Виклики та труднощі

VHO – Зростання цін на авіаційне паливо штовхає авіаційну галузь Таїланду в найскладніший період з часів пандемії. Вплив геополітичних конфліктів та волатильності світового енергетичного ринку призводить до швидкого зростання експлуатаційних витрат авіакомпаній, що змушує багато підприємств скорочувати потужності та коригувати свої операційні стратегії.

Хоча раніше паливо становило лише близько 30-35% від загальних операційних витрат, зараз ця цифра зросла до 60%. Під цим тиском багато тайських авіакомпаній були змушені скоротити кількість низькорентабельних маршрутів, щоб обмежити збитки. Bangkok Airways, наприклад, скоротила кількість рейсів і перейшла на менші літаки, щоб заощадити паливо та оптимізувати операційну ефективність.

Авіакомпанії також посилюють стратегії хеджування цін на паливо, щоб зменшити ризики. Bangkok Airways застрахувала приблизно 25-26% своїх потреб у паливі за ціною 80 доларів за барель. Однак, коли ринкові ціни зросли до 160-170 доларів за барель, цей захід лише допоміг полегшити тиск і не зміг повністю компенсувати збільшення витрат.

Тим часом тайська авіакомпанія AirAsia була змушена значно підвищити тарифи, щоб полегшити фінансовий тиск, при цьому середня ціна бронювання нових рейсів зросла приблизно до 2700 бат, що значно вище, ніж на початку року. Однак темпи зростання тарифів не встигають за зростанням вартості пального на тлі повільного відновлення попиту на подорожі та нестабільного туристичного ринку.

Авіакомпанія також скоротила кількість місць приблизно на 12% у другому кварталі та залишила відкритою можливість подальшого скорочення кількості рейсів. Цей крок відображає зростаючу обережність в авіаційній галузі на тлі ризику подальшої глобальної економічної нестабільності.

Поточна паливна криза створює подвійний удар для авіакомпаній. Зростання цін на пальне призводить до зростання авіаквитків, тоді як висока вартість проїзду відбиває у пасажирів бажання здійснювати непотрібні поїздки, що ще більше збільшує тиск на доходи бізнесу.

Незважаючи на те, що тайська авіаційна галузь все ще плекає надії на кінець туристичного сезону та потенційне відновлення міжнародних відвідувачів, вона зараз переживає величезний тиск. Оскільки світові ціни на енергоносії не демонструють ознак зниження, головним пріоритетом для авіакомпаній є не розширення частки ринку, а підтримка операцій та збереження грошових потоків.

Джерело: https://baovanhoa.vn/the-gioi/thach-thuc-va-kho-khan-231287.html