Що кажуть інспектори та дорожня поліція?

TPO – В інтерв'ю журналістам Tien Phong щодо «огорожі» будівництва на вулиці Кім Донг без належної організації та забезпечення потоку транспорту (Tien Phong повідомив вранці 15 травня), як інспектор, так і дорожня поліція заявили, що інвестор та будівельний підрозділ не дотримувалися належних процедур та правил.

Майор Фам Дик Хоанг, дорожньо-поліцейський підрозділ №4 Департаменту дорожньої поліції Ханоя , повідомив, що на момент повідомлення про вищезгаданий інцидент інвестор та будівельна група проекту підземного переходу Кільцевої дороги 2.5 через перехрестя Зяї Фонг - Кім Донг ще не впровадили план об'їзду та організації руху транспорту під час встановлення огорожі для звуження вулиці Кім Донг.

За словами пана Хоанга, вдень 15 травня група дорожньої поліції № 14 провела перевірку та ознайомилася з документом і дізналася, що інвестор, Рада з управління проектом будівництва дорожнього руху Ханоя, завершила розробку проекту плану організації дорожнього руху та подає його до державного управлінського органу, Департаменту транспорту Ханоя, для розгляду та підписання.

Огородження вулиці Кім Донг, коли рух транспорту ще не організовано: Що кажуть інспектори та ДАІ? Фото 1

Вулиця Кім Донг наразі зайнята огорожею тунельного проекту Кільцевої дороги 2.5, яка займає половину проїжджої частини, але рух транспорту не розділено та не організовано.

Щодо впровадження підрядником проекту встановлення огорож та звуження вулиці Кім Донг без реалізації плану об'їзду та організації руху транспорту, представник групи дорожньої поліції № 14 заявив, що це не відповідає процесу будівництва та нормам, а також не забезпечує порядок і безпеку дорожнього руху.

«Після перевірки та аналізу будівельний підрозділ, акціонерна корпорація Cienco 4 Group (Cienco 4), має дозвіл на будівництво на встановлення огорожі на вулиці Кім Донг, але ще не має та не впровадила план організації дорожнього руху. Фактично, навіть коли проїзна частина звужується приблизно вдвічі, всі типи транспортних засобів все ще в'їжджають на вулицю Кім Донг. Це спричиняє труднощі з рухом транспорту в останні дні, і бригада дорожньої поліції № 14 завжди змушена збільшувати максимальну кількість особового складу на вулиці Кім Донг та перехресті з вулицею Гіай Фонг. Тільки після того, як тиск на транспорт тут зникне, робочим групам дозволяється завершити свою зміну», – сказав представник керівника бригади дорожньої поліції № 14.

Керівник групи дорожньої поліції № 14 також сказав, що ми звернулися до генерального підрядника з проханням негайно виконати будівельні роботи на дорозі відповідно до встановлених норм. Ми не можемо нехтувати безпекою дорожнього руху та процедурами, яких необхідно дотримуватися через будівництво важливого об'єкта міста.

Будівельний майданчик тунелю Кільцевої дороги 2.5 тричі оштрафували за порушення.

Оцінюючи процес будівництва та впровадження законодавчих норм на проекті підземного переходу кільцевої дороги 2.5, пан Нгуєн Доань Оань, заступник капітана групи дорожньої інспекції Хоангмай Департаменту транспорту Ханоя, зазначив, що поряд із встановленням огорожі на вулиці Кім Донг без організації та розділення руху транспорту, підрядник, який тут працював, був перевірений групою дорожньої інспекції Хоангмай і мав записи про порушення, допущені на місці події до 3 разів.

Огородження вулиці Кім Донг, коли рух транспорту ще не організовано: Що кажуть інспектори та ДАІ? Фото 2

Розташування та масштаби будівельного паркану на вулиці Кім Донг дозволяють транспортним засобам рухатися лише приблизно по половині дороги.

Зокрема, перший раз це було будівництво, в результаті якого ґрунт, каміння та будівельні матеріали залишилися за межами ліцензованого будівельного майданчика, що вплинуло на рух транспорту; другий раз це було будівництво, але будівельний майданчик не відповідав нормам щодо огорож та знаків; третій раз це було будівництво на місці, але не було ліцензії...

Коментуючи рішення дорожньої інспекції щодо того, що будівельний майданчик тунелю кільцевого шосе 2.5 було огорожено вулицю Кім Донг, але інвестор та підрядник ще не впровадили план об'їзду та організації руху, керівник групи дорожньої інспекції Хоангмай зазначив, що 16 травня дорожня інспекція створить міжгалузеву робочу групу для проведення перевірки на місці події. Якщо під час перевірки інвестор та підрядник не дотримуються правил будівельних робіт на дорозі та не забезпечують рух транспорту на місці події, міжгалузева робоча група складе протокол для подальшої роботи відповідно до правил.