самій Європі.

У рідкісному інтерв'ю Bloomberg минулого місяця посол Китаю в ЄС Фу Цун назвав розслідування «несправедливим». Він також згадав про ризик торговельної війни між Брюсселем і Пекіном після рішення Європейської комісії розслідувати фінансування китайських компонентів для електромобілів у Європі.

Позашляховик Sea Lion від гіганта електромобілів BYD представлений на автосалоні в Гуанчжоу, Китай, у листопаді 2023 року. Фото: Bloomberg

Якщо в результаті розслідування ЄС виявить, що справді існує недобросовісна практика субсидування, то «уряду Великої Британії буде дуже важко сказати цьому «ні», пояснює Алекс Бойд, колишній радник з питань економіки та торгівлі офісу прем’єр-міністра Великої Британії, а нині директор консалтингової фірми Strand Partners.

Очікується, що розслідування Європейської комісії завершиться у другій половині цього року, після виборів до Європейського парламенту в червні.

Велика Британія «буде дуже уважно стежити за тим, чи існує якась подібна недобросовісна торговельна практика», якщо розслідування ЄС призведе до додаткових тарифів на китайські електромобілі, заявив журналістам на прес-конференції минулого місяця Майк Хоуз, виконавчий директор британського автомобільного лобі SMMT.

Лондон також прагне підтримати свою вітчизняну індустрію електромобілів. Минулого року уряд Великої Британії виділив 2 мільярди фунтів стерлінгів на інвестиції в електромобілі та виробництво акумуляторів такими компаніями, як Jaguar Land Rover, Nissan та BMW.

Однак будь-який торговельний спір може стурбувати британських експортерів після заходів у відповідь Пекіна проти Парижа. Франція є ключовим прихильником розслідування ЄС. Китай відповів на це раніше цього року, розпочавши антидемпінгове розслідування щодо імпортованих з Франції спиртних напоїв.

«Схоже, уряд Великої Британії сподівається, що їм не доведеться приймати це рішення (розпочинати розслідування щодо китайських електромобілів)», – заявив Politico EU високопоставлений посадовець великого британського виробника автомобілів. «Вони все ще вивчають , що можуть зробити», – додав він .

Мін Дик (за даними Politico EU, Euronews, Bloomberg)

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/sau-eu-den-luot-anh-tinh-dieu-tra-xe-dien-trung-quoc-a651649.html