Після введення в експлуатацію ця взаємопов'язана швидкісна автомагістраль не лише скоротить час подорожі між населеними пунктами, але й зменшить навантаження на національну автомагістраль 1A.

Прискорення будівництва протягом пікових 90 днів і ночей

Будівельний майданчик з розширення швидкісної автомагістралі Лашон - Хоа Льєн з 2 смуг до 4 смуг вступає у пікову фазу 90 днів і ночей безперервного будівництва, розпочату Міністерством будівництва . Рада з управління проектом дороги Хошимін - інвестор - тісно співпрацює з підрядниками для мобілізації максимальних людських ресурсів, техніки та обладнання для будівництва.

Пан Нгуєн Ву Куй, директор Ради з управління дорожнім проектом Хошиміна , повідомив, що на всьому маршруті на 15 мостах одночасно розгорнуто 15 будівельних майданчиків для буронабивних паль; також терміново завершено будівництво 6 майданчиків для лиття балок, які будуть готові до масового виробництва в липні 2025 року.

Щодо дороги, 8 будівельних бригад реалізують проекти земляних робіт та розширення фундаменту. Сотні технічного персоналу, інженерів та робітників мобілізовані, вони працюють у 3 зміни безперервно вдень і вночі з метою не лише забезпечення ходу робіт, але й зосередження на якості будівництва, безпеці праці та санітарії навколишнього середовища.

Швидкісну автомагістраль Кам Ло - Ла Сон синхронно розширюють до 4 смуг руху, щоб врахувати інтенсивність руху транспорту.

Згідно з вимогою інвестора, підрядники не повинні допускати, щоб процес будівництва впливав на повсякденне життя людей по обидва боки траси. Тимчасові заходи безпеки дорожнього руху, зменшення пилу та шуму, управління будівельними відходами... впроваджуються синхронно, щоб мінімізувати вплив на навколишнє середовище та громаду.

На шляху до повнолінійної синхронізації

Паралельно з розширенням ділянки Лашон – Хоа Льєн, Міністерство будівництва нещодавно схвалило інвестиційну політику проекту розширення швидкісної автомагістралі Камло – Лашон, ділянки, що з’єднує Куангтрі та місто Хюе, з 2 смуг до 4. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 6 400 мільярдів донгів, загальна протяжність якого становить майже 99 км, з яких близько 36 км проходить через Куангтрі та майже 63 км – через місто Хюе.

Швидкісну автомагістраль Кам Ло - Ла Сон було розширено до 4 смуг руху, щоб задовольнити поточний високий обсяг руху. Ділянка, що проходить через місто Хюе, зберігає існуючі 4 перехрестя та додає 2 нових перехрестя на км 65+300 (провінційна дорога 16) та км 72+370 (провінційна дорога 12B), що допомагає гнучко з'єднати швидкісну автомагістраль та місцеву дорожню систему.

Початкова точка маршруту знаходиться на км 0+00, де він перетинається з Національною автомагістраллю 9 (у комуні Хієузянг, округ Куангчі), а кінцева точка — на км 102+200, де він з'єднується зі швидкісною автомагістраллю Лашон (комуна Локшон, нині комуна Хунг Лок, місто Хюе) — Хоа Льєн (місто Дананг). Після завершення ці два проєкти стануть безперервною віссю сучасної швидкісної автомагістралі від Камло до Дананг.

З огляду на значні масштаби розширення та обсяги будівництва дорожнього полотна та мостів, потреба в наповнювальних матеріалах є нагальним питанням, що хвилює інвесторів та населені пункти, через які проходить дорога.

Щодо цього питання, заступник голови народного комітету міста Хюе, пан Фан Куй Фуонг, доручив Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища керувати переглядом та додаванням до плану продажу прав на розробку корисних копалин на аукціоні ділянок з потенційним місцем для звалищ відходів у місті Фонг Дьєн (стара частина) та районі Фу Лок (стара частина).

«Мета полягає в тому, щоб проактивно використовувати та ефективно управляти земельними ресурсами для вирівнювання з метою обслуговування ключових проектів, сприяючи підтримці прогресу та економії коштів для підрядників. Це також є основою для орієнтації на сталий розвиток інфраструктури міста Хюе в майбутньому», – наголосив пан Фан Куй Фуонг.

Запропоновані для включення до планування території зручно розташовані, поблизу основних транспортних шляхів, не впливають негативно на навколишнє середовище та зменшують транспортні витрати. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища координує свої дії з відповідними департаментами та управліннями для завершення досьє та подання його до Народного комітету міста Хюе на розгляд та затвердження.

Інвестиції в розширення швидкісних автомагістралей Лашон - Хоа Льєн та Кам Ло - Лашон мають велике значення для завершення будівництва східної транспортної осі Північ - Південь; поступової реалізації планування національної мережі швидкісних автомагістралей. Після введення в експлуатацію ця взаємопов'язана швидкісна автомагістраль не лише скоротить час подорожі між центральними населеними пунктами, але й зменшить навантаження на національну автомагістраль 1A, що сприятиме обмеженню кількості дорожньо-транспортних пригод, соціально-економічному розвитку та забезпеченню національної оборони та безпеки в регіоні.

Проект розширення швидкісної автомагістралі Лашон - Хоа Льєн має загальну довжину 66 км, інвестиції в нього становлять понад 3 000 мільярдів донгів, що допоможе з'єднати міста Хюе та Дананг, з'єднавши швидкісну автомагістраль Камло - Лашон. Після завершення проекту разом з маршрутом Камло - Лашон буде сформовано сучасну та синхронну національну мережу швидкісних автомагістралей.


Стаття та фотографії: АНХ ФОНГ

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html