Брак піску для будівництва дорожнього полотна на автомагістралі Чау Док - Кан Тхо

Визначення джерел піску для будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг досі не відповідає вимогам, що впливає на хід проекту.

Міністерство транспорту щойно надіслало документ, у якому відповіло виборцям провінції Анзянг, щодо ходу будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг.

Будівництво швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг (Фото: Хийонг Нган).

Згідно з Міністерством транспорту, відповідно до політики, затвердженої Національними зборами, швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг розділена на 4 складові проекти та доручена народним комітетам провінцій та міст: Анзянг, Кан Тхо, Хаузянг, Шок Транг як компетентним установам для організації реалізації.

Як спеціалізоване міністерство управління, Міністерство транспорту нещодавно тісно координувало свою діяльність з місцевими органами влади, організовувало перевірки, закликало інвесторів та підрядників пришвидшити виконання робіт та пропонувало рішення для усунення труднощів, що виникають під час реалізації проектів.

Завдяки чіткому керівництву Прем'єр-міністра, тісній координації міністерств, зусиллям місцевих органів влади, інвесторів та підрядників, проєкт на сьогодні досяг певних результатів.

З них роботи з розчищення ділянки та переселення досягли 99%, обсяг будівництва – близько 30%...

Однак, за даними Міністерства транспорту, будівництво швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг все ще відбувається повільніше, ніж планувалося, через нестачу піщаних матеріалів для будівництва дорожнього полотна.

Наразі підрозділи визначили джерело лише близько 23 мільйонів м3 із загальної проектної потреби близько 29 мільйонів м3.

Щоб досягти необхідного прогресу, місцеві органи влади пришвидшують процедури ліцензування видобутку корисних копалин, переглядають та доповнюють відсутні джерела піску, водночас розглядаючи варіант використання морського піску в провінції Сокчанг для будівництва дорожнього полотна.

Міністерство транспорту продовжуватиме тісну координацію з місцевими органами влади, щоб зосередитися на усуненні труднощів та перешкод у постачанні будівельних матеріалів, а також закликатиме інвесторів та підрядників розробляти плани будівництва для компенсації затримок у виконанні робіт за проектом», – підтвердили у Міністерстві транспорту.

Проєкт швидкісної автомагістралі Чау Док — Кан Тхо — Шок Транг має загальну протяжність понад 188 км, 4-смуговий масштаб інвестицій та попередній загальний обсяг інвестицій у розмірі 44,691 млрд донгів.

Проєкт розділений на 4 незалежно керовані складові проєкти. З них складовий проєкт 1 (довжиною 57 км) управляється провінцією Анзянг.

Компонентний проект 2 (довжиною понад 37 км) управляється містом Кантхо.

Компонент проекту №3 (протяжністю майже 37 км) управляється провінцією Хаузянг.

Компонент проекту 4 (протяжністю понад 58 км) управляється провінцією Сокчанг.

Згідно з планом, проєкт буде фактично завершено у 2026 році, а синхронна експлуатація всього проєкту буде запущена у 2027 році.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm