Після децентралізації, якими маршрутами керуватиме Департамент доріг?

Після децентралізації на місцевому рівні, Адміністрація доріг В'єтнаму керуватиме лише швидкісними автомагістралями та ключовими національними автомагістралями.

Це новий зміст, передбачений Указом 165/2024, що регулює низку статей Закону про дорожній рух та статтю 77 Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, нещодавно виданим урядом .

Відповідно, указ передбачає: децентралізацію управління національними автомагістралями в провінціях та централізовано керованих містах до передачі народним комітетам провінцій; роботи та елементи дорожньої інфраструктури, пов'язані з національними автомагістралями, є децентралізованими; проекти мостів, тунелів та поромів, розташовані у двох провінціях та централізовано керованих містах, Міністерство транспорту повинно консультуватися з народними комітетами відповідних провінцій, перш ніж приймати рішення про децентралізацію управління цим проектом провінційного народного комітету.

Дорога Хо Ши Мін через провінцію Дак Лак.

Некласифіковані національні автомагістралі, включаючи: швидкісні автомагістралі, що управляються Міністерством транспорту; Національна автомагістраль № 1, дорога Хо Ши Міна, що з'єднує національні автомагістралі та інші дороги вздовж усієї країни; національні автомагістралі зі спеціальними вимогами для забезпечення національної оборони та безпеки; маршрути та ділянки національних автомагістралей, які держава доручила державним підприємствам інвестувати в будівництво, управління, експлуатацію, експлуатацію та технічне обслуговування; інші випадки, визначені Прем'єр-міністром.

Джерела капіталу для інвестицій, будівництва, управління, експлуатації, експлуатації та обслуговування національної дорожньої інфраструктури, децентралізованій до провінційних народних комітетів, здійснюються відповідно до положень закону про державний бюджет, інвестиції, державні інвестиції, інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства, управління та використання державних активів та інших відповідних положень законодавства.

Після децентралізації уряд покладає на провінційні народні комітети відповідальність за інвестування та будівництво національних автомагістралей відповідно до затвердженої дорожньої мережі та планування дорожньої інфраструктури; управління, експлуатацію, обслуговування та захист дорожньої інфраструктури децентралізованих національних автомагістралей.

Водночас, він відповідає за управління, використання та експлуатацію дорожньої інфраструктури децентралізованої національної автомагістралі; забезпечення синхронного транспортного сполучення з точки зору навантаження та засобів руху на ділянці децентралізованої національної автомагістралі з дорожніми маршрутами, що плануються в дорожній мережі, планування дорожньої інфраструктури та забезпечення зручного транспортного сполучення з іншими маршрутами в цьому районі.

Уряд також доручив Міністерству транспорту відповідати за інспектування та обстеження децентралізованих національних автомагістралей з метою забезпечення масштабу та якості національних автомагістралей відповідно до затвердженого планування дорожньої мережі та планування дорожньої інфраструктури; забезпечення транспортної сполученості відповідно до норм; та дотримання технічних стандартів та норм у дорожньому секторі.

Пан Нгуєн Мань Тханг, заступник директора В'єтнамської дорожньої адміністрації, зазначив, що, продовжуючи ретельно впроваджувати політику децентралізації на місцевому рівні, згідно з принципом «Місцеві вирішують, місцева влада робить, місцева влада несуть відповідальність», В'єтнамська дорожня адміністрація розгорнула підготовчу роботу для забезпечення впровадження децентралізації управління національними автомагістралями одразу після набрання чинності Указу про впровадження Закону про дороги.

Очікується, що після децентралізації Міністерство транспорту безпосередньо керуватиме лише близько 3650 км національних автомагістралей та швидкісних доріг, що становить близько 16% від загальної довжини національних автомагістралей; децентралізація передасть управління провінційним народним комітетам приблизно 19 000 км, що становить близько 84% від загальної довжини національних автомагістралей.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm