Уся швидкісна автомагістраль від Као Банг до Камау буде відкрита у 2025 році.

(NLDO) - Прем'єр-міністр вимагав, щоб швидкісні автомагістралі Донг Данг-Тра Лінь та Чі Ланг-Ху Нгі були завершені до 2025 року, щоб відкрити всю швидкісну автомагістраль від Као Банг до Камау.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступає на зустрічі. Фото: Нят Бак

Увечері 2 лютого (5-го дня Нового року за місячним календарем) у провінції Лангшон, після цілого дня огляду будівельних майданчиків проектів швидкісних автомагістралей Чі Ланг-Ху Нгі (Лангшон) та Донг Данг (Лангшон)-Тра Лінь ( Каобанг ), прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь провів зустріч із відповідними міністерствами, галузями та відомствами для подальшого вирішення труднощів та перешкод, а також для обговорення пропозицій та рекомендацій щодо просування цих двох проектів швидкісних автомагістралей.

Протягом дня прем'єр-міністр зупинився на чотирьох будівельних майданчиках цих двох проектів, підбадьорив та вручив подарунки Тет посадовцям і робітникам на будівельних майданчиках.

Проєкт швидкісної автомагістралі Донгданг-Тра Лінь має загальну довжину 121 км, розділений на 2 фази із загальним обсягом інвестицій понад 23 000 мільярдів донгів. Фаза 1, швидкісна автомагістраль Донгданг-Тра Лінь, має довжину понад 93 км. Початкова точка знаходиться на перетині прикордонних воріт Тан Тхань (район Ван Ланг, провінція Лангшон). Кінцева точка - на перетині Національної автомагістралі 3 (комуна Чі Тхао, район Куанг Хоа, провінція Као Банг).

Проєкт реалізується у формі BOT Народним комітетом провінції Каобанг як компетентним державним органом, консорціум інвесторів очолює Deo Ca Group. Очікується, що проєкт передбачає стягнення мита для повернення капіталу протягом 22 років і 4 місяців. Проєкт розпочався 1 січня 2024 року. Згідно з графіком, проєкт буде завершено у 2026 році, але прагнуть відкрити для руху у 2025 році.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь привітав та подарував щасливі гроші мешканцям району проєкту швидкісної автомагістралі Донг Данг-Тра Лінь, ділянка Тхать Ан, Као Банг. Фото: Нят Бак

Проєкт швидкісної дороги Хуу Нгі-Чі Ланг прикордонного переходу за формою BOT має довжину близько 59,87 км (включаючи 43 км швидкісної дороги та 16,87 км сполучної дороги до прикордонного переходу) та проходить через райони Чі Ланг, Као Лок, Ван Ланг та місто Ланг Сон.

У поетапному етапі проєкт має масштаб 4 смуги руху, дорожнє полотно 17 м, проектну швидкість 80 км/год (завершений етап має 6 смуг руху, дорожнє полотно 32 м). Загальний обсяг інвестицій у поетапний етап становить 11,029 млрд донгів; планується завершити у 2026 році, а відкрити рух транспорту – у 2025 році. Проєктом керує Народний комітет провінції Лангшон як компетентний державний орган, інвестором є консорціум на чолі з Deo Ca Group, термін експлуатації, стягнення плати за проїзд та окупність капіталу становить близько 25 років і 8 місяців.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідав місто, привітав з Новим роком та вручив щасливі гроші офіцерам та інженерам, які працюють над проектом швидкісної дороги між прикордонними воротами Хуу Нгі-Чі Ланг. Фото: Нят Бак

Виступаючи на зустрічі, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що Каобанг і Лангшон – це дві провінції з героїчними історичними та революційними традиціями, які роблять великий внесок у справу захисту та розбудови країни.

Однак, у цих двох провінціях складні дорожні умови, а транспорт все ще є вузьким місцем. З п'яти видів транспорту (автомобільний, морський, залізничний, повітряний, внутрішній водний) обидві провінції переважно мають дороги, і ще не повністю використали свій потенціал та переваги розвитку, включаючи прикордонні переправи з Китаєм.

Вітаючи проактивний дух провінцій Лангшон і Каобанг, які інвестують у дві швидкісні автомагістралі за участю Deo Ca Group, Прем'єр-міністр наголосив, що ці два проекти швидкісних автомагістралей мають важливе та стратегічне значення для провінцій Каобанг і Лангшон, а також північних гірських провінцій, не лише з точки зору економіки, але й з точки зору національної оборони та безпеки; водночас вони сприяють висловленню вдячності та віддачі народу двох провінцій, попереднім поколінням, які зробили великий внесок, тим, хто віддався та пожертвував революційній справі.

Прем'єр-міністр обговорив з відповідними підрозділами проект швидкісної дороги через прикордонний прохід Хуу Нгі-Чі Ланг. Фото: Нят Бак

Підтверджуючи мету завершення будівництва цих двох швидкісних автомагістралей у 2025 році, щоб сприяти безперебійній роботі всієї швидкісної автомагістралі від Као Банг до Камау цього року, Прем'єр-міністр привітав дух та ентузіазм роботи через Тет на будівельних майданчиках двох проектів; місцева влада та інвестор також звернули увагу на політику та подбали про Тет для кадрів та робітників на будівельному майданчику.

Прем'єр-міністр високо оцінив та попросив інвесторів і підрядників продовжувати докладати зусиль, намагатися та перевершувати самих себе, щоб пришвидшитися та досягти проривів; збільшити людські ресурси та техніку, працювати у «3 зміни, 4 зміни», «перемагати сонце, перемагати дощ, не програвати штормам», «обговорювати лише роботу, а не обговорювати відступ» – все заради розвитку країни.

Щодо труднощів, перешкод, пропозицій та рекомендацій, Прем'єр-міністр принципово погодився негайно реалізувати другий етап проекту Донг Данг-Тра Лінь (розширення існуючої траси довжиною 93,35 км до 4 повних смуг руху та будівництво нової траси довжиною 27,71 км, що з'єднує прикордонний пункт Тра Лінь); водночас розгорнути ділянки для з'єднання цієї швидкісної автомагістралі з містом Као Банг (довжиною 17 км) та з прикордонним пунктом Та Лунг (13 км).

Прем'єр-міністр також погодився з пропозицією провінції Лангшон побудувати ділянку, що з'єднує швидкісну автомагістраль Хуу Нгі-Чі Ланг з прикордонним переходом Тан Тхань, та модернізувати дорогу, що з'єднує Лангшон з Тхай Нгуєн...

Щодо пропозицій та рекомендацій щодо розподілу капіталу та співвідношення державного капіталу в проектах ДПП, Прем'єр-міністр наголосив, що принципом реалізації проектів державно-приватного партнерства є узгодження інтересів та розподіл ризиків між державою, людьми та підприємствами; якщо співвідношення капіталу змінюється, час стягнення плати за проїзд має бути змінено; якщо коригування є обґрунтованим, воно має бути зроблене швидко, процес обробки має бути розглянутий об'єктивно, чесно, забезпечуючи публічність, прозорість та борючись з негативом та марнотратством. Прем'єр-міністр доручив віце-прем'єр-міністрам, відповідальним за цю сферу, безпосередньо керувати відповідними питаннями та приймати рішення у лютому. Якщо це перевищує їхні повноваження, вони повинні доповісти Прем'єр-міністру та запропонувати компетентним органам для розгляду та прийняття рішення.

Джерело: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm