Прискорити прогрес на шляху до фінішу ключових проектів.

Наразі Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Лонг Ань (BQLDA ĐTXD) вимагає від підрядників ключових проектів проактивно організовувати розподіл обладнання, техніки та персоналу, щоб забезпечити виконання будівництва відповідно до графіків контракту, прискорити його завершення та ввести проекти в експлуатацію за планом, тим самим створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку провінції.

Проєкт провінційної дороги 823D в основному завершено та має бути введений в експлуатацію до кінця цього року.

Позитивні ознаки щодо будівельних проектів.

Згідно з інформацією Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції, з'їзд партії провінції на період 2020-2025 років визначив три ключові проекти: завершення будівництва кільцевої дороги міста Тан Ан , проекту провінційної дороги (DT) 830E та проекту DT827E.

На сьогоднішній день кільцева дорога міста Тан Ан завершена та введена в експлуатацію, ефективно задовольняючи потреби подорожей та перевезення вантажів, а також відіграючи важливу роль у розвитку міської інфраструктури, транспортному сполученні та соціально-економічному розвитку міста Тан Ан та сусідніх районів.

Крім того, провінція також зосереджується на завершенні великих, ключових проектів, таких як DT823D - нова північно-західна артерія, що з'єднує Лонг Ан та Хошимін, а також ділянка проекту кільцевої дороги Хошиміну №3, що проходить через провінцію.

Після періоду будівництва ці проекти зараз просуваються згідно з графіком. Зокрема, проект DT823D також пройшов технічні випробування та зосереджений на завершенні решти робіт для введення його в експлуатацію до кінця цього року.

Проєкт провінційної дороги 823D в основному завершено та має бути введений в експлуатацію до кінця цього року.

За словами директора Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами провінції Нгуєна Ван Хунга, проєкт DT823D розпочався наприкінці грудня 2021 року із загальним обсягом інвестицій у розмірі 1,106 мільярда донгів. Проєкт має довжину 14,27 км, починається на кордоні між провінцією Лонг Ан та містом Хошимін і закінчується на кільцевій розв'язці Хау Нгіа, перетинаючи його з Національною автомагістраллю N2, DT825, кільцевою дорогою 4 міста Хошимін та шосе Хошимін .

Під час реалізації проєкту підрядники зіткнулися з численними труднощами через проблеми з придбанням землі, несприятливі будівельні умови, труднощі з транспортуванням будівельних матеріалів та нестачу піску для вирівнювання.

Однак, під керівництвом Провінційного народного комітету, за активної підтримки департаментів, агентств та місцевих органів влади, а також завдяки відповідальній трудовій етиці та високій рішучості будівельних підрозділів, після більш ніж 3 років роботи, основні пункти проекту було в основному завершено, а обсяг будівництва досяг 70% від обсягу проекту.

Нещодавно, на честь 50-ї річниці визволення Південного В'єтнаму та возз'єднання країни, Провінційний народний комітет офіційно відкрив дорогу для технічного руху, створивши умови для підрядників для продовження виконання робіт, що залишилися, до відкриття та офіційного введення проекту в експлуатацію у 2025 році.

Щодо ключового проекту DT830E, хоча все ще існують деякі проблеми з придбанням землі, підрядники доклали зусиль для реалізації будівельних пакетів, при цьому прогрес за всіма чотирма пакетами досяг 34-56%, що гарантує завершення проекту до кінця 2025 року.

Зокрема, проєкт кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3 , зокрема ділянка, що проходить через провінцію, реалізується швидкими темпами в рамках усіх трьох основних будівельних пакетів, а загальна вартість проєкту сягає приблизно 63%, що забезпечує дотримання плану та етапів, встановлених урядом . Цей проєкт також прагне відкрити для технічного руху 2 вересня, що збігається з 80-ю річницею заснування країни.

Прискорення завершення ключових інфраструктурних проектів.

Заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету Нгуєн Ван Ут оглянув хід будівництва кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, ділянка якої проходить через провінцію Лонг Ан.

Нещодавно на ділянці проекту кільцевої дороги №3 міста Хошимін, що проходить через провінцію, заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету Нгуєн Ван Ут разом з делегацією провінційного народного комітету безпосередньо оглянув та перевірив хід виконання контрактних пакетів.

Під час інспекції він звернувся до департаментів, агентств та населених пунктів з проханням скоординувати свою роботу, щоб забезпечити технічне відкриття для руху проєкту кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, ділянки, що проходить через провінцію, 2 вересня, що збігається з 80-ю річницею заснування країни, а також завершення всіх робіт та введення проєкту в експлуатацію до 30 жовтня. Враховуючи термін, будівельні підрозділи всіх трьох пакетів працюють старанно.

«З огляду на вимогу щодо технічного відкриття руху 2 вересня, Рада з управління проектом пакету XL1 розробила конкретний план будівництва, який вимагає від підрядників зосередитися на мобілізації робочої сили та техніки для прискорення ходу будівництва цього пакету. Зокрема, підрядники мобілізували майже 70 транспортних засобів та техніки, а також понад 20 технічних інженерів та понад 70 робітників, які працюють три зміни на день для завершення ділянки швидкісної дороги. Ми також доручили трьом головним підрядникам та одному субпідряднику пришвидшити будівництво, працюючи без вихідних. З огляду на поточний прогрес, ми зобов’язуємося завершити шар основи з щебеню в липні та асфальтове покриття в серпні», – сказав Ха Ван Хунг, директор Ради з управління проектом пакету XL1 кільцевої дороги Хошиміна №3.

Поряд з пакетом XL1, підрядники також зосереджуються на двох інших основних пакетах проекту, пакетах XL2 та XL3, щоб завершити роботи, аби забезпечити відкриття всього проекту для руху до 2 вересня.

Хоча будівництво проєкту кільцевої дороги Хошиміну №3, зокрема ділянки, що проходить через провінцію, йде відносно гладко, два проєкти DT823D та DT830E наразі стикаються зі спільними перешкодами через обмежені постачання будівельного каменю, що впливає на хід будівництва підрядників.

За словами пана Нгуєн Ван Хунга, раніше гірничодобувний кластер Там Фуок - Фуок Тан, що включає шахти Тан Канг 1 та Тан Канг 7, обслуговував будівництво проекту за контрактом. Однак тепер уряд доручив провінції Донгнай координувати постачання матеріалів з цих шахт для ключових транспортних проектів, таких як Міжнародний аеропорт Лонг Тхань та швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, тому вони не можуть постачати матеріали для проектів провінції. Водночас підрядники також стикаються з багатьма труднощами в доступі до гірничодобувних кластерів та кар'єрів для пошуку альтернативних джерел матеріалів, які відповідають стандартам проекту щодо будівництва.

Однак, з огляду на необхідність якомога швидше завершити ключові проекти, Провінційна рада з управління інвестиційними та будівельними проектами активно співпрацює з Департаментами сільського господарства та навколишнього середовища провінцій Донгнай та Біньзионг, щоб підтримати розподіл коштів та створити умови для доступу підрядників до достатньої кількості та якості будівельних кам'яних матеріалів для ключових транспортних проектів у провінції.

«Наразі Рада також вимагає від підрядників ключових проектів проактивно забезпечувати транспортні засоби, техніку та персонал для виконання будівництва відповідно до графіка контракту в місцях та на ділянках, де є вільна та придатна для будівництва земля, прискорюючи завершення та введення в експлуатацію проектів відповідно до плану, створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку провінції», – сказав пан Нгуєн Ван Хунг.

Ключовий проєкт, провінційна дорога 830E, зараз інтенсивно будується.

Понад 4,7 трильйона донгів буде витрачено на будівництво 3 мостів на провінційній дорозі 827E.

Щодо ключового проекту DT827E, на 24-й сесії 10-ї Провінційної народної ради було схвалено інвестиційний план проекту 3 мостів на DT827E із загальним капіталом понад 4 700 мільярдів донгів.

На національній автомагістралі 827E було побудовано три мости, включаючи мости через річки Кан Гюок, Вам Ко Донг та Вам Ко Тай.

Міст Кан Джуок включає ділянку мосту довжиною приблизно 568 м та під'їзну дорогу довжиною приблизно 1482 м; ділянка мосту спроектована із залізобетону та попередньо напруженого залізобетону; основний проліт являє собою сталеву арку довжиною 90 м з вантажопідйомністю HL93.

Міст Вам Ко Донг спроектований із залізобетонних та попередньо напружених залізобетонних конструкцій; основний проліт — вантовий, з розрахунковим навантаженням HL93 та довжиною мосту приблизно 1356 м.

Міст Вам Ко Тай спроектовано з використанням залізобетону та попередньо напруженого залізобетону; основний проліт — типу Extradosed, з навантаженням HL93 та довжиною мосту приблизно 1412 м.

Будівництво трьох мостів на провінційній дорозі 827E сприяє поступовому завершенню маршруту DT827E, утворюючи безперервну дорогу від Хошиміна через Лонг Ан до Тьєн Зянга, тим самим виконуючи умови для пропозиції Міністерству будівництва розглянути питання про її модернізацію до Національної автомагістралі 50B відповідно до затвердженого плану.

Після завершення будівництва дорога сприятиме зміцненню транспортних сполучень між провінціями регіону дельти Меконгу та містом Хошимін, зменшуючи навантаження на Національну автомагістраль 1, Національну автомагістраль N2 та Національну автомагістраль 50, розширюючи простір для розвитку вздовж обох боків дороги та сприяючи соціально-економічному розвитку провінції.

Кієн Дінь

Джерело: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html