Другий компонент проекту швидкісної автомагістралі Каолань – Ан Хыу, що проходить через провінцію Донгтхап, все ще стикається з проблемами придбання землі, що призводить до труднощів для підрядника під час будівництва.
Будівництво другого компонента швидкісної автомагістралі Као Лань - Ан Хыу розпочалося 27 серпня 2024 року, а завершення та введення в експлуатацію очікується 5 липня 2026 року. Загальна довжина проекту становить приблизно 11,43 км, з яких 7,62 км проходить через провінцію Тьєнзянг , а решта - у провінції Донг Тхап.
Робітники зайняті будівництвом швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу, складової проекту 2, ділянка якої проходить через провінцію Донгтхап.
Майор Нгуєн Мань Хунг, директор підприємства 98.2 будівельної корпорації Труонг Сон (підрядник), повідомив, що ділянка через провінцію Донгтхап знаходиться під відповідальністю підрядника. Ця ділянка має довжину 3,8 км і проходить через райони Тхап Муой та Као Лань.
Наразі, щоб пришвидшити хід будівництва, підрядник на початку грудня збільшив кількість робітників на 30% та кількість машин та обладнання на будівельному майданчику на 50%.
На сьогоднішній день хід будівництва двох мостів, Каналу 307 та Цай Лан, в основному відповідає вимогам інвестора. Однак, що стосується ділянки дороги, підрядник все ще стикається з труднощами через проблеми з придбанням землі.
Зокрема, що стосується технічної інфраструктури, то весь маршрут ще не було перенесено належним чином. Тим часом проєкт стосується понад 200 домогосподарств. На сьогодні два домогосподарства в ключових місцях досі відмовилися передавати землю будівельній групі.
Хід будівництва мостів, включених до пакету контрактів, в основному відповідає вимогам інвестора.
Перша і найважливіша ділянка, де придбання землі ще не завершено, розташована на перетині з провінційною дорогою (DT) 850. Це межа між Компонентним проектом 1 та Компонентним проектом 2.
Наступна проблема з розчищенням будівельного майданчика розташована на об'їзній дорозі № 3. Це місце все ще проблематичне, що створює труднощі для підрядника зі збором техніки та обладнання для будівництва.
Щодо технічної інфраструктури, відповідні підрозділи запланували переміщення, але конкретні терміни передачі очищеного майданчика будівельному підрозділу досі невідомі.
За словами пана Хюїнь Сюань Бінь, директора Центру землевпорядкування провінції Донгтхап, будівельний майданчик для другого компонента проекту швидкісної автомагістралі Каолан - Ан Хуу, що проходить через провінцію, є загалом сприятливим, оскільки всі постраждалі домогосподарства погодилися на план компенсації.
Два інші домогосподарства також передадуть розчищену землю будівельній групі у грудні, щоб забезпечити виконання проєкту згідно з графіком.
Загальна довжина проекту компонента 2 швидкісної автомагістралі Као Лань - Ан Хыу становить приблизно 11,43 км. З них близько 3,8 км проходить через провінцію Донг Тхап, а понад 7,62 км - через провінцію Тьєн Зянг.
Проект із загальним обсягом інвестицій у 3,856 мільярда донгів управляється Народним комітетом провінції Тьєнзянг. Його початкова точка перетинається з першим компонентом проекту швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу на км 16 у комуні Мі Хіеп, район Каолань (провінція Донг Тхап).
Кінцева точка проєкту перетинається з проєктом швидкісної автомагістралі Чунг Луонг - Мі Тхуан на кілометрі 98+950, приблизно за 1,8 км від розв'язки Ан Тхай Чунг, у комуні Ан Тхай Чунг, район Кай Бе (провінція Тьєнзянг).
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm
Коментар (0)