Зміцнення регіональної зв'язності

У липні Куангнінь запустив у експлуатацію ще два проекти транспортних вузлів, скоротивши відстань і час у дорозі до Хайфону та Лангшону. Це не лише сприяє торгівлі, співпраці та економічному розвитку між регіонами, але й поступово реалізує мету перетворення Куангніня на багатополярну, багатоцентрову провінцію з найсинхроннішим та найвсебічнішим розвитком у країні.

Швидке сполучення з районом

Розташований на видному місці, в центрі двох економічних коридорів (Куньнін - Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнінь; Наньнін - Пінсян - Лангшон - Ханой - Хайфон - Куангнінь) та прибережного економічного поясу Тонкінської затоки; володіючи різноманітними транспортними засобами, маючи міжнародні прикордонні пункти..., Куангнінь має всі необхідні фактори, щоб стати одним із важливих торгових вузлів, мультимодальним розподільчим та транзитним центром, що з'єднує Північну ключову економічну зону з усією країною, регіоном та міжнародним світом.

Міст Бен Рунг, новий транспортний проєкт, що з'єднує Куангнінь та Хайфон .

Завдяки стратегічному мисленню, довгостроковому баченню, проактивному використанню можливостей, потенціалу та унікальних переваг, протягом останніх 10 років Куангнінь зосередився на використанні та просуванні своїх внутрішніх ресурсів, одночасно зміцнюючи регіональну співпрацю та зв'язки. Починаючи з 2014 року, розпочалася серія ключових, динамічних транспортних проектів, включаючи швидкісну автомагістраль Халонг - Хайфон, першу швидкісну автомагістраль провінції. Всього через 2 роки синхронно було інвестовано в Міжнародний аеропорт Вандон та Спеціалізований пасажирський порт Халонг, що представляють собою двері в небо та двері в океан, що безпосередньо з'єднують зі світом, разом із сучасним, стильним ландшафтним дизайном. У 2022 році Куангнінь офіційно завершив будівництво 176-кілометрового ланцюга швидкісних автомагістралей вздовж провінції, завершивши всі 3 транспортні шлюзи, що з'єднують регіон та світ.

Керуючись девізом «залучення державних інвестицій як лідера приватних інвестицій», продовжуючи темпи розвитку, у новому періоді провінція надає пріоритет організації та використанню державного бюджетного капіталу як початкового капіталу для стимулювання та максимізації джерел капіталу інших секторів економіки для розвитку транспортної інфраструктури. У період 2021-2025 років Куангнінь виділить майже 60 000 мільярдів донгів на розвиток міжрегіональної транспортної інфраструктури, інвестуючи в перехрестя Дам Ня Мак та Халонг Ксанх, які є двома найбільшими перехрестями в провінції та відіграють певну роль у з'єднанні транспортної інфраструктури західного регіону зі швидкісною автомагістраллю Халонг - Хайфон - Ханой.

Поряд з цим, інвестиції в прибережну дорогу, що з'єднує швидкісну автомагістраль Халонг - Хайфон з містом Донг Трієу, довжиною 40 км, із загальним обсягом інвестицій майже 10 000 мільярдів донгів, відіграють важливу роль у внутрішній та зовнішній транспортній мережі, а також є віссю просторового розвитку, що з'єднує важливі міські райони в західному економічному коридорі провінції. Куангнінь співпрацює з містом Хайфон в інвестуванні та будівництві мостів Бен Рунг та Лай Суан, щоб розкрити потенціал та переваги двох населених пунктів; інвестують у провінційні дороги, що з'єднують Халонг з Лангшоном та Бакзянгом, це маршрути, які не тільки скорочують відстань та час подорожі між провінціями, але й поєднують спадщину населених пунктів, відкриваючи чудові можливості для розвитку міжрегіонального туризму.

Голова Національних зборів Чан Тхань Ман перерізав стрічку, щоб відкрити міст Бен Рунг та сполучну дорогу 17 липня 2024 року.

У 2024 році, ключовому році для виконання цілей та завдань, викладених у Резолюції 15-го з'їзду провінційної партії, Куангнінь та Хайфонг офіційно завершили будівництво та ввели в експлуатацію міст Бен Рунг та сполучні дороги. У липні 2024 року Куангнінь продовжив введення в експлуатацію провінційної дороги 342, що з'єднує Халонг - Ба Че - Ланг Сон, з вивіскою, що вітає 12-й з'їзд Вітчизняного фронту В'єтнаму провінції Куангнінь. Це два нові міжрегіональні сполучні проекти, які не лише досягають мети покращення пропускної здатності транспортного сполучення, створення міжрегіональної системи транспортного сполучення, задоволення потреб людей у подорожах, але й стають новою рушійною силою для високогірних районів провінції. Звідти формується ланцюг економічних зв'язків, розширюючи організацію простору розвитку, покращуючи доходи та якість життя людей; перетворюючи потенціал та переваги кожного населеного пункту на спільний ресурс для розвитку, реалізуючи мету інклюзивного зростання, не залишаючи нікого позаду.

Пан Хоанг Куанг Хай, директор Департаменту транспорту, сказав: «Сприяння регіональному сполученню завжди є одним із головних пріоритетів провінції. Це важлива рушійна сила зростання та формування ланцюга економічних зв’язків. На наступному етапі Куангнінь продовжить робити прориви з багатьма новими, синхронними, комплексними, сучасними транспортними проектами, відповідно до орієнтації організації територіального простору, інтегрованої в соціально-економічне планування розвитку провінції, забезпечуючи гармонійне поєднання видів транспорту, з’єднуючись із регіональними, національними та міжнародними транспортними мережами».

Провінційну дорогу 342, що з'єднує Халонг - Ба Че - Ланг Сон, щойно ввели в експлуатацію та почали використовувати у липні 2024 року.

Зосередьтеся на модернізації, розширенні, доповненні та будівництві нових маршрутів з високим сполученням та транспортним попитом; зосередьтеся на розвитку кільцевих доріг, головних доріг та прибережних доріг, що з'єднують міські райони, щоб розподілити обсяги руху, уникнути заторів та сформувати важливі транспортні «кровоносні судини»... Це стане основою для реалізації планів розвитку провінції та рівномірного розподілу ресурсів між усіма районами. Звідти буде сформована розумна та єдина транспортна мережа, що створить можливості для спільного використання та поширення, а Куангнінь швидко з'єднається з регіоном, відіграючи роль найсинхроннішого та найкомплекснішого центру розвитку в країні.

Резонанс міжрегіональних економічних вигод

Під час свого візиту та роботи в Куангніні у квітні 2022 року Генеральний секретар Нгуєн Фу Чонг наголосив: «Маючи важливе становище, Куангнінь повинен активно сприяти регіональній зв'язності, щоб використовувати свої конкурентні переваги». Те, що турбує Генерального секретаря, було чітко визначено Куангнінем у Резолюції 15-го з'їзду провінційної партії, а саме: наполегливо впроваджувати організацію простору розвитку «один центр, два багатовимірні маршрути та два прориви» для забезпечення мети зв'язності та синхронізації з метою просування сильних сторін кожного населеного пункту в провінції, а також сильних сторін провінції в дельті Червоної річки та Північній ключовій економічній зоні.

На цій основі Куангнінь, Хайфонг, Хайзионг та Хунг Єн підписали угоду про співпрацю в економічному зв'язку для осі Східної швидкісної автомагістралі на основі осі швидкісної автомагістралі Ханой - Монгкай, довжиною майже 300 км, в якій Куангнінь вніс майже 2/3 довжини маршруту з системою швидкісних автомагістралей довжиною 176 км вздовж провінції. Ця вісь швидкісної автомагістралі з'єднує низку промислових парків, міських районів... з'єднуючи 3 міжнародні аеропорти (Нойбай, Катбі, Вандон) та систему міжнародних морських портів, створюючи регіон із загальною природною площею, яка в 3 рази більша, ніж столиця Ханой, в 5 разів більша, ніж Хошимін, і в 8 разів більша, ніж місто Дананг.

Східна швидкісна вісь створила Регіональну бізнес-раду, яка об'єднує підприємства з чотирьох населених пунктів для спільної співпраці та розвитку.

Формування сполучної осі допомогло провінціям подолати невигідні бар'єри в розвитку, зміцнити своє становище в регіоні та країні в цілому, що значно вплинуло на торгівлю, вантажні перевезення, розвиток туризму, залучення інвестицій, створення робочих місць для людей...; скорочення транспортних відстаней, сприяння зниженню транспортних витрат, зниження інвестиційних витрат, збільшення прибутків підприємств, сприяння економічному розвитку. Водночас вона стає транзитним пунктом, логістичним центром регіону та країни; безпосередньо бере участь у прибережній автомагістралі Північного узбережжя, дельті Червоної річки, що робить Куангнінь транспортними воротами Північного економічного регіону, що з'єднує торгівлю АСЕАН з Китаєм.

Паралельно провінція розгорнула багато інших проєктів сполучного транспорту для формування регіонального ланцюга зв'язків, таких як дорога, що з'єднує Лангшон, Бакзянг, Бакнінь, Хайзионг та Хайфон... які є проєктами, сформованими на основі співпраці та спільних інвестицій для поширення вигод. Куангнінь готовий спільно використовувати аеропорти та морські порти з Лангшоном та Бакзянгом за допомогою нових сполучних маршрутів; наблизити море до Лангшона для туристичного обміну; наблизити міжнародні прикордонні пункти до Бакзянгу, Бакніню та Хайзионгу для розвитку промисловості; спільно використовувати автомагістралі з дельтою Червоної річки, щоб швидше досягти ринку з населенням понад 1,4 мільярда китайців.

Міжнародний пасажирський порт Халонг став звичним місцем для міжнародних круїзних лайнерів.

Хоча ці зв'язки ще формуються, початкова ефективність очевидна, коли в кожному населеному пункті ВВП рік за роком зростає порівняно з попереднім роком. Куангнінь 9 років поспіль демонструє двозначне зростання ВВП, стаючи типовою провінцією з точки зору розвитку в Північному регіоні. У 2023 році Куангнінь залучив понад 3,13 мільярда доларів США прямих іноземних інвестицій, що зробило Куангнінь та Хайфон двома провідними населеними пунктами країни за залученням прямих іноземних інвестицій.

Можна побачити, що регіональні проекти Куангніня є дуже доцільними та стають важливим фактором, що сприяє зв'язкам між економічними регіонами в сучасному контексті. Це відповідає тенденції глобалізації та глибокої та широкої міжнародної інтеграції. Звідти, бар'єри, що залишилися в кожному населеному пункті, долаються завдяки компенсації з боку інших населених пунктів у зв'язку; створюючи рівномірний розподіл індивідуальних переваг, щоб переваги резонували з перевагами всього регіону.

Джерело