
Багато офісних будівель та багатоповерхових житлових будинків у центральних районах Сайгон та Бен Тхань, Хошимін - Фото: КВАНГ ДІНЬ
Мабуть, не буде перебільшенням сказати, що протягом десятиліть наш спосіб мислення та світогляд були зафіксовані на визначенні міста: воно має мати багато-багато висотних будівель — чим більше, тим краще, тим більш урбанізованим воно вважається.
Не лише у В'єтнамі, а й міста по всьому світу ніколи не ігнорують образ величних хмарочосів під час самореклами.
Однак, настав час переглянути ідею про те, що справді розвинене місто не повинно хизуватися своєю висотою. Воно має відповідати лише основним критеріям: його мешканці мають гідний дохід, хороші умови життя та надійну систему послуг.
Місто, де мешканці мають високий надлишковий дохід, а їхні кишені завжди «повні» завдяки розумним витратам на життя (житло, транспорт, послуги), є справді придатним для життя містом.
Процвітання полягає не у величних будівлях, якими робітники можуть милуватися лише здалеку; воно полягає у неквапливому темпі кожного громадянина з кожним кроком, який він робить вулицею.
Варто також зазначити, що душа міста ніколи не полягає в рядах «однорідних» будівель – де тисячі будинків виліплені за бездушним шаблоном. Планування відіграє провідну роль, але саме архітектурне розмаїття надає місту його справжнього характеру.
Вулиці повинні мати шари, поєднання старого та нового, глибокої урочистості історії та нетрадиційного духу сучасності. Саме цей «контрольований хаос» та індивідуальність кожного будинку створюють притаманну енергію для функціонування вулиці та відчуття приналежності для її мешканців.
Відмовившись від одержимості вертикальними структурами (висотними будівлями), ми відкриваємо простір для «горизонтальної» моделі міста. Це повернення до гуманістичних цінностей, де люди не втискаються у вертикальні труби, що задушують інфраструктуру.
У цій моделі цінність життя полягає в «горизонтальній осі», тобто в доступності. Розвинене місто — це місто, де людям не потрібно платити «податок на час» за затори на дорогах або «податок на простір» через спекулятивні бульбашки цін на житло.
Коли інфраструктура розподілена рівномірно, люди можуть насолоджуватися зеленими зонами та якісними послугами прямо біля порогу свого будинку, замість того, щоб тулитися до переповненого центру міста.
Припинення менталітету "висотного будівництва" та зміна такого способу мислення – це своєчасний крок для порятунку душі в'єтнамських міст.
Однак, щоб реалізувати концепцію «горизонтального» міського розвитку, не перетворюючи її на катастрофу планування, нам потрібна холодна думка, щоб твердо вірити, що «горизонтальний» розвиток не означає хаотичне, розтягнуте будівництво, яке робить місто занедбаним і поглинає зелені зони.
Ключовим тут є те, що інфраструктура сполучення має бути на крок попереду. Ідеальне «горизонтальне» місто має бути мережею автономних міст-супутників, об’єднаних високошвидкісною системою громадського транспорту .
Без наукової координації міська децентралізація стане фрагментованою, що призведе до зростання витрат на інфраструктуру та марнування соціальних ресурсів. Тому зупинення будівництва висотних будівель у центрі міста має йти пліч-о-пліч із сильною інвестиційною стратегією у периферійні сполучні маршрути.
Джерело: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content
Коментар (0)