Сондервунш відновлює надзвичайно рідкісний ранній Porsche Cayenne GTS з механічною коробкою передач

Престижна програма Porsche Sonderwunsch щойно відродила позашляховик Cayenne GTS першого покоління з двигуном V8 та надзвичайно рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Коли на початку 21 століття дебютувало перше покоління Cayenne, багато справжніх шанувальників Porsche вважали цей автомобіль «грішником», який зіпсував лінійку чисто спортивних автомобілів. Однак, завдяки низці модифікацій, Cayenne швидко став найпопулярнішою моделлю в історії бренду.

З них Cayenne GTS має потужність 405 кінських сил (між Cayenne S з потужністю 385 кінських сил та Cayenne Turbo з потужністю 500 кінських сил). Примітно, що GTS першого покоління також має 6-ступінчасту механічну коробку передач.

Програма Sonderwunsch взялася за проект з відновлення цього розкішного спортивного позашляховика Porsche Cayenne GTS першого покоління до стану, кращого за заводський.

Автомобіль, що належав американському бізнесмену, мав пробіг 50 000 миль (80 000 км) і був відправлений на завод Porsche. Вперше команда відновила позашляховик замість класичного спортивного автомобіля – Carrera GT.

Однак, цей позашляховик Porsche Cayenne GTS першого покоління все ще має найкраще оздоблення. Власник поділився, що його надихнув 911 Spirit 70 – спеціальна версія, яка віддає шану стилю 1970-х років.

Він також попросив залишити фаркоп, оскільки мріє одного разу буксирувати Airstream через пустелю поблизу Дубая. Бічні панелі оснащені всюдихідними шинами.

Спеціальний колір фарби Blackolive у поєднанні з преміальним шкіряним салоном English Green з класичними чорно-оливковими мотивами Pasha на сидінні та всередині відділення для зберігання речей.

Стандартне обладнання Cayenne GTS включає: 2-зонну автоматичну систему кондиціонування повітря з повітряним фільтром, інформаційно-розважальну систему AM/FM/CD/MP3 з 11 динаміками Bose... але інтер'єр оновлений і красивіший.

Спочатку автомобіль був оснащений чимало «іграшок», таких як: пневматична підвіска, яка дозволяє підвищувати або знижувати висоту автомобіля на 20 мм, використовуючи систему активного керування підвіскою Porsche Active Suspension Management (PASM).

Позашляховик Cayenne першого покоління не отримав такого ж визнання, як інші спортивні автомобілі Porsche, але все ж став важливою віхою в історії компанії.

Відео : Sonderwunsch "відроджує" механічну коробку передач Porsche Cayenne GTS першого покоління.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html