Щовесни, у метушливій атмосфері підготовки до зустрічі Нового року, багато людей у дельті Меконгу (штат Меріленд) все ще стурбовані заторами. Вони бояться незліченних транспортних засобів, що штовхаються, щоб дістатися додому на деяких ключових пунктах пропуску на Заході, таких як мости Рать Мієу та Мі Тхуан... Дехто навіть жартує: «Затори — це особливість Тет».
Делегати перерізали стрічку, щоб відкрити швидкісну автомагістраль Мі Тхуан - Кан Тхо .
Затори більше не є особливістю свята Тет.
Це була історія багаторічної давності.
У дні, що передували та під час святкування 2024 року за місячним календарем, транспортні засоби з південно-західних провінцій та міст все ще метушаться до західних провінцій і навпаки.
Єдина відмінність полягає в тому, що потоки транспорту розділені. Легкові автомобілі, вантажні автомобілі, автомобілі тощо здебільшого рухаються мостом Мі Тхуан 2 та автомагістраллю Мі Тхуан - Кан Тхо. Тим часом мотоцикли рухаються мостом Мі Тхуан та Національною автомагістраллю 1.
Рішучість Міністерства транспорту ввести в експлуатацію два великі проекти, міст Мі Тхуан 2 та швидкісну автомагістраль Мі Тхуан - Кантхо, до кінця 2023 року допомогла полегшити подорожі людей.
Завдяки новому мосту та автомагістралі, що з'єднують Хошимін та Кантхо, час у дорозі скоротився з понад 4 годин до понад 2 годин.
«Раніше, щоразу, коли був Тет чи якесь свято, я хвилювався через затори. Були роки, коли моя сім'я поверталася додому рано та йшла пізно вночі, але все одно застрягала в заторі на мосту Мі Тхуан, повільно просуваючись вперед».
Але тепер, завдяки мосту Мі Тхуан 2 та автомагістралі, моя сім'я може доїхати прямо з Хошиміна до Кантхо всього за 3 години. Дорога додому на Тет ще ніколи не була такою комфортною та неквапливою», – схвильовано сказав Нгуєн Тхай Тхуан (який мешкає в провінції Камау ).
Раніше, якщо на маршруті Хошимін – Кантхо ламався автомобіль, затори на кілька годин утворювалися неминуче через відсутність альтернативного маршруту. Тепер, якщо швидкісна автомагістраль перевантажена, Національна автомагістраль 1 може «розділити навантаження» і навпаки. Пасажирські та вантажні транспортні підрозділи раді можливості заощадити мільйони донгів на бензині та уникнути заторів під час Тет.
Дорога на Захід більше не є кошмаром щовесни.
Під час Тет кількість клієнтів, яким потрібно орендувати автомобіль для перевезення, збільшується. У попередні роки, якщо вони потрапляли в дорожньо-транспортну пригоду на мосту Мі Тхуан, водієві доводилося чекати кілька годин, перш ніж він міг продовжити рух.
Але цього року я залишаюся вдома та постійно оновлюю інформацію. Щоразу, коли я бачу інформацію про аварію, я негайно повідомляю водія та змінюю маршрут. Це економить час і забезпечує здоров'я водія, щоб люди могли бути безпечно перевезені», – сказав Ле Ань Туан, власник служби прокату автомобілів.
Радість тих, хто будує мости та відкриває дороги
Міст Мій Тхуан 2 – це масштабний проєкт, розташований приблизно за 350 м від мосту Мій Тхуан. Загальний обсяг інвестицій становить понад 5 000 мільярдів донгів. Цей проєкт повністю реалізується в'єтнамськими інженерами та робітниками з управління проектами, проектування, нагляду та будівництва.
Швидкісна автомагістраль Мій Тхуан - Кантхо належить до проекту швидкісної автомагістралі Північ - Південь на сході, її протяжність становить майже 23 км, а загальний обсяг інвестицій становить понад 4 800 мільярдів донгів.
Міністерство транспорту (MOT) призначило Раду з управління проектом 7 та Раду з управління проектом My Thuan інвесторами для реалізації цих двох проектів.
Щоб вчасно ввести проекти в експлуатацію для обслуговування людей під час Місячного Нового року, інвесторам, робітникам та інженерам-мостобудівникам довелося наполегливо працювати день і ніч.
«Беручи участь у проєкті мосту Мій Туан 2 з самого початку, пройшовши через три свята Тет, ставши свідком і на власні очі відчувши затори та перевантаження на мосту Мій Туан до і після Тет, я дуже радий, що цього Тету людям на Заході більше не доводиться страждати від заторів та перетинів мосту Мій Туан».
Завершення будівництва мосту Мі Тхуан 2 з'єднає швидкісні автомагістралі Чунг Луонг - Мі Тхуан та Мі Тхуан - Кан Тхо, з'єднавши дві провінції Вінь Лонг та Тьєн Зянг, з'єднавши головну дорожню вісь з найбільшим обсягом руху серед основних національних автомагістралей регіону. Це є прямою метою, поставленою під час реалізації проекту мосту Мі Тхуан 2.
Тому з самого початку проекту всі підрозділи, що беруть участь у ньому, були дуже рішучі. Ми повинні завершити проект вчасно та з найвищою якістю», – сказав пан Ле Куок Зунг, заступник директора Ради з управління проектами 7.
Автомобілі мчать на швидкості по трасі Мі Тхуан - Кан Тхо.
Згадуючи дні спринтерських змагань, щоб завершити швидкісну автомагістраль Мі Тхуан - Кан Тхо вчасно, пан Тран Ван Тхі, директор Ради управління проектом Мі Тхуан, зміг підсумувати це лише трьома словами: «Надто складно».
То були часи, коли тисячі робітників залишалися на будівельному майданчику, працюючи день і ніч над рештою об'єктів. Це був розподіл людських ресурсів, матеріальних ресурсів та підтримки між підрядниками з єдиною метою: виконати побажання понад 12 мільйонів людей у дельті Меконгу.
«Проєкт має дуже значущу мету, не лише вирішуючи проблему зв’язку між Хошиміном та Кантхо – культурним та економічним центром регіону дельти Меконгу, але й задовольняючи давнє бажання мешканців цього регіону».
Відтоді члени Правління відчували велику відповідальність за завершення проєкту, служіння людям, об'єднання транспорту, економічної торгівлі, обслуговування підприємств, що інвестують у регіон дельти Меконгу, і були сповнені рішучості завершити та ввести проєкт в експлуатацію для людей цього свята Тет.
Окрім зусиль та рішучості Ради, учасники будівництва також повинні відзначити увагу Прем'єр-міністра, пильне керівництво Міністерства транспорту, зокрема міністра транспорту Нгуєна Ван Тханга, заступника міністра Нгуєна Зуй Лама, та координацію місцевих органів влади щодо очищення будівельного майданчика та постачання матеріалів», – сказав пан Тхі.
Джерело







Коментар (0)