Після введення в експлуатацію ця взаємопов'язана швидкісна автомагістраль не лише скоротить час подорожі між населеними пунктами, але й зменшить навантаження на національну автомагістраль 1A.

Прискорення будівництва протягом 90-денного пікового періоду.

Будівельний майданчик розширення швидкісної автомагістралі Лашон - Хоа Льєн з 2 смуг до 4 смуг вступає у свою пікову фазу, яка триває 90 днів поспіль, ініційовану Міністерством будівництва . Рада з управління проектом автомагістралі Хошимін, інвестор, тісно співпрацює з підрядниками для мобілізації максимальної кількості робочої сили, техніки та обладнання для будівництва.

За словами пана Нгуєн Ву Куя, директора Ради з управління проектом автомагістралі Хошимін , 15 бригад з будівництва пальових фундаментів одночасно розгорнуто вздовж усього маршруту на 15 мостах; також терміново завершується будівництво 6 дільниць для лиття балок, які будуть готові до масового виробництва в липні 2025 року.

Щодо будівництва доріг, вісім будівельних бригад зараз виконують земляні роботи та роботи з насипання для розширення дороги. Сотні технічного персоналу, інженерів та робітників були мобілізовані, вони працюють у три зміни безперервно вдень і вночі з метою не лише забезпечення прогресу, але й зосередження на якості проекту, безпеці праці та екологічній гігієні.

Швидкісну автомагістраль Кам Ло - Ла Сон розширили до чотирьох смуг руху, щоб врахувати обсяг руху транспорту.

Згідно з вимогами інвестора, підрядникам не дозволяється допускати, щоб процес будівництва впливав на повсякденне життя мешканців по обидва боки траси. Тимчасові заходи безпеки дорожнього руху, зменшення пилу та шуму, а також управління будівельними відходами впроваджуються одночасно для мінімізації впливу на навколишнє середовище та місцеву громаду.

До повної синхронізації ліній

Паралельно з розширенням ділянки Лашон – Хоа Льєн, Міністерство будівництва нещодавно схвалило інвестиційний план розширення швидкісної автомагістралі Камло – Лашон, що з’єднує райони Куангтрі та Хюе, з 2 до 4 смуг руху. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 6 400 мільярдів донгів, загальна протяжність якого становить майже 99 км, з яких приблизно 36 км проходить через район Куангтрі та майже 63 км через місто Хюе.

Швидкісну автомагістраль Кам Ло - Ла Сон було розширено до чотирьох смуг руху, щоб врахувати поточний великий обсяг руху. Ділянка, що проходить через місто Хюе, зберігає чотири існуючі розв'язки та додає дві нові розв'язки на км 65+300 (провінційна дорога 16) та км 72+370 (провінційна дорога 12B), що забезпечує гнучке сполучення між швидкісною автомагістраллю та місцевою дорожньою мережею.

Маршрут починається на км 0+00, перетинаючи Національну автомагістраль 9 (у комуні Хієу Зянг, провінція Куанг Трі), і закінчується на км 102+200, з'єднуючись зі швидкісною автомагістраллю Лашон (комуна Локшон, нині комуна Хунг Лок, місто Хюе) - швидкісною автомагістраллю Хоа Льєн (місто Дананг). Після завершення будівництва два проєкти утворять безперервну сучасну вісь швидкісної автомагістралі від Кам Ло до Дананг.

З огляду на масштаби розширення та величезний обсяг будівництва дорожнього полотна та мостів, потреба в матеріалі для засипки є нагальним питанням, яке турбує інвестора та населені пункти, через які проходить дорога.

Щодо цього питання, заступник голови народного комітету міста Хюе, пан Фан Куй Фуонг, доручив Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища взяти на себе ініціативу щодо перегляду та додавання до плану продажу прав на розробку корисних копалин на аукціоні ділянок з потенціалом для вирівнювання в колишньому місті Фонг Дьєн та колишньому районі Фу Лок.

«Мета полягає в проактивному використанні та ефективному управлінні земельними ресурсами для вирівнювання, щоб обслуговувати ключові проекти, сприяючи підтримці прогресу та економії коштів для підрядників. Це також є основою для орієнтації на сталий розвиток інфраструктури міста Хюе в майбутньому», – наголосив пан Фан Куй Фуонг.

Запропоновані для включення до плану території зручно розташовані поблизу основних транспортних шляхів, не впливають негативно на навколишнє середовище та зменшують транспортні витрати. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища координує свої дії з відповідними департаментами та відділами для завершення досьє для подання до Народного комітету міста Хюе на розгляд та затвердження.

Інвестиції в розширення швидкісних автомагістралей Лашон - Хоа Льєн та Кам Ло - Лашон мають велике значення для завершення будівництва східної транспортної осі Північ-Південь; поступової реалізації плану національної мережі швидкісних автомагістралей. Після введення в експлуатацію ця взаємопов'язана швидкісна автомагістраль не лише скоротить час подорожі між населеними пунктами Центрального В'єтнаму, але й зменшить навантаження на Національну автомагістраль 1A, сприяючи зменшенню кількості дорожньо-транспортних пригод, соціально-економічному розвитку та забезпечуючи національну оборону та безпеку в регіоні.

Проект розширення швидкісної автомагістралі Лашон - Хоа Льєн має загальну довжину 66 км, інвестиції в які становлять понад 3 000 мільярдів донгів. Він з'єднує міста Хюе та Дананг, а також приєднується до швидкісної автомагістралі Камло - Лашон. Після завершення проєкт разом із маршрутом Камло - Лашон утворить сучасну та синхронізовану національну мережу швидкісних автомагістралей.


Текст і фото: АНХ ФОНГ

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html