Посилення управління безпекою залізничного руху.

Після об'єднання провінцій Кханьхоа та Ніньтхуан, транспортний сектор переглянув залізничні колії, що проходять через провінцію, та одночасно впровадив рішення для забезпечення безпеки дорожнього руху, особливо на несанкціонованих перетинах із залізницею.

Báo Khánh Hòa•25/03/2026

Зусилля щодо ліквідації самопрокладеного шляху

З 2020 року по теперішній час залізничний сектор, у координації з провінційною поліцією та народними комітетами населених пунктів, де є залізничні колії, огороджено та ліквідовано 38 несанкціонованих залізничних переїздів. На сьогоднішній день по всій провінції налічується 223 залізничні переїзди, включаючи 110 легальних залізничних переїздів та 113 несанкціонованих. Більшість цих несанкціонованих переїздів існують вже давно, багато з них служать єдиним маршрутом доступу для людей та виробництва, що дуже ускладнює повну ліквідацію всіх несанкціонованих переїздів. Для забезпечення безпеки дорожнього руху функціональні підрозділи провінції узгодили дії із залізничним сектором щодо організації патрулювання на цих несанкціонованих переїздах; встановлення шлагбаумів та звуження переїздів, щоб обмежити проїзд моторизованих транспортних засобів.

Поїзд прибуває на станцію Нячанг.

Водночас, населені пункти запропонували будівництво під'їзних шляхів вздовж залізниці, що ведуть до місць з легальними залізничними переїздами. Однак до сьогодні ці проекти не отримали фінансування від центрального уряду для реалізації. Зокрема, у південній частині провінції у 2021 році Народна рада провінції схвалила проект будівництва під'їзних шляхів вздовж залізничної лінії Північ-Південь та допоміжних робіт для ліквідації несанкціонованих переїздів. Департамент транспорту (тепер Департамент будівництва) провів процедури з відбору консалтингових груп для підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту та доручив консалтинговій групі провести вишукувальні роботи, підготувати проектну документацію та узгодити з В'єтнамською залізничною адміністрацією розташування під'їзних шляхів у межах залізничного коридору безпеки. Згодом провінція подала запит до центрального уряду щодо виділення коштів на проект, але до сьогодні уряд та Міністерство будівництва не відповіли.

Залізнична колія перетинає вулицю Ле Хонг Фонг (біля перехрестя з Ма Вонг).

У північній частині провінції Провінційний народний комітет доручив Департаменту будівництва координувати з Міністерством будівництва будівництво залізничних переїздів, шляхопроводів та підземних переходів через залізницю з метою ліквідації несанкціонованих переходів; водночас він координував з відповідними підрозділами та населеними пунктами будівництво огорож, що розділяють залізницю та дороги, з метою ліквідації несанкціонованих переходів через залізницю. Наприкінці 2025 року Провінційний народний комітет продовжував надсилати листи до Міністерства будівництва з проханням про фінансову підтримку реалізації Проекту будівництва під'їзних шляхів вздовж залізничної лінії Північ-Південь та допоміжних робіт з ліквідації несанкціонованих переходів через залізницю, але відповіді досі не отримав.

Посилити правоохоронні заходи щодо порушень.

Згідно зі статистикою провінційної поліції, з 2020 року по теперішній час у провінції сталося 50 залізничних дорожньо-транспортних пригод, в результаті яких 49 людей загинули та 1 людина постраждала. Основними причинами є численні недоліки на залізничній колії, зокрема наявність несанкціонованих переїздів, які не забезпечують безпеку руху. Крім того, рівень обізнаності громадськості щодо безпеки дорожнього руху все ще низький, багато аварій трапляються через неуважність людей та необачні обгони.

Співробітники дорожньої поліції патрулюють несанкціонований пункт доступу в районі Нінь Хоа.

Для забезпечення безпеки залізничного руху з 1 березня по теперішній час дорожня поліція провінції посилила патрулювання, перевірки та контроль за порушеннями безпеки дорожнього руху на залізничних переїздах між автомобільними та залізничними коліями. Відповідно, дорожня поліція організувала численні мобільні патрульні групи в поєднанні з контрольно-пропускними пунктами на залізничних переїздах з високою щільністю руху та на залізничних переїздах, що використовуються місцевими жителями та створюють потенційні ризики для безпеки дорожнього руху вздовж залізничної лінії Північ-Південь, що проходить через провінцію. Під час патрулювання та перевірок було виявлено та зафіксовано понад 100 порушень. Основні порушення включають: проїзд транспортних засобів через залізничні переїзди на червоний сигнал світлофора; та зупинку або паркування транспортних засобів у зоні безпеки залізниці.

У найближчому періоді Департамент дорожньої поліції провінційної громадської безпеки продовжуватиме посилювати патрулювання та перевірки на залізничних переїздах, рішуче реагувати на порушення та сприяти запобіганню дорожньо-транспортним пригодам і забезпеченню безпеки учасників дорожнього руху.

Пан Нгуєн Ван Вінь - заступник директора Департаменту будівництва: Поступове зменшення та, зрештою, ліквідація несанкціонованих залізничних переїздів вимагає альтернативних транспортних планів для забезпечення зручного пересування людей. Такі варіанти, як інвестування в будівництво під'їзних шляхів, що з'єднують із легальними залізничними переїздами, перетворення несанкціонованих переїздів на залізничні переїзди, будівництво підземних переходів або багаторівневих перехресть… потребують значного фінансування. Крім того, під'їзні шляхи повинні будуватися поза межами залізничного коридору безпеки. Тому Департамент будівництва звернувся до Міністерства будівництва з проханням продовжити доручення В'єтнамській залізничній корпорації терміново підготувати проектну документацію для позначення земельних меж залізниці, щоб вона слугувала основою для впровадження рішень щодо забезпечення безпеки залізничного руху в провінції; а також надати фінансову підтримку провінції для будівництва під'їзних шляхів вздовж залізничної лінії Північ-Південь, вартість яких оцінюється приблизно в 319,43 мільярда донгів.

ЛІТЕРАТУРНИЙ КАНАЛ

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202603/tang-cuong-quan-ly-an-toan-giao-thong-duong-sat-cfd71ac/