Квітень про ключовий проект мосту Ван Тхань

У 2024 році в Бінь Тхуані буде реалізовано 2 ключові транспортні проекти, зокрема міст Ван Тхань, на який з нетерпінням чекають тисячі людей. Міст Ван Тхань не лише допомагає людям зручно подорожувати між районами Дук Лонг, Дук Тханг, Тьєн Лой та Фу Тай, Фонг Нам, але й має важливе значення для прикрашання та покращення туристичного міста Фантхьєт...

Розгублені щодо компенсації за алювіальні землі

Заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай оглянув хід будівництва мосту Ван Тхань.

«Яка найбільша складність зараз виникає у проєкті?» – запитав заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай.

Пане віцепрезиденте, це роботи з розчищення ділянки? – відповів пан Нгуєн Хю Чунг, директор Ради з управління проектами та інвестицій у будівництво дорожніх споруд у Бінь Тхуані.

Звертаючись до Народного комітету міста Фантхьєт, заступник голови Провінційного народного комітету запитав: У чому причина повільного очищення території у Фантхьєті?

Пан Нгуєн Ван Чон – заступник голови міського народного комітету Фантхієта: «Оскільки земля в цій місцевості передається переважно за рукописними документами, важко визначити право власності. Крім того, люди використовують алювіальні землі вздовж річки, тому Фантхієт досі не має чіткого уявлення про ціну компенсації...»

Це був короткий діалог прямо на місці події під час інспекційної поїздки Провінційного народного комітету до ключових дорожніх споруд. Пан Хьюїнь Ван Мінь, директор Центру розвитку земельного фонду міста Фантхьєт, сказав: «Загальна площа земель, повернутих для проекту мосту Ван Тхань, становить 16 605,9 ^м2 , включаючи 39 справ, з яких у районі Дук Лонг 18 справ з поверненою земельною площею 8 125,5 ^м2 , включаючи 15 домогосподарств та 3 організації. У районі Фу Тай 21 справа з поверненою земельною площею 8 480,4 ^м2 , включаючи 19 домогосподарств та 2 організації. Наразі 39/39 справ передано до місцевості для юридичного розгляду. Район Дук Лонг переглянув 18/18 справ, район Фу Тай – 13/21 справ». Щодо решти 8 файлів, Міський народний комітет доручив Відділу реєстрації земельних ділянок координувати дії з відповідними підрозділами, а Народному комітету району Фу Тай — перевірити та поєднати кадастрові карти та сертифікати права користування землею домогосподарств та окремих осіб, щоб вони слугували основою для геодезичного відділу для коригування файлів земельних ділянок.

Заступник голови міського народного комітету Фантхьєта сказав, що він не розуміє, як визначити ціну на алювіальні землі. Що саме, сер?

«Робота з визначення законного походження землі та активів, пов’язаних із землею, з боку Народного комітету округу все ще є складною. Причина полягає в тому, що більшість домогосподарств та окремих осіб купують та продають за рукописними документами, які не були засвідчені компетентними органами; поточний стан змінився порівняно з кадастровими картами протягом певних періодів... Міська рада з питань компенсації, підтримки та переселення все ще має труднощі у визначенні компенсації та підтримки для записів низки домогосподарств, чиє походження та процес використання є алювіальними землями вздовж річки Ка Ті, що утворилися до 1998 року. Після цього, в період з 1998 року до 1 липня 2004 року, домогосподарства розчистили та побудували стайні донині. Водночас, на той час, коли домогосподарства використовували землю та будували будинки донині, жодне агентство не розглядало та не карало адміністративні порушення у сфері землі, немає жодних суперечок чи скарг. Народний комітет міста надіслав офіційне повідомлення до Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища та очікує на вказівки від Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища. У вищезазначених випадках... Ми мобілізували передачу близько 4 257,7 ^м2 землі (включаючи землю домогосподарств: 1 495,6 ^м2 та землю організацій: 2 762,1 ^м2 )», – пояснив пан Мінь.

Маю сайт, буде завершено у грудні

У квітні Фантхьєт досягає свого піку, «спекотно, як у пеклі», але десятки робітників все ще старанно працюють згідно з завданням керівника будівництва. Лише 10-та година, а надворі вже висока температура, на будівельному майданчику ще спекотніше, коли працює будівельна техніка, змушуючи всіх рясно пітніти. Черга екскаваторів, кранів та бурових установок ревучо оживає.

Пан Тран Куєт Чіен, копер, зізнався: «У Фантхьєті надто спекотно, тому робітникам доводиться дуже наполегливо працювати. Але будівельний підрозділ доручив нам дотримуватися графіка та забезпечити репутацію підрядника серед провінції та людей, тому ми заохочуємо один одного докладати всіх зусиль…». Пан Нгуєн Труонг Зянг, керівник проекту будівельного підрозділу спільного підрядника Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Materials Company 624, сказав: «Будівельний підрозділ привіз 600 сталевих паль Larsen 4 для виготовлення каркасу, 3 бурові установки, 2 40-тонні крани, 1 1200-тонну баржу, палебійну машину, генератор, понад 100 тонн сталевої сталі та сотні іншого обладнання для будівництва проекту. Визначивши цей проект як ключовий для провінції, будівельний підрозділ зосередив свої ресурси на його реалізації. Будівельний підрозділ має значні потужності, але найбільша складність полягає у відсутності землі для будівництва. Ще складніше те, що через відсутність землі для прокладання доріг загального користування транспортування транспортних засобів та матеріалів до місця будівництва дуже ускладнене... Наразі прогрес проекту сягнув понад 43%...»

З іншого боку будівельного майданчика, на вулиці Нгуєн Ван Лінь, що з'єднується з мостом Ван Тхань, коли люди побачили, що ми прийшли фотографувати, вони також прийшли подивитися на будівництво. Пан Нгуєн Нгок з Фу Тая сказав, що люди чекали на цей міст багато років, тому сподіваються, що його скоро буде завершено. Завдяки цьому мосту мешканці районів Фу Тай, Дик Лонг, Дик Тханг та комуни Тьєн Лой матимуть зручніше транспортне сполучення. Пан Нгок запропонував: «Мешканці цього району рекомендують провінції, щоб після завершення будівництва мосту Ван Тхань їм потрібно було побудувати додаткову дорогу довжиною близько 500 м, яка з'єднує вулицю Нгуєн Ван Лінь з Ле Дуаном (міст Ван Тхань - Нгуєн Ван Лінь - Ле Дуан), щоб створити маршрут для більш різноманітного розвитку туризму в місті. Водночас, підняти міську інфраструктуру Фантхієта на новий рівень...»

Повертаючись до історії проблем з розчищенням земель, після того, як заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай доручив місту Фантхьєт усунути труднощі та пришвидшити процес розчищення ділянки, запитав пана Нгуєн Хю Чунга - директора Ради з управління проектами та інвестицій у будівництво дорожніх споруд у Бінь Тхуані: «Якщо розчищення буде завершено раніше, чи буде проект завершено відповідно до контракту?» «Так, якщо ділянка буде доступна раніше, проект буде завершено до кінця грудня, відповідно до виконання контракту», - відповів пан Чунг...

Міст Ван Тхань — це мрія тисяч людей. Тому зараз, під час сухого сезону, який дуже сприятливий для будівництва, також є повна надія на появу мосту Ван Тхань у запланований час.

Згідно з проєктом, міст Ван Тхань має довжину 714 м, включаючи 6 прольотів, під'їзну дорогу довжиною 295 м, дорожнє полотно шириною 27 м, дорожнє покриття 15 м, тротуар з кожного боку 6 м. Загальний обсяг інвестицій становить 225 мільярдів донгів. Будівництво мосту розпочалося у першому кварталі 2023 року, його планують завершити до кінця грудня 2024 року.

Джерело