Пристрої DAT допомагають покращити якість навчання водіїв.

Пристрої моніторингу відстані та часу (DAT) допомагають учням отримувати достатній час водіння та пробіг на дорозі, тим самим покращуючи свої навички водіння та сприяючи безпеці дорожнього руху.

Вони отримали достатньо часу на навчання та практичного досвіду.

Щойно завершивши курс водіння та готуючись до іспиту на отримання водійських прав категорії B2, пан Нгуєн Чунг Х'єу (Донг Да, Ханой ) сказав, що він дуже задоволений програмним забезпеченням DAT, оскільки ця сучасна технологія допомагає йому практикуватися у керуванні автомобілем протягом необхідної кількості часу та кілометрів на дорозі, тим самим покращуючи його досвід водіння та додаючи йому впевненості в управлінні ситуаціями під час участі в дорожньому русі.

Пристрій DAT встановлено на навчальному транспортному засобі.

Циркуляр 04/2022 Міністерства транспорту передбачає, що середня кількість стажерів на один навчальний транспортний засіб категорії B2 становить 5, загальна кількість годин практичного водіння на один навчальний транспортний засіб категорії B2 становить 420 годин, а відповідний показник для кожного стажера становить 84 години. Таким чином, протягом курсу кожен стажер повинен пройти 84 години практичного водіння та подолати 1100 км практичного водіння.

Встановлення пристроїв DAT є обов'язковою вимогою згідно з QCVN 105:2020/BGTVT, виданим циркуляром 37/2020 Міністерства транспорту. Розгортання пристроїв DAT не лише спрощує управління та нагляд з боку органів влади, але й ефективно бореться з шахрайством під час практики водіння.

Кожному учню, який бере участь у практичних заняттях з водіння, видається картка з кодом, який можна провести через безконтактний зчитувач транспортного засобу та відобразити на планшетному інтерфейсі для перевірки особистої інформації. Одночасно камера автоматично робить фотографії кожні 5 хвилин, поки учень керує дорогою.

Система DAT автоматично оновлює та передає зображення й дані точно й оперативно до Адміністрації доріг В'єтнаму та Департаменту транспорту для ретельного управління та моніторингу часу та відстані, подоланої стажерами в кожній категорії; забезпечення правильної кількості кілометрів та часу водіння є важливим для складання іспиту на отримання водійських прав.

Пан Луонг Зуй Тонг, керівник відділу управління транспортними засобами та водіями Адміністрації доріг В'єтнаму, зазначив, що якість навчання та іспитів водіїв покращилася; проте деякі навчальні заклади досягли домовленості зі студентами щодо скорочення часу та кількості кілометрів, витрачених на практику водіння.

Оскільки учні ще не усвідомлюють важливості безпеки в навчанні, багато хто хоче отримати водійські права навіть без належної підготовки. Насправді багато учнів не пройшли необхідні 84 години або 1100 км навчання. З огляду на поточні умови у В'єтнамі, все ще необхідно посилити правила та покращити якість навчання.

Раніше інформацію про час та відстань, пройдені стажерами, повідомляв навчальний заклад, а Департаменти перевіряли ці звіти та приймали рішення про те, чи дозволяти їм складати іспит з водіння. Циркуляр 04/2022, що вносить зміни до циркуляра 12/2017 Міністерства транспорту, передбачає, що з 15 червня автошколи повинні передавати дані про моніторинг часу та кілометрів, пройдених учнями під час уроків водіння, до Адміністрації автомобільних доріг В'єтнаму. Провінційні департаменти транспорту потім використовуватимуть ці дані для затвердження списку учнів, які мають право брати участь у водійських іспитах. Учні, які не виконали необхідний час та пробіг, не будуть допущені до складання іспиту з водіння на отримання водійських прав.

Покращити якість навчання.

Директор навчально-випробувального центру водіння в Хай Дуонг заявив, що підрозділ серйозно впровадив правила, які гарантують, що студенти долають мінімально необхідний час та відстань для практичних іспитів з водіння. Водночас вони ретельно контролюють кожне тренувальне заняття, суворо забороняючи всі випадки шахрайства під час іспиту з водіння. Центр включив до своїх правил, що студенти, які не долають необхідний час та відстань для практичного водіння на дорозі, не будуть допущені до складання випускного іспиту.

«Використання пристроїв DAT для моніторингу водіння на дорозі є дуже практичним. Практика водіння на дорозі протягом необхідного часу та відстані допомагає учням опанувати навички водіння та впевнено справлятися з ситуаціями, що виникають на дорозі. Крім того, пристрої DAT також допомагають автошколам контролювати навчальний процес відповідно до плану навчання та керувати використанням транспортних засобів», – сказав керівник цього центру.

За словами пана Луонг Зуй Тонга, після більш ніж року використання обладнання DAT результати стали чітко очевидними. Збільшення застосування технологій допомагає ретельніше контролювати процес навчання, приділяючи особливу увагу моніторингу вивчення правил дорожнього руху та використанню технологій для моніторингу часу практичної підготовки водіїв. Це гарантує, що час, витрачений на практичну підготовку до водіння на дорозі, контролюється, охоплюючи приблизно 40 годин 84 години або понад 1000 км, як це передбачено. Це будуть фундаментальні аспекти покращення якості навчання.

З 2022 року Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму впровадила численні технологічні рішення для суворого управління та покращення якості навчання та тестування водіїв, такі як: по-перше, моніторинг часу та відстані, подоланої стажерами; по-друге, проведення іспитів з водіння за допомогою програмного забезпечення, що імітує дорожні ситуації; та по-третє, встановлення кабін-симуляторів водіння в навчальних закладах. Кінцева мета — покращити якість навчання та тестування водіїв.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm