
У своїй вступній промові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що цільове зростання на рівні 8% або більше у 2025 році є величезним викликом. У найближчому майбутньому уряду, всім рівням, секторам та місцевим органам влади необхідно продовжувати бути більш рішучими, докладати більше зусиль та вживати більш радикальних заходів для сприяння зростанню для досягнення поставленої мети, одночасно підтримуючи макроекономічну стабільність, контролюючи інфляцію, забезпечуючи основну збалансованість економіки та досягаючи поставлених цілей.
Прем'єр-міністр зазначив, що Резолюція 13-го з'їзду партії визначила приділяти належну увагу розвитку залізничного транспорту, розгортати будівництво низки ділянок швидкісної залізниці Північ-Південь; синхронно з'єднати транспортну систему з економічними зонами, промисловими парками, аеропортами, морськими портами; прискорити будівництво міських залізничних ліній у Ханої та Хошиміні, а також вирішити проблеми з вузькими місцями в транспортній інфраструктурі.
Висновок Політбюро № 49-KL/TW щодо орієнтації розвитку залізничного транспорту В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2050 року визначив мету розвитку сучасного та синхронного залізничного транспорту для сприяння швидкому та сталому соціально-економічному розвитку, досягнення мети стати нашою країною розвиненою країною з високим рівнем доходу до 2045 року. Залізничний транспорт відіграє ключову роль в економічному коридорі Північ-Південь, основних транспортних коридорах Схід-Захід та пасажирських перевезеннях у великих містах.

Національні збори видали резолюції щодо інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі; інвестиційної політики проекту залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон; пілотного впровадження низки конкретних та спеціальних механізмів і політик для розвитку міської залізничної мережі в Ханої та Хошиміні. Національні збори також ухвалили Закон про залізниці (зі змінами) з багатьма неврегульованими механізмами та політиками для мобілізації максимальних ресурсів для розвитку залізниць у найближчий період.
З огляду на особливості нових будівельних проектів залізничної інфраструктури та робіт із великими масштабами та загальними інвестиціями, високі технічні вимоги, особливо високошвидкісної залізниці на північ-південній осі, що вперше розгортається у В'єтнамі, Прем'єр-міністр створив Керівний комітет з питань ключових робіт та важливих національних проектів у залізничному секторі.
Прем'єр-міністр зазначив, що найближчим часом завдання Керівного комітету будуть надзвичайно складними, важливими та терміновими. Прем'єр-міністр попросив членів Керівного комітету продовжувати сприяти високому почуттю відповідальності, а розподіл завдань має забезпечувати 6 речей: «чіткі люди, чітка робота, чіткий час, чітка відповідальність, чіткий продукт, чіткі повноваження»; «далекоглядність, глибоке мислення та здійснення великих справ».
Щодо компенсації та підтримки переселення, Прем'єр-міністр закликав приділити особливу увагу цій роботі, щоб люди могли мати нове місце для проживання, нові робочі місця та нові засоби до існування, які будуть принаймні рівними або кращими за їхні попередні місця проживання. Якщо робота з очищення ділянки буде якісною, а проект добре підготовлений, реалізація буде якісною. Якщо очищення ділянки буде заблоковано, а переселення проблематичне, робота буде заблокована.
Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади з проханням зосередити максимальні ресурси, усунути всі перешкоди та перешкоди, подолати труднощі та виклики для виконання поставлених завдань.
На конференції Міністр будівництва Чан Хонг Мінь доповів про виконання робіт та проектів, зосередившись на залізничному проекті Лаокай - Ханой - Хайфон та проекті високошвидкісної залізниці на осі Північ - Південь.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html
Коментар (0)