Позбавтеся забруднюючих двоколісних транспортних засобів

Ці нові зміни є частиною сміливої ​​Політики уряду Делі щодо електромобілів 2.0.

«Наша нова політика окреслює чітку дорожню карту щодо електрифікації з конкретними цілями для кожного сегмента транспортних засобів. У певних категоріях транспортних засобів ми прагнемо, щоб 100% нових транспортних засобів, зареєстрованих у Делі, були електричними».

«Ми також розробили детальну стратегію для реалізації цих цілей», – цитує чиновника Hindustan Times .

зробити 1.jpg
Мотоцикли на вулицях Індії - Фото: jdmagicbox

Згідно з новою політикою, з серпня 2026 року місто припинить реєстрацію нових двоколісних транспортних засобів, що працюють на бензині, дизельному паливі або стисненому природному газі (СПГ). Триколісні транспортні засоби, велотранспортні засоби з двигуном СПГ, віком понад 10 років, повинні бути замінені або переобладнані на електромобілі протягом періоду дії політики.

Експерти вважають це важливим кроком уперед, який може активно сприяти процесу зеленого переходу в місті.

Hindustan Times наголошує, що потрібна рішуча політика, оскільки транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння є одним з основних джерел забруднення в Делі.

«Згідно з проектом політики, з серпня 2026 року місто припинить реєстрацію нових моторикш та триколісних вантажних транспортних засобів, що працюють на стисненому природному газі (СПГ), а також не поновлюватиме існуючі ліцензії на транспортні засоби, що працюють на СПГ. Усі ці ліцензії будуть замінені або перевидані як ліцензії на електромобілі», – цитує газета слова чиновника.

Аналогічні плани будуть і для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.

Нова політика також пропонує вимагати від усіх сміттєвозів Муніципальної корпорації Делі (MCD), Водоканалу Делі (DJB) та інших громадських органів повністю поетапно перейти на електромобілі, досягнувши 100% до 2027 року.

Для підтримки цього переходу очікується, що по всьому місту буде встановлено понад 13 200 зарядних станцій, що забезпечить щільність 5 км/станція.

зробити 2.jpg
Знімок екрана

Попередня політика була спрямована на встановлення 48 000 зарядних станцій до 2026 року, але фактичний прогрес становив лише близько 10% (зарядна станція може мати кілька зарядних портів).

За словами чиновників, нова політика спрямована на те, щоб до 2027 року 95% нових реєстрацій транспортних засобів у Делі були електричними, а до 2030 року – 98%, порівняно з попередньою метою у 25% електромобілів серед нових реєстрацій транспортних засобів до 2024 року, яка була досягнута на рівні 13-14%.

Чотири основні цілі нової політики включають: зменшення забруднення повітря та покращення громадського здоров'я, створення робочих місць в екосистемі електромобілів, підвищення енергетичної безпеки та стійкості мережі, а також забезпечення справедливого та сталого переходу на електромобілі.

Транспортні чиновники заявили, що уряд активно розширює свій парк електробусів у Делі, плануючи додати більше автобусів, щоб довести їх загальну кількість до приблизно 3000 до кінця цього року. Крім того, уряд видав постанови, які зобов'язують купувати електромобілі лише для громадських потреб.

ан до 3.jpg
Автомобілі на вулицях Індії - Фото: The Indian Express

За словами Аміта Бхатта, генерального директора (Індія) Міжнародної ради з чистого транспорту (ICCT), нову політику Делі щодо електромобілів можна вважати найпрогресивнішим на сьогодні планом трансформації на рівні штату.

«Заборона на реєстрацію двоколісних транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння після 15 серпня 2026 року створить вагомий прецедент для всієї країни. Однак аналогічний план поступової відмови необхідний і для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння», – наголосив пан Аміт Бхатт.

Раніше уряд Делі оголосив, що з 31 березня заборонить заправку бензинових автомобілів старше 15 років випуску для зменшення забруднення, в рамках комплексних зусиль щодо боротьби з серйозним смогом та забрудненням повітря в Делі.

У Делі заборонено ввозити бензинові автомобілі старше 15 років та дизельні автомобілі старше 10 років. Крім того, всі транспортні засоби повинні мати дійсний сертифікат контролю забруднення (PUC) для заправки.

Багато автозаправних станцій встановили системи камер на базі штучного інтелекту для перевірки відповідності вимогам PUC. Ці системи будуть використовуватися для перевірки віку транспортних засобів.

Китай продовжує домінувати на внутрішньому ринку електромобілів . Світові продажі електромобілів (EV) різко зросли у лютому, причому китайський ринок зафіксував зростання на 76%, незважаючи на те, що Європа та США встановили імпортні бар'єри для стримування домінування китайських брендів електромобілів.