Будівництво швидкісної дороги Cao Lanh

Проєкт швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, компонент 2, через провінцію Донгтхап, все ще має проблеми з придбанням землі, що створює труднощі для підрядника під час будівництва.

Будівництво компонента 2 проекту швидкісної автомагістралі Као Лань - Ан Хыу розпочалося 27 серпня 2024 року, а завершення та введення в експлуатацію очікується 5 липня 2026 року. Загальна довжина проекту становить близько 11,43 км, з яких ділянка, що проходить через провінцію Тьєнзянг , має довжину 7,62 км, решта знаходиться в провінції Донг Тхап.

Робітники зайняті будівництвом другої частини проекту швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, ділянку через провінцію Донгтхап.

Майор Нгуєн Мань Хунг, директор підприємства 98.2 будівельної корпорації Труонг Сон (підрядник), повідомив, що ділянка через провінцію Донгтхап знаходиться під відповідальністю підрядника. Ця ділянка має довжину 3,8 км і проходить через два райони: Тхап Муой та Као Лань.

Наразі на будівельному майданчику, щоб пришвидшити хід будівництва, на початку грудня підрядник збільшив кількість робітників на 30%, а кількість машин та обладнання на 50%.

Наразі хід будівництва двох мостів, Каналу 307 та Цай Лан, в основному відповідає вимогам інвестора. Щодо дороги, підрядник все ще стикається з труднощами через проблеми з розчищенням земельної ділянки.

Зокрема, що стосується технічної інфраструктури, то весь маршрут не було перенесено відповідно до норм. Тим часом проєкт торкнувся понад 200 домогосподарств. На сьогодні два домогосподарства у важливих місцях ще не передали ділянку будівельній групі.

Хід будівництва мостів, що входять до базового пакету, відповідає вимогам інвестора.

Перше місце з проблемами розчищення землі також є найважливішим місцем на перетині з провінційною дорогою (DT) 850. Це місце, що прилягає до компонентного проекту 1 та компонентного проекту 2.

Наступне місце з проблемами розчищення землі знаходиться на дорозі загального користування № 3. Це місце все ще застопорене, що призводить до багатьох труднощів зі збиранням техніки та обладнання підрядника для організації будівництва.

Щодо технічної інфраструктури, відповідні підрозділи запланували переміщення, але конкретний час передачі чистого майданчика будівельному підрозділу невідомий.

Пан Хюїнь Сюань Бінь, директор Центру розвитку земельного фонду провінції Донгтхап, зазначив, що на даний момент будівельний майданчик другого компонента проекту, швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, на ділянці, що проходить через провінцію, є в основному сприятливим, оскільки всі постраждалі домогосподарства погодилися щодо плану компенсації.

Два інші домогосподарства також передадуть чистий майданчик будівельній групі у грудні, щоб забезпечити виконання проєкту відповідно до норм.

Загальна довжина компонента 2 швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу становить близько 11,43 км. З них близько 3,8 км проходить через провінцію Донгтхап, а понад 7,62 км - через провінцію Тьєнзянг.
Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 3,856 мільярда донгів, керуючим агентством є Народний комітет Тьєнзянг. Проєкт починається на перетині з компонентом проєкту 1, швидкісною автомагістраллю Каолань - Ан Хыу на км 16 у комуні Мі Хіеп, район Каолань (Донг Тхап).
Кінцева точка проєкту перетинається з проєктом швидкісної автомагістралі Чунг Луонг - Мі Тхуан на км 98+950, ​​приблизно за 1,8 км від перехрестя Ан Тхай Чунг, комуна Ан Тхай Чунг, район Кай Бе (Тьєн Зянг).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm