Прискорення будівництва провінційної дороги 342, що з'єднує Халонг та Ба Че

Після 6 місяців будівництва проєкту провінційної дороги 342, що з'єднує місто Халонг з районом Ба Че, завершено понад 30% робіт. Щоб забезпечити завершення проєкту за планом, інвестор та підрядники збільшують будівельні бригади, рішуче налаштовані пришвидшити прогрес...

Підрядник організовує будівництво опор та устоїв мосту.

Щоб сприяти соціально-економічному розвитку та зміцненню регіональної зв'язності, на початку 2023 року Куангнінь розпочав інвестування в провінційну дорогу 342, яка з'єднує місто Халонг з районом Баче та провінцією Лангшон . Проєкт має довжину 20,9 км і проходить через район Баче (початкова точка з'єднується з комуною Кьітхыонг, містом Халонг, на км 37+500, провінційна дорога 342; кінцева точка з'єднується з комуною Бакланг, районом Діньлап, провінція Лангшон, на км 58+405).

Дорога спроектована відповідно до гірського стандарту III рівня, двосмугова, шириною 9 м, з розширенням, зниженням ухилу та поворотами, що базуються на старому маршруті. На маршруті є 4 мости, включаючи: Тхак Да, Тхак Ча, Кхе Лу, Кхе Лао та однорівневе перехрестя, що перетинається з провінційною дорогою 330; системи дренажу, захисту та безпеки руху... Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 800 мільярдів донгів з провінційного бюджету, інвестором є Провінційна рада з управління інвестиційними проектами сільськогосподарського будівництва.

Станом на сьогодні, після 6 місяців будівництва, проєкт виконано понад 30% робіт. З них будівництво всіх коробчастих та круглих водопропускних труб на маршруті в основному завершено; змонтований елемент водопропускної труби буде розгорнуто паралельно з висотою земляного полотна; земляні роботи та насипання шару ґрунту K95 досягли понад 60%, розпочато деякі розчищені ділянки для організації будівництва шару ґрунту K98... Для елемента мосту в основному завершено будівництво буронабивних паль, що забезпечує дренажні умови в наближення сезону дощів та повеней. Підрядник зосереджується на будівництві опор, стовпів та балок для лиття на будівельному майданчику.

Пан Леу В'єт Хунг, консультант з нагляду за проектом, сказав: «Щоб забезпечити запланований прогрес та скористатися сприятливими погодними умовами, інвестор попросив підрядника працювати понаднормово, збільшити зміни, а також збільшити обладнання та людські ресурси для організації будівництва у 8 послідовних точках. Під час процесу будівництва було ефективно застосовано багато рішень для пришвидшення виконання робіт з метою забезпечення якості, техніки та естетики проекту відповідно до затвердженого проекту».

Відповідно, для контролю якості кожного елемента на будівельному майданчику було створено 2 польові випробувальні станції, які випробовують кожен шар ґрунту насипу, бетон буронабивних паль, опори та балки мосту тощо. Будівництво наступного елемента розпочнеться лише після гарантії якості відповідно до технічних інструкцій проекту та плану випробувань. Поряд з цим, підрядники повинні укласти договори з постачальниками матеріалів, негайно здійснити збір та транспортування на будівельний майданчик, щоб обмежити перерви через очікування матеріалів.

Для оперативного вирішення труднощів під час будівництва інвестор та підрядник тісно співпрацювали з районом Ба Че для вирішення проблем на будівельному майданчику та в зоні зберігання надлишкових матеріалів, а також для реалізації об'їзду та забезпечення безпеки руху під час будівництва проєкту, щоб створити сприятливі умови для місцевого населення для безпечної торгівлі та подорожей.

Таким чином, завершення проєкту провінційної дороги 342, що з'єднує місто Халонг з районом Ба Че, разом з ділянкою через Халонг, в яку місто інвестує та модернізує, створить життєво важливий маршрут для транспортування сільськогосподарської та лісової продукції, що з'єднує район Ба Че, місто Халонг та провінцію Лангшон, довжиною понад 60 км. Звідти це створить міжрегіональні та регіональні сполучення з низинних районів, динамічних районів, районів, що розвиваються, з високогірними районами міста Халонг, району Ба Че та провінції Лангшон; метою буде рівномірний розподіл ресурсів між усіма районами, скорочення часу подорожі з Халонга до Лангшона та навпаки більш ніж на 50 км порівняно з існуючими маршрутами, що значно скоротить час подорожі між двома провінціями.

Джерело