Правда про звинувачення Son Hai Group у знищенні багатьох знаків на шосе

Нестандартний контент та рекламну інформацію на дорожніх знаках на швидкісній автомагістралі Нгі Сон - Дьєн Чау було видалено через порушення.

Нестандартні знаки

2 листопада, спілкуючись з репортерами газети Giao Thong, пан Буй Чонг Туе, керівник Управління дорожнього господарства II.1 (Зона дорожнього господарства II – державне агентство з управління швидкісною дорогою), підтвердив: «Інформація про те, що Son Hai Group звинуватила в тому, що знаки, встановлені цим підрядником на швидкісній дорозі Нгі Сон – Дьєн Чау, були пошкоджені вандалами, є невірною».

Співробітники управління маршрутом видалили неправильний текст, надрукований на знаку швидкісної автомагістралі Нгі Сон - Дьєн Чау.

«Останнім часом в мережі поширюється інформація про те, що керівництво Son Hai Group LLC (одного з підрядників, що беруть участь у будівництві пакету XL01, проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь, східної ділянки, ділянки Нгі Сон - Дьєн Чау) звинувачує групу осіб, які використовують вантажівки з кранами, що рухаються швидкісною автомагістраллю Нгі Сон - Дьєн Чау, у знищенні знаків, що обіцяють 10-річну гарантію, шляхом відривання написів: «Son Hai Group гарантує 10-річну гарантію».

Цей інцидент завдав збитків на суму до сотень мільйонів донгів. Водночас цей підрядник заявив, що надіслав скаргу до поліції Тхань Хоа. Однак, провівши перевірку та перевірку, ми визначили, що характер інциденту був зовсім іншим», – сказав пан Туе.

За словами пана Туе, видалення слів «Група Son Hai гарантує 10 років» було здійснено В'єтнамською корпорацією з розвитку та фінансування інфраструктури (Vidifi – підрозділ, доручений керувати та регулярно обслуговувати) під керівництвом Державної ради з прийняття та В'єтнамської дорожньої адміністрації.

Знак на автомагістралі був розроблений та затверджений (фото ліворуч), а знак, який додав підрядник, не відповідав стандартам.

Пояснюючи причину необхідності відривання написів на вивісці, пан Туе зазначив, що проектна документація, затверджена компетентними органами, а також документація на виконання робіт з вивіски, не мали такого змісту та дизайну.

Коли Державна приймальна рада проводила перевірку в середині 2024 року, вона звернулася до Ради з управління проектом №6 (яка представляє інвестора) з проханням доручити підряднику будівництва виконати ремонтні роботи відповідно до проектної документації, але сторони цього не зробили.

З 20 серпня дорогу офіційно передано в експлуатацію. II QLDB також звернулася до Ради управління проектом 6 з проханням доручити підряднику відремонтувати та усунути існуючі знаки. Однак, до кінця жовтня Рада та підрядник так і не виправили проблеми, що змусило Зону звернутися до управлінського органу з проханням регулярно обслуговувати та негайно ремонтувати знаки, які не відповідають проектній документації, знаки з рекламним текстом, що не відповідає стандартам безпеки дорожнього руху.

«Я не розумію, чому після того, як ремонтний підрозділ демонтував та відремонтував вивіску відповідно до належних стандартів, підрядник опублікував зображення з вищезазначеним звинуваченням, створивши неоднозначну громадську думку», – запитав пан Туе.

Підполковник Нгуєн Кім Тхі, капітан групи дорожньої поліції № 4

Ніхто не пошкодив знаки на швидкісній автомагістралі Нгі Сон - Дьєн Чау. Згідно з чинними правилами та стандартами щодо дорожніх знаків та вказівників, Son Hai Group діє неправильно. Знаки призначені для керування та направляння руху, допомагаючи учасникам дорожнього руху дотримуватися правил дорожнього руху найточнішим та найбезпечнішим способом. Нікому не дозволяється розміщувати на них рекламу чи щось робити. Ми також обговорили це питання з керівною радою зони QLDB II, і вони видали документ, що вказіває на остаточне вирішення проблеми.

Реклама на дорожніх знаках є неправильною

Кілька місяців тому репортери газети Giao thong також отримали відгуки від людей щодо ситуації з рекламою, розміщеною та надрукованою всюди на автомагістралях, зокрема на маршруті Нгі Сон - Дьєн Чау. У деяких місцях рекламний контент був надрукований поверх знаків обмеження швидкості та дорожніх знаків, що спричиняло непривабливий вигляд та негативно впливало на учасників дорожнього руху на автомагістралі.

Всіляка реклама псує красу та безпеку руху на ділянці автомагістралі через центральні провінції.

Пан Нгуєн Ван Нам (у районі Дьєн Чау): «На автомагістралі всі транспортні засоби рухаються з високою швидкістю, мінімум 60 км/год, максимум 90 км/год. Тому знаки часто друкуються великим шрифтом та обмеженим шрифтом. Якщо на знаку є інші рекламні рядки, це може легко заплутати та відволікти водіїв. Це дуже небезпечно та може призвести до аварії в будь-який момент».

Керівники II району управління дорогами визнали, що під час перевірок на всьому маршруті було встановлено, що деякі підрозділи довільно друкували та розклеювали рекламні повідомлення, такі як: ремонт шин, ремонт шин, назви рятувальних підприємств, гарантійні зобов'язання... на дорожніх знаках на головному маршруті, а також на естакадах через шосе. Крім того, на обох кінцях тунелю Там Діеп деякі підприємства навіть закопали власні рекламні вивіски.

«Після перевірки ми виявили, що цієї реклами не було в затвердженій проектній документації. Ця реклама також не була ліцензована рекламним органом. Тому, складаючи акт про приймання, ми звернулися до Ради з управління проектом №6 з проханням доручити підрядникам ремонтувати та укладати відповідно до проекту», – сказав вищезгаданий керівник.

Висловлюючи свою думку з цього питання, пан Фан Хьюй Чуонг, заступник голови Комітету безпеки дорожнього руху провінції Нгеан , повідомив: «Усі знаки повинні бути виготовлені та встановлені у правильному розмірі та з повним вмістом відповідно до виданих стандартів. Додавання вмісту поза стандартами або рекламної інформації до знаків без схвалення компетентних державних органів є неправильним і має розглядатися відповідно до правил».

« Міністерство транспорту , Адміністрація доріг В'єтнаму та Highway QLDB II завжди підтримують підрядників, особливо тих, хто виконує високоякісні роботи та готовий надавати довгострокові гарантії. У 2014 та 2015 роках, коли підрядник Son Hai запропонував, а Міністерство схвалило його, ми також створили умови для того, щоб підрядник встановив знаки, що зобов'язуються надати 5-річну гарантію з обох боків коридору Національної автомагістралі 1. Наразі довільне додавання слів до знаків та дорожніх знаків підрядником є ​​абсолютно неправильним, не відповідає національним стандартам, проектно-технічній документації... У разі виникнення небезпечної ситуації на маршруті, якщо причина пов'язана з проблемою зі знаками, влада обов'язково притягне до відповідальності органи управління маршрутами, а не лише підрядника», – сказав керівник Highway QLDB II.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm