Через дефіцит матеріалів багато проектів у Хошиміні ризикують бути затриманими.

Багато ключових інфраструктурних проектів у Хошиміні відстають від графіка та стикаються з ризиком зриву термінів через гостру нестачу будівельних матеріалів.

Будівельний майданчик виснажений.

Згідно з планом, проєкт кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, західна ділянка якої проходить через колишні райони Кучі, Хокмон та Біньчхан, довжиною приблизно 32,6 км, мала бути повністю завершена до 30 червня. Однак спостереження показують, що будівельні майданчики на багатьох ділянках залишаються в безладі. Найбільшою проблемою наразі на будівельному майданчику є постачання будівельних матеріалів. Представник підрядника, який брав участь у пакетах XL8 та XL10, заявив, що потреба лише в камені становить 88 000 м3, але наразі поставлено лише понад 30 000 м3.

Примітно, що, згідно з початковим планом, маршрут мав бути технічно відкритий для руху не пізніше 31 грудня 2025 року, а повноцінне введення в експлуатацію планувалося до 30 квітня 2026 року. Однак з різних причин термін завершення робіт було скориговано, і новою вимогою є введення всього маршруту в експлуатацію до 30 червня 2026 року.

Аналогічно, проект реконструкції каналу Тхам Луонг - Бен Кат - Нуок Лен, який розпочався у лютому 2023 року, наразі стикається зі значними наслідками через нестачу будівельних матеріалів. Багато ділянок дороги вимощені лише щебенем, а деякі ділянки досі є просто неасфальтованими ґрунтовими дорогами. Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами міської інфраструктури Хошиміна (інвестор) заявила, що мета завершення всього проекту до кінця цього року навряд чи буде досягнута. Причиною є дефіцит та високі ціни на будівельні матеріали, які впливають на будівельні плани підрядників.

Будівельний майданчик мосту Phuoc Khanh на швидкісній трасі Ben Luc - Long Thanh. Фото: Thuc Vy.

Тим часом, після років призупинення, будівництво мосту Фуок Кхань (що перетинає річку Лонг Тау, з'єднує Кан Зіо, Хошимін та Нхон Трач, провінція Донг Най ) на швидкісній автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань нещодавно відновилося. Однак воно також стикається з багатьма труднощами через значне зростання цін на будівельні матеріали.

Пан Нгуєн Хю Тхієм, інженер з будівельних матеріалів акціонерної компанії Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Company, заявив: «Наприкінці 2025 року ціна на пісок становила лише близько 385 000 донгів/м3, але зараз вона зросла майже до 500 000 донгів/м3; ціна на будівельний камінь раніше становила 594 000 донгів/м3, але зараз вона зросла до 700 000 донгів/м3; ціна на сталь на півдні зросла більш ніж на 10% з початку 2026 року... Висока ціна на будівельні матеріали вплинула на будівельні роботи на об'єкті».

Пріоритетно постачати будівельні матеріали для ключових проектів.

За даними Департаменту міської інфраструктури міста Хошимін, зіткнувшись з тиском нестачі будівельного піску, Департамент звернувся до Народного комітету міста Хошимін з проханням надати підтримку для пом'якшення проблеми дефіциту матеріалів. Одночасно Департамент посилює нагляд та управління підрядниками, особливо тими, хто має повільний прогрес та слабкі можливості. Було впроваджено багато рішень, таких як регулярні перевірки об'єктів, детальні звіти про кожне місце затримок та ретельний моніторинг здатності мобілізувати робочу силу, техніку та матеріали.

1 червня вдень заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг підписав та видав документ № 4558/UBND-ĐT про посилення управління та стабілізацію цін на будівельні матеріали, забезпечення реалізації інвестиційних будівельних проектів, особливо ключових національних проектів у місті.

Народний комітет міста Хошимін просить департаменти, агентства та місцеві органи влади продовжувати суворо виконувати законодавчі норми щодо ціноутворення, а також директиви Прем'єр-міністра щодо управління та стабілізації цін на будівельні матеріали, паливо та сировинні матеріали; посилити інспекції та нагляд, а також запобігати спекуляціям, накопиченню запасів, завищенню цін та використанню коливань ринку для необґрунтованого підвищення цін.

Зокрема, Департамент будівництва відповідає за проактивний моніторинг розвитку ринку, збір та обробку інформації про ціни на будівельні матеріали; аналіз та оцінку коливань цін для надання рекомендацій щодо відповідних управлінських рішень. Департамент також відповідає за оперативне оновлення, коригування та публікацію цін на будівельні матеріали та індексів цін на будівництво, які точно відображають ринкові рівні, особливо для матеріалів з незвичайними коливаннями цін через вплив цін на паливо.

Ділянка кільцевої дороги №3, що проходить через комуну Бінь Ми. Фото: Тхук Ви.

Народний комітет міста Хошимін звернувся до Департаменту будівництва з проханням узгодити з Департаментом сільського господарства та навколишнього середовища аналіз попиту на будівельні матеріали, надаючи пріоритет постачанню для ключових національних проектів, стратегічних інвесторів та термінових проектів громадських робіт. Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища доручено регулярно переглядати запаси корисних копалин, що використовуються як звичайні будівельні матеріали, прискорювати процес ліцензування та збільшувати потужності з видобутку корисних копалин.

Щодо Рад з управління проектами інвестиційних та будівельних проектів при Народному комітеті міста Хошимін, місто вимагає від них проактивного прогнозування коливань цін на матеріали, суворого контролю інвестиційних витрат, перегляду поточних контрактів та координації з підрядниками для вирішення труднощів та забезпечення виконання проектів та робіт відповідно до законодавства.

Раніше, у травні 2026 року, Постійний комітет партійного комітету міста Хошимін опублікував план реалізації Директиви 03-CT/TW Центрального комітету партії щодо зміцнення керівництва партії в управлінні та розвитку будівельних матеріалів у новий період.

Згідно з планом, місто розробить та впровадить проект розвитку виробництва будівельних матеріалів у Хошиміні до 2030 року з перспективою до 2050 року, спрямований на об'єднання управління інвестиціями, виробництвом та підприємницькою діяльністю у сфері будівельних матеріалів у цьому районі. Одночасно буде створено єдину цифрову базу даних та систему карт мінеральних ресурсів по всій території, що забезпечить взаємозв'язок та синхронізацію між джерелами матеріалів (камінь, вирівнювальний пісок, морський пісок), що сприятиме ефективному регулюванню поставок та зменшенню залежності від зовнішніх джерел.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html