Розподіл ключових дорожніх робіт на території гірничодобувних робіт

Транспорт сприяє соціально -економічному розвитку

Можна побачити, що останнім часом, особливо за останні 5 років, коли були введені в експлуатацію ключові транспортні ланцюги, такі як швидкісна автомагістраль Хайфон - Халонг - Вандон - Монгкай, аеропорт у районі Вандон, міжнародний порт у місті Халонг, висококласний порт Ао Тьєн..., Куангнінь став населеним пунктом з найшвидше розвиваючоюся транспортною інфраструктурою в країні.

176-кілометрова система швидкісних автомагістралей, що пролягає через провінцію, та міжнародний аеропорт Ван Дон – це нові рушійні сили для «зльоту» Куангніня . Фото: доктор філософії.

Завдяки синхронній транспортній інфраструктурі, Куангнінь є однією з провідних провінцій Північного регіону в галузі інновацій та зростання. Куангнінь демонструє 9 років поспіль двозначне зростання, входячи до 7 найкращих провінцій країни; 7 років поспіль утримує лідируючу позицію в PCI; 5 років поспіль лідирує в індексі SIPAS та 6 років лідирує в індексі PAR...

Куангнінь має швидкозростаючий економічний масштаб, досягнувши 315 839 мільярдів донгів у 2023 році, що в 5,7 раза більше, ніж у 2010 році, посідаючи 3-тє місце в Північному регіоні (після Ханоя та Хайфону), що становить 10,1% від загального економічного масштабу дельти Червоної річки. Це також центр залучення прямих іноземних інвестицій, загальний обсяг залученого капіталу у 2023 році перевищив 3,1 мільярда доларів США.

Крім того, Куангнінь також є міжнародним туристичним центром, який посідає 5-е місце за рівнем урбанізації в країні. Очікується, що середній ВВП на душу населення в Куангніні досягне 10 000 доларів США до кінця 2024 року.

Цим успіхам Куангніня сприяє проривний розвиток системи транспортної інфраструктури.

Куангнінь завжди визначає транспорт як життєву силу економіки, на основі чого він побудував дорожню карту, поступово усуваючи інституційні та ресурсні перешкоди для інвестування в синхронну транспортну інфраструктуру.

Примітно, що з 2019 року по теперішній час провінція Куангнінь завершила будівництво всіх «трьох дверей», щоб з’єднатися зі світом, за допомогою системи аеропортів, морських портів та автомагістралей довжиною понад 176 км, що пролягають уздовж провінції. Такий синхронний розвиток сприяє швидкому, безпечному та зручному подорожуванню та сполученню між Куангнінем та іншими провінціями, регіонами, а також міжнародним транспортом.

Зокрема, інвестори з Кореї та Японії можуть дістатися до Халонга лише за 4 години польоту. Замість 3,5 годин з Ханоя до Халонга та 6 годин до міста Монгкай, які раніше займали 6 годин, тепер час у дорозі скорочений лише вдвічі, оскільки Куангнінь володіє швидкісною автомагістраллю довжиною 176 км, що з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Хайфон - Ханой - Лаокай. Це транспортний маршрут, який створює тісні зв'язки з Китаєм та країнами АСЕАН.

Завершується будівництво провінційної дороги 342, що з'єднує місто Халонг з районом Ба Че округу Куангнінь та містом Лангшон.

В інтерв'ю газеті Giao thong керівник Департаменту транспорту Куангніня сказав: «Наразі в місцевості продовжується впровадження багатьох ключових транспортних проектів вартістю десятки тисяч мільярдів донгів для створення регіональних та міжрегіональних зв'язків. Впровадження цих проектів додасть Куангніню нового імпульсу для більш сталого та ефективного розвитку».

Транспорт сприяє зміцненню національної оборони та безпеки

Розташований у положенні «притулившись до гори, обличчям до моря», Куангнінь знаходиться біля воріт, на кордоні північно-східного регіону Вітчизни, займаючи важливе місце в політиці, економіці, культурі, національній обороні, безпеці та закордонних справах усієї країни.

Рух транспорту розвивається синхронно, а це означає, що завдання побудови національної оборонної системи, пов'язаної з безпекою людей у ​​Куангніні, стає все більш зручним.

Зокрема, останнім часом Куангнінь ефективно впроваджує політику перетворення та розвитку провінції на потужну оборонну зону з точки зору національної оборони та безпеки, а також на передову міжнародного економічного співробітництва та конкуренції.

Нещодавно введена в експлуатацію Національна автомагістраль 18C від комуни Хайшон до Національної автомагістралі 18 у місті Монгкай створила нові позиції та можливості для соціально-економічного розвитку, пов'язаного з національною обороною та безпекою в районі сухопутного кордону в Куангніні.

Відповідно, всі транспортні програми та проекти, що служать соціально-економічному розвитку населених пунктів, тісно пов'язані з організацією національної оборони та безпеки згідно з девізом «Кожен крок економічного, культурного та соціального розвитку є кроком до зміцнення національної оборони та безпеки»...

Зокрема, нещодавно Куангнінь інвестував тисячі мільярдів донгів у прикордонну зону для завершення створення синхронної транспортної інфраструктури.

Типовим прикладом є проект міжобщинної дороги в районі Бінь Льєу вартістю понад 420 мільярдів донгів, який з'єднує внутрішню частину країни з маршрутом прикордонного поясу, що реалізується.

За словами керівника військового командування округу Бінь Льєу, реалізація цього проекту не лише створює новий соціально-економічний розвиток для етнічних меншин у прикордонних районах, але й відіграє особливо важливу роль у розбудові національної оборони та безпеки в цьому регіоні...

Військово-морські сили, дислоковані в Куангніні, завжди готові захищати суверенітет священного моря та островів у північно-східному регіоні Батьківщини.

Або з вересня 2023 року Куангнінь завершив другий етап проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 18C від комуни Хайшон до Національної автомагістралі 18 у місті Монгкай протяжністю 14,13 км із загальним обсягом інвестицій 297 мільярдів донгів, що створює нові переваги для соціально-економічного розвитку, зміцнює національну оборону та безпеку в районі сухопутного кордону Куангніня.

Підполковник Нгуєн Куанг Нам, начальник прикордонної станції По Хен у місті Монгкай, сказав: «З моменту введення дороги в експлуатацію вона не лише допомогла життю етнічних меншин у прикордонній зоні розвиватися швидше та стабільніше, але й створила сприятливі умови для виконання прикордонними підрозділами завдань патрулювання, охорони прикордонних ліній, орієнтирів, а також підтримки безпеки та порядку в цьому районі».

У прибережній прикордонній зоні Куангнінь було розгорнуто багато ключових транспортних проектів, які роблять важливий внесок у завдання соціально-економічного розвитку, все ефективніше зміцнюючи потенціал національної оборони та безпеки. Серед них висококласний порт Ао Тьєн в економічній зоні Вандон, міжнародний порт Туан Чау, порт Хон Гай у місті Халонг, центр рибальських послуг Північної Тонкінської затоки в острівному окрузі Ко То...

Завдяки інвестиціям у синхронну транспортну інфраструктуру, Куангнінь сьогодні утверджує свій новий статус, новий вигляд та нове становище як північно-східний прикордонний регіон Батьківщини.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm