Визначення джерел піску для будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг досі не відповідає вимогам, що впливає на хід проекту.
Міністерство транспорту нещодавно опублікувало документ, у якому відповідає виборцям провінції Анзянг щодо прогресу будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг.
Будівництво швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг (Фото: Хийонг Нган).
Згідно з Міністерством транспорту, відповідно до політики, затвердженої Національними зборами, швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг розділена на чотири складові проекти та доручена Народним комітетам провінцій та міст Анзянг, Кан Тхо, Хаузянг та Шок Транг як керівним органам з реалізації.
Як спеціалізоване міністерство управління, Міністерство транспорту нещодавно тісно координувало свою діяльність з місцевими органами влади, організовувало перевірки, закликало інвесторів та підрядників пришвидшити виконання робіт та пропонувало рішення для подолання труднощів, що виникають під час реалізації проекту.
Завдяки рішучому керівництву Прем'єр-міністра, тісній координації міністерств та відомств, а також зусиллям місцевих органів влади, інвесторів та підрядників, проєкт на сьогодні досяг певних результатів.
З них роботи з розчищення земель та переселення досягли 99%, а обсяг будівництва – приблизно 30%...
Однак, за даними Міністерства транспорту, хід будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг відстає від графіка через нестачу піску для дорожнього насипу.
Наразі відповідні підрозділи визначили джерела приблизно для 23 мільйонів кубічних метрів із загальної потреби проекту, яка становить близько 29 мільйонів кубічних метрів.
«Щоб дотримуватися встановлених термінів, місцеві органи влади прискорюють процедури видачі ліцензій на видобуток корисних копалин, а також переглядають і доповнюють джерела піску 부족한, а також розглядають можливість використання морського піску в провінції Сокчанг для будівництва дорожніх насипів».
«Міністерство транспорту продовжуватиме тісну координацію з місцевими органами влади, щоб зосередитися на вирішенні труднощів та перешкод щодо джерел будівельних матеріалів, а також закликатиме інвесторів та підрядників розробляти плани будівництва для компенсації затримок у виконанні робіт за проектом», – підтвердили у Міністерстві транспорту.
Проєкт швидкісної автомагістралі Чау Док — Кан Тхо — Шок Транг має загальну довжину понад 188 км, з поетапним масштабом інвестицій у 4 смуги руху та попереднім загальним обсягом інвестицій у розмірі 44,691 млрд донгів.
Проєкт розділений на чотири незалежно діючі складові проєкти. З них складовий проєкт 1 (довжиною 57 км) управляється провінцією Анзянг.
Компонентний проект 2 (довжиною понад 37 км) управляється містом Кантхо.
Компонент проекту №3 (протяжністю майже 37 км) управляється провінцією Хаузянг.
Компонентний проект 4 (довжиною понад 58 км) управляється провінцією Сокчанг.
Згідно з планом, проєкт буде в основному завершено у 2026 році та повністю введено в експлуатацію у 2027 році.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm
Коментар (0)