(QNO) - У ці дні на будівельному майданчику мосту Ван Лі та під'їзної дороги (що з'єднує Дьєн Бан та Дай Лок) завжди панує жвавість та метушня.
Жвавий будівельний майданчик
З існуючого західного берега річки (комуна Дьєн Хонг, місто Дьєн Бан) тимчасовий міст «розширився» більш ніж на половину ширини річки. Підрядник, акціонерна компанія Dat Phuong Group, повідомив, що після завершення будівництва тимчасового мосту разом з 1000-тонною баржею та 400-конним буксиром будуть використані для підводного будівництва. На березі, вздовж дороги, що проходить через Хамлет 3 комуни Дьєн Хонг, поступово набуває форми платформа для лиття балок мосту, і перша балка буде відлита через кілька днів.
З наближенням сутінків вантажівки з готовою бетонною сумішшю продовжували заїжджати та виїжджати з будівельного майданчика на західному березі річки Тху Бон, щоб вкластися в графік будівництва опори мосту.
Інженер Дао Хонг Нгок, технічний спеціаліст на будівельному майданчику акціонерної компанії Dat Phuong Group, повідомив, що будівництво мосту Ван Лі та під'їзної дороги розпочалося 16 вересня 2023 року. Після короткого періоду завершення процедур оренди дороги для громадського користування підрядник зосередився на виконанні робіт як на західному, так і на східному берегах (селище Фу Ван, комуна Дьєн Куанг, місто Дьєн Бан).
На будівельному майданчику підрядник спочатку мобілізував 5 кранів (вантажопідйомністю 35-60 тонн), 1 екскаватор, 1 каток та 2 бетононасоси. Окрім тимчасових мостів, барж та буксирів, також було встановлено 2 пости управління рухом для забезпечення безпечного водного руху через будівельну зону. Що стосується робочої сили, то акціонерна компанія Dat Phuong Group направила на будівельний майданчик 8 технічних працівників, 15 операторів машин, 60 кваліфікованих робітників та багато персоналу з непрямих відділів.
Після роботи вони відпочиватимуть та харчуватимуться на добре облаштованій та досить міцній території табору. Команда громадського харчування також складається з давніх працівників, які працювали в логістиці будівельних проектів з півночі на південь, на які Дат Фуонг виграв контракти.
Прискорити процес.
Інженер Дао Хонг Нгок заявив, що на сьогоднішній день підрядник завершив буронабивні палі для 5 опор та 2 опор на суходолі західного та східного берегів. Зокрема, на східному березі завершено встановлення опори M1 та опори T1; опори T7 та T8 на західному березі зараз проходять завершальні роботи.
На будівельному майданчику ведеться проактивне створення запасів сталі, щоб забезпечити достатні постачання на весь лютий 2024 року. Це пов'язано з тим, що підрядник стурбований тим, що після місячного Нового року Дракона 2024 дефіцит поставок у постачальника порушить будівництво. Загальна вартість виконаних робіт наразі перевищує 20 мільярдів донгів.
У розмові з репортером газети Quang Nam Newspaper пан Нгуєн Ван Тхуонг, заступник директора Ради управління проектами провінції Куангнам з інвестицій та будівництва транспортних споруд (інвестор проекту), повідомив, що стосовно мосту Ван Лі підрядник зобов'язався завершити будівництво головного мосту до кінця 2024 року та відкрити його для технічного руху на початку 2025 року.
Щодо проєкту під'їзної дороги, місто Дьєн Бан зобов'язується передати всі сільськогосподарські угіддя до кінця квітня 2024 року; та завершити розчищення земель, пов'язаних з будинками, спорудами тощо, до кінця 2024 року.
[ ВІДЕО ] - На будівельному майданчику мосту Ван Лі:
Поряд із містом Дьєн Бан, район Дай Лок також терміново вживає заходів для розробки плану компенсації, підтримки та переселення для будівництва під'їзної дороги (що з'єднує із заходу мосту Ван Лі через комуну Дай Хоа та з'єднує з DT609B та DT609C). Провінція доручила населеним пунктам пришвидшити розчищення земельних ділянок та забезпечити своєчасну передачу об'єктів, щоб підрядники могли розпочати будівництво та завершити проєкт вчасно до 23-го з'їзду провінційної партії (термін 2025-2030 років). Для досягнення цієї мети населеному пункту, призначеному інвестором субпроекту компенсації та розчищення земельних ділянок для проєкту мосту Ван Лі та під'їзної дороги, необхідно терміново здійснити будівництво зон для переселення та організувати нове житло для постраждалих людей.
За словами керівника будівельного майданчика акціонерної компанії «Дат Фуонг Груп», інженера Дао То Вана, на будівельному майданчику заплановано перерву на Новий рік за місячним календарем з 22-го дня 12-го місячного місяця (1 лютого 2024 року) до 9-го дня 1-го місячного місяця року Дракона (18 лютого 2024 року). Оскільки більшість персоналу та робітників родом з північних провінцій і майже весь рік працюють над проектом, маючи мало можливостей повернутися додому, компанія створює умови для їх возз'єднання з родинами протягом тривалого періоду. Ця дія не лише демонструє турботу про благополуччя працівників, але й допомагає їм «відновити енергію», щоб інтенсивно зосередитися на своїх завданнях після свят, які, як очікується, принесуть більше та інтенсивніше робоче навантаження.
Незважаючи на свято Нового року за місячним календарем, підрядник все ж таки розгорнув охорону для забезпечення безпеки на будівельному майданчику та в таборі.
«Кількість персоналу та обладнання, що зараз перебуває на будівельному майданчику, все ще не дуже концентрована. Після святкування Нового року за місячним календарем керівництво компанії продовжить розгортати додатковий персонал та спеціалізоване обладнання для пришвидшення будівництва головного мосту. Водночас ми продовжимо будівництво кількох менших мостів на під'їзних дорогах, якщо землю буде передано», – сказав інженер Дао Хонг Нгок.
1 січня 2024 року Прем'єр-міністр підписав офіційне розпорядження № 01 про продовження з найвищим почуттям відповідальності та прискорення прогресу інвестицій та будівництва проектів і робіт у сфері транспортної інфраструктури.
Прем'єр-міністр звернувся до голів народних комітетів провінцій та міст центрального управління, які мають проекти, з проханням мобілізувати всю політичну систему для участі в поширенні інформації та переконанні людей пришвидшити процес очищення земель та переміщення технічної інфраструктури; зосереджуючись на інвестуванні в будівництво зон переселення, забезпечуючи людям нове житло, яке буде принаймні рівним або кращим за їхнє старе житло.
Направляючи всі рівні та сектори на тісну координацію з інвесторами та будівельними підрядниками для ефективної пропаганди, мобілізації, підтримки, створення більшої кількості робочих місць та засобів до існування для місцевого населення, сприяння ентузіазму та почуттю приналежності – «люди пам’ятають тих, хто йде, і цінують тих, хто залишається».
Тісно співпрацювати з агентством з управління проектами в транспортному секторі для пришвидшення ліцензування кар'єрів з видобутку матеріалів, особливо тих, що діють за спеціальними механізмами; переглядати поширені кар'єри з видобутку матеріалів у цій місцевості, щоб забезпечити відповідність постачання та потужностей графіку будівництва проекту, та відновити об'єкт до його початкового стану після завершення.
Джерело
![[Фото] Велика кількість людей жертвує ладан та відвідує Меморіальну церкву Хо Ши Міна.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/21/1771668099014_ndo_br_12-resize-7721-jpg.webp)
Коментар (0)